GRAECALIS 3.0 - JONATHAN Fullpower (building log e solo divagazioni tecniche)

[Manubrio]

Oso: essere noi sicuri di servi da 3,8Kg (che poi saranno 3 e sciufla) su ali?
Se loro sforzare molto scaldare.
Forse zervo meno veloce ma più potente essere meglio.

Ho anche visto che sono a ingranaggi metallici, per cui anche io direi squadretta metallica. Io avere visto squadrette plastica sembrare ok ma invece essere crepate. Poi, in volo...flap flap flap (rumore di parte mobile in bantiera ah ! )

[dpl]

Originalmente inviato da gussalapita

Oso: essere noi sicuri di servi da 3,8Kg (che poi saranno 3 e sciufla) su ali?
Se loro sforzare molto scaldare.
Forse zervo meno veloce ma più potente essere meglio.

Ho anche visto che sono a ingranaggi metallici, per cui anche io direi squadretta metallica. Io avere visto squadrette plastica sembrare ok ma invece essere crepate. Poi, in volo...flap flap flap (rumore di parte mobile in bantiera ah ! )

Sperando in 3 kg cm buoni (ma non ho dati per parlarne) mi accontento di quello che ho avuto già modo di provare con soddisfazione.

Per quanto riguarda il riscaldamento ho già testato su altro modello (cattivo) che non sussiste il problema.

Coppia e velocità = potenza

Per la sfiga non ho rimedi. Ma spesso faccio scongiuri
sfiga=
Ingranaggi sani e squadretta apparentemente sana
e/o
Squadretta sana e ingranaggi apparentemente sani

[x oni]

Originalmente inviato da gussalapita

Oso: essere noi sicuri di servi da 3,8Kg (che poi saranno 3 e sciufla) su ali?
Se loro sforzare molto scaldare.
Forse zervo meno veloce ma più potente essere meglio.

Ho anche visto che sono a ingranaggi metallici, per cui anche io direi squadretta metallica. Io avere visto squadrette plastica sembrare ok ma invece essere crepate. Poi, in volo...flap flap flap (rumore di parte mobile in bantiera ah ! )

purtroppo devo accodarmi a questo pensiero, ho provato ieri un fullpower alare con ingranaggi in titanio DM4082 (quelli che usa Peppe46) e misurata la trazione col dinamometro invece di 8,2 kg dichiarati ne tira al massimo 5,2. pero' consuma poco e anche insistendo non scalda.
personalmente per restare in quella fascia di prezzo metterei i KST DS225 di Generali con squadretta in alluminio

[Peppe46]

Originalmente inviato da x oni

purtroppo devo accodarmi a questo pensiero, ho provato ieri un fullpower alare con ingranaggi in titanio DM4082 (quelli che usa Peppe46) e misurata la trazione col dinamometro invece di 8,2 kg dichiarati ne tira al massimo 5,2. pero' consuma poco e anche insistendo non scalda.
personalmente per restare in quella fascia di prezzo metterei i KST DS225 di Generali con squadretta in alluminio

5,2 kg su che leva li hai misurati e a quanti volt ( io vado con UBEC Castle Creation, impostato impostato a 6 v)?
Io non li ho misurati e in effetti, 3 kg in meno del dichiarato, sarebbe na bella sola, premesso che in ogni caso, sono servi robusti e di buona precisione.

Per DPL: secondo me, 3 kg dichiarati (considera al massimo 2.5 effettivi ma ad andarci grasso), su un modello del genere, sono pochi.

Ho avuto problemi con un ASW 17 di 4.5 mt, montando servi da 3,2 kg e in velocità, non ce la faceva manco quasi a rollare.

Sugli alettoni, c'è sicuramente molto più sforzo che sull'elevatore, sia per la maggior superficie che per la maggiore entità del movimento stesso, considerando pure l'uso del butterfly.

Il Grecalis, è uno di quei modelli "che và" e merita e pretende un giusto allestimento.

[x oni]

Originalmente inviato da Peppe46

5,2 kg su che leva li hai misurati e a quanti volt ( io vado con UBEC Castle Creation, impostato impostato a 6 v)?
Io non li ho misurati e in effetti, 3 kg in meno del dichiarato, sarebbe na bella sola, premesso che in ogni caso, sono servi robusti e di buona precisione.

misurati su 1 cm di leva (1 cm era la base della formula se non sbaglio) a 6 v. costanti da ubec Jeti con in parallelo tester a verificare che rimangano costanti ovviamente. secondo me i cavettini sottili sottili del servo potrebbero influire sul passaggio di corrente, falsando un po' la prova.
magari era il mio servo un po' fiacco, bisognerebbe che provasse qualcun altro, io ne ho preso solo 1 proprio per provarlo al banco per la mia futura creatura

Per DPL: secondo me, 3 kg dichiarati (considera al massimo 2.5 effettivi ma ad andarci grasso), su un modello del genere, sono pochi.

