Ventus 3

[THOMAS A.]

Originalmente inviato da Hotpower

Un bel decollo autonomo tipo Ventus2CM(speriamo faccciano il 3 elettrico), DG808 o ASG29 cosi sei libero da tutti/e le menate del traino.....chiaramente prima si deve vincere....

Saro' anomalo...lo so.....ma meglio di far volare i miei modelli...potevo cambiare,fare volo a vela,ma a parte quando si sorvolava le cime,poi era un po' una noia.....nausea....fastidio a stare sdraiato tre o quattro ore....mi sembrava di essere in pulmann ...sto fruscio...e poi lo chiamano volo silenziosol'ultima volta che ho fatto un giro,in atterraggio pensavo-per fortuna che domani vado in pendio a far volare il modello

[Ste41]

Originalmente inviato da THOMAS A.

Saro' anomalo...lo so.....ma meglio di far volare i miei modelli...potevo cambiare,fare volo a vela,ma a parte quando si sorvolava le cime,poi era un po' una noia.....nausea....fastidio a stare sdraiato tre o quattro ore....mi sembrava di essere in pulmann ...sto fruscio...e poi lo chiamano volo silenziosol'ultima volta che ho fatto un giro,in atterraggio pensavo-per fortuna che domani vado in pendio a far volare il modello

Son gusti
Per la nausea, ci vuol allenamento, per fruscio, purtroppo il finestrino aperto fa rumore, se fa caldo non scampi
La posizione invece la trovo in genere comoda, ma ho pilotato solo 4 alianti fino ad ora, 5 se contiamo come due i mono astir che abbiamo, son due versioni diverse, di cui uno molto comodo, l'altro meno mannaggia a lui

[THOMAS A.]

Originalmente inviato da Ste41

Son gusti
Per la nausea, ci vuol allenamento, per fruscio, purtroppo il finestrino aperto fa rumore, se fa caldo non scampi
La posizione invece la trovo in genere comoda, ma ho pilotato solo 4 alianti fino ad ora, 5 se contiamo come due i mono astir che abbiamo, son due versioni diverse, di cui uno molto comodo, l'altro meno mannaggia a lui

Sì...son gusti....per il volo ad esempio, dovessi scegliere di librarmi sono quasi piu' attirato dal volo del para che dal full....cosa che stavo per fare da giovane,allora i para non c'erano ancora....c'erano i delta,a settembre dovevo fare "campetto"......fine luglio ne ho visto uno schiantarsi...siamo corsi per soccorrerlo...non c'era piu' niente da fare..rotto l'osso del collo.....inutile dire che mi passo' la voglia.
Chiudo con l'ot,altrimenti Walter mi gambizza
Non si trova il trittico originale del ventus 3.....

ciao

[walter pozzecco]

Originalmente inviato da THOMAS A.

Sì...son gusti....per il volo ad esempio, dovessi scegliere di librarmi sono quasi piu' attirato dal volo del para che dal full....cosa che stavo per fare da giovane,allora i para non c'erano ancora....c'erano i delta,a settembre dovevo fare "campetto"......fine luglio ne ho visto uno schiantarsi...siamo corsi per soccorrerlo...non c'era piu' niente da fare..rotto l'osso del collo.....inutile dire che mi passo' la voglia.
Chiudo con l'ot,altrimenti Walter mi gambizza
Non si trova il trittico originale del ventus 3.....

ciao

Caro Thomas, come potrei, dopo che abbiamo volato assieme in vari posti, ecc ecc, ( pendio picio!) e poi i gusti vanno rispettati, ciao

[dascaltr]

Originalmente inviato da THOMAS A.

https://www.facebook.com/media/set/?...2597171&type=3

lo stanno gia' riproducendo.......ha le ali del js1....e la fuso del js1 la preferisco..

ciao

le ali del js1? il profilo è nuovo al 100%, sviluppato in collaborazione con la galleria del vento laminare del politecnico di Stoccarda, e lo stesso vale per le winglet, che poi in pianta si assomiglino è vero, ma la somiglianza finisce li, e la fusoliera del js1? informati sui diritti che jonkers paga a schleicher perchè ha copiato la fusoliera..(ha proprio fatto la forma dal negativo di una fusoliera schleicher)

[dascaltr]

Originalmente inviato da Pampa

La foto che ha postato Walter è presa nell'hangar del produttore.
L'hanno presentato ufficialmente all'ILA di Hannover di quest'anno.
Era appeso nello stand della Schempp-Hirth.
La versione di serie non credo sia uscita.

per precisione, non era l´ILA di Hannover ma l´AERO di Friedrichshafen

[dascaltr]

Originalmente inviato da Ste41

Chissa come saranno il giorno in cui smetteranno di fare gli stampi delle ali solo con linee rette

perchè smettere? comporta vantaggi che sono molto più grandi dei vantaggi che si avrebbero da una curva continua in termini di prestazioni...

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da dascaltr

perchè smettere? comporta vantaggi che sono molto più grandi dei vantaggi che si avrebbero da una curva continua in termini di prestazioni...

Vantaggi di che tipo ?

[dascaltr]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Vantaggi di che tipo ?

- metodo di calcolo semplificato, che permette di calcolare la pianta ottimale senza approssimazioni tali da dover sperare di azzeccarla
- finitura del pezzo più precisa, grazie al fatto che il profilo è solo scalato in modo lineare si possono carteggiare le ali in modo da avere, nella normale produzione scarti dell´ordine di 0.5mm, su richesta e a pagamento anche 0.1mm
- contrariamente a quanto si crede le misurazioni in galleria del vento mostrano che, non essendo i congiungimenti tra le varie sezioni spigoli ma raggi (anche se piccoli, circa un paio di mm) all´interfaccia tra le varie sezioni NON si generano vortici

alla luce di queste considerazioni, quale sarebbe il vantaggio di un´ala fatta a curva? (oltre all´estetica, criterio tra l´altro soggettivo)

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da dascaltr

- metodo di calcolo semplificato, che permette di calcolare la pianta ottimale senza approssimazioni tali da dover sperare di azzeccarla
- finitura del pezzo più precisa, grazie al fatto che il profilo è solo scalato in modo lineare si possono carteggiare le ali in modo da avere, nella normale produzione scarti dell´ordine di 0.5mm, su richesta e a pagamento anche 0.1mm
- contrariamente a quanto si crede le misurazioni in galleria del vento mostrano che, non essendo i congiungimenti tra le varie sezioni spigoli ma raggi (anche se piccoli, circa un paio di mm) all´interfaccia tra le varie sezioni NON si generano vortici

alla luce di queste considerazioni, quale sarebbe il vantaggio di un´ala fatta a curva? (oltre all´estetica, criterio tra l´altro soggettivo)

Migliore distribuzione della portanza ?