Modelli veloci da pendio consigli

[Jirka]

Originalmente inviato da Jirka

...il record che ha durato pochissimo ... superato presto da Lukas Gaubatz con 24,10 sec con il Pitbull F3F di Jiri Baudis...

... impressionante vedere le ali di Pitbull come si muovono con movimento di "assestamento" durante la prima virata e secondo tratto del percorso...causato probabilmente da un forte sottovento che sfruttava Lukas degli alberi sovrastanti ...

Filmato di Lukas: https://youtu.be/eVQSQtH9Cqs

[gzirafa]

Originalmente inviato da THOMAS A.

Bene,quando li hai tutti e due andiamo in pendio a provarli che sono curioso

si molto volentieri. E per la sfida in moto?

[Manubrio]

Originalmente inviato da Jirka

... impressionante vedere le ali di Pitbull come si muovono con movimento di "assestamento" durante la prima virata e secondo tratto del percorso...causato probabilmente da un forte sottovento che sfruttava Lukas degli alberi sovrastanti ...

Filmato di Lukas: https://youtu.be/eVQSQtH9Cqs

fuga che volo ! Dynamic soaring dentro e fuori dagli alberi?
Ma cosa c'è dietro quegli alberi che ha sparato il modello in quota come un missile?

[Jirka]

Originalmente inviato da gussalapita

fuga che volo ! Dynamic soaring dentro e fuori dagli alberi?
Ma cosa c'è dietro quegli alberi che ha sparato il modello in quota come un missile?

...se ti riferisci alla salita dopo lancio e un "normale" guadagno di quota per un modello F3F nei primi 30 sec della gara...il modello recupera tutta la energia del lanciatore incontrando l'aria buona...infatti Lukas lo tiene a raso terra senza farli perdere la velocità (turbolenza e correzioni permettendo) fino a oltrepassare gli alberi e poi lo cabra un po (a volte con un po di flap insieme) e modello spara su in verticale è uno del posto che vola spesso li e posto lo conosce come le sue tasche ... sa benissimo dove andare per guadagnare la quota iniziale in fretta...infatti puoi vedere anche che appena esce fuori dalla base "A" (primo segnale acustico) a sx in teoria ha ancora un bel po di tempo a disposizione, ma entra dentro quasi subito perchè sà che piu di cosi non riesce guadagnare piu niente in termini di quota...

... se ti riferisci invece al guadagno della quota quando passa l'ultima porta (cioè quando ti prendono il tempo) lascia semplicemente "sfogare" il modello che ha accumulato un casino di energia e velocità e questa energia la trasforma in guadagno della quota, prima che cominci a camminare e ti porti con modello in zona di atterraggio...

...io ho fatto due gare quest'anno in Austria. Una nello stesso posto del filmato ma abbiamo volato sul altro versante della colina sempre sopravento...altra in un posto dove primo giorno della gara abbiamo volato cosi...per me è stato terribile... voli un bel po lontano da te con modello veloce che non vedi molto bene e non ti rendi conto se sei nel posto giusto con il modello (troppo d'avanti o troppo sotto agli alberi...) terribile infatti alcuni anche rompono modelli nello schianto per terra o contro alberi...
...

[pikemax]

New F3F World Record of 24:10" set by Lukas Gaubatz! - RC Groups

Ha sfruttato la linea degli alberi per fare DS, eccellente pilota e gran volo.
Dovreste provare il DS prima o poi.......

[bad77]

wow mai visto un video così ... Jiri dove hai fatto f3f in Italia

p.s. Sono Alessandro D, al cornetto avevo il ceres uguale a gzirafa e lo sting Pantone

[Jirka]

Originalmente inviato da bad77

wow mai visto un video così ... Jiri dove hai fatto f3f in Italia

p.s. Sono Alessandro D, al cornetto avevo il ceres uguale a gzirafa e lo sting Pantone

...in Italia le gare non ci sono ...io faccio le gare della coppa svizzera e campionati nazionali in Svizzera...poi ho cominciato con qualche gara della coppa del mondo...

In Italia posti sicuramente non mancano... alla fine non ci vuole molto x volare F3F...basta un costone o meglio una cresta con un po di dinamica (minimo sul pendio 3 m/s...) dove riesci piazzare le due basi a 100 metri di distanza (anche 80 metri vanno bene, ma poi non si riconoscono i tempi x record nazionali e mondiali...).

Io in Italia ho volato bene da F3F a Martinella, se vogliamo rimanere vicini o a Margone... al Vettore lato sud è perfetto, poi anche adesso a Catria lato sud è perfetto... mi alleno anche al Boletto dove si riesce volare bene con modello leggero sul costone anche con poco, ma si vola un po dapertutto...in Svizzera tedesca vogliamo sulle colline di 100 - 150 m di altezza (non cè bisogno delle montagne alte). Sicuramente poi anche al mare con la sua dinamica costante deve essere bello...

Saluti Jiri

[Ste41]

Per me... I modelli da f3f non sono i più veloci

Sono i più veloci a far le basi, ma per la velocità pura, per me ci vuole altro

[Jirka]

Originalmente inviato da bad77

wow mai visto un video così ... Jiri dove hai fatto f3f in Italia

p.s. Sono Alessandro D, al cornetto avevo il ceres uguale a gzirafa e lo sting Pantone

...problema di allenamento x F3F in Italia (o in generale) non sono posti ma spesso la gente in pendio...se non si esce con gli amici che volano anche loro F3F in posti dove si è tra di voi a volte diventa difficile allenarti fine settimana sui pendii frequentati anche da altri aeromodellisti

...la situazione tipica di un pendio: tutti x terra se non cè aria...appena cè aria e si vola ti trovi 1-3 easyglider e alula d'avanti sul costone, altri con modelli che fanno la quota che poi serve a loro x entrare piu veloci e bassi sul pendio possibile (per impressionare i presenti o per fare la acrobazia veloce)... a volte cè la regola che si passa sul pendio solo dalla sx o dx allora il rischio dello scontro si limita, ma spesso non ci sono delle regole allora chi arriva dalla sx, chi arriva dalla dx, chi arriva dall'avanti x fare Bangladesh e chi arriva dall'indietro in volo rovescio ecc.... devi avere 16 paia di occhi x schivarli

...in F3F non funziona cosi...tu hai bisogno la cresta d'avanti a te solo per te. Devi poter concentrarti sul tuo modello. Devi volare sulla cresta in allenamento da solo o al massimo in due sempre nella stessa direzione (uno che allarga ed altro che stringe oppure nelle quote differenti).... allora devi aspettare quando voli insiemme con altri modellisti non F3F solo quando in volo non cè nessuno (tutti sono con modelli x terra e bevono la birra Moretti )

...nelle gare F3F in allenamento prima della gara poi funziona cosi: ti metti in fila lanciare modello x fare il tuo volo di prova. In volo ci sono 7-8 piloti tutti "posteggiati" nelle termiche lontano dalla cresta. Sulla cresta cè un pilota solo che dopo che ha fatto i suoi 30-40 passaggi con la trimatura del modello si mette in termica fuori oppure va atterrare. Se atterra allora decolla altro che va in termica e il prossimo che aspetta fuori in termica entra fare le prove sulla cresta...

[Jirka]

Originalmente inviato da Ste41

Per me... I modelli da f3f non sono i più veloci

Sono i più veloci a far le basi, ma per la velocità pura, per me ci vuole altro

....sono completamente d'accordo con te ...