Ho avuto problemi con un ASW 17 di 4.5 mt, montando servi da 3,2 kg e in velocità, non ce la faceva manco quasi a rollare.

Sugli alettoni, c'è sicuramente molto più sforzo che sull'elevatore, sia per la maggior superficie che per la maggiore entità del movimento stesso, considerando pure l'uso del butterfly.

Il Grecalis, è uno di quei modelli "che và" e merita e pretende un giusto allestimento.

[Manubrio]

Originalmente inviato da Peppe46

5,2 kg su che leva li hai misurati e a quanti volt ( io vado con UBEC Castle Creation, impostato impostato a 6 v)?
Io non li ho misurati e in effetti, 3 kg in meno del dichiarato, sarebbe na bella sola, premesso che in ogni caso, sono servi robusti e di buona precisione.

Per DPL: secondo me, 3 kg dichiarati (considera al massimo 2.5 effettivi ma ad andarci grasso), su un modello del genere, sono pochi.

Ho avuto problemi con un ASW 17 di 4.5 mt, montando servi da 3,2 kg e in velocità, non ce la faceva manco quasi a rollare.

Sugli alettoni, c'è sicuramente molto più sforzo che sull'elevatore, sia per la maggior superficie che per la maggiore entità del movimento stesso, considerando pure l'uso del butterfly.

Il Grecalis, è uno di quei modelli "che và" e merita e pretende un giusto allestimento.

Concordo.

[marco57]

Ottima idea Luca fare un building log del Graecalis, ho già attinto diverse cosette che mi serviranno durante la costruzione del modello acro in cantiere.
La mia scelta sui servi è stata diversa, visto che ci stavano li ho presi tutti standard da 10kg, ho le stesse risposte su tutti i comandi, penso maggior robustezza, e con uno di scorta copro tutto il modello (se se ne rompono due contemporaneamente è proprio sfiga!).
Continuo a seguirti .....

[Manubrio]

Originalmente inviato da marco57

Ottima idea Luca fare un building log del Graecalis, ho già attinto diverse cosette che mi serviranno durante la costruzione del modello acro in cantiere.
La mia scelta sui servi è stata diversa, visto che ci stavano li ho presi tutti standard da 10kg, ho le stesse risposte su tutti i comandi, penso maggior robustezza, e con uno di scorta copro tutto il modello (se se ne rompono due contemporaneamente è proprio sfiga!).
Continuo a seguirti .....

In effetti sugli acro alpini da 3m in su tendiamo ad usare tutti servi standard, ingranaggi metallici, di buon tiro con torque di 7-8Kg/cm effettivi in su. Squadrette metalliche.
Se i servi sporgono un pò dalle ali, pazienza.

Va anche notato che difficilmente ci colleghiamo a 1cm dal fulcro del servo, è normale mettere la squadretta a un paio di cm per pure ragioni meccaniche dell'intero movimento (ad esempio quando alzi gli alettoni l'astina di rinvio non deve toccare l'ala) ed anche per avere maggiore velocità angolare. Ciò visto dal servo, è leva svantaggiosa. Per contro, spesso le squadrette annegate nella parte mobile sono anch'esse parecchio distanti dal loro asse di rotazione, costituendo per il servo che spinge, leva vantaggiosa.

[dpl]

Chiaramente concordo con Marco e Stefano che ove possibile non c'è meglio di un servo di dimejsioni standard.
Per quanto riguarda i servi alari che ho scelto mi sono già trovato bene e li preferisco a quelli di classe 10 mm.

[dpl]

inizio a metter mano alla fusoliera.
intanto sono molto contento della fusoliera ad hoc che è stata realizzata più leggera proprio per me.
non sono mai stato entusiasta delle fusoliere rigide e vetrose, che ad ogni urto non assorbono le sollecitazioni, preferendo quelle moderatamente cedevoli al tatto che in caso di impatto minimo classico dell'uso in pendio dissipano meglio gli urti senza creparsi.
quella che mi è stata fornita è proprio di mio gusto.
ecco alcune foto di come si presenta con i vari rinforzi di "fabbrica".