Aiuto riparazione fibra di vetro

[nonnorob]

In seguito ad un atterraggio duro in pendio ho danneggiato la fusoliera (in fibra di vetro) del mio amatissimo Bird of Time. Ho fatto una ricerca ed ho trovato alcuni thread abbastanza esaurienti, e so più o meno come procedere per la riparazione.
Mi rimangono solo 2 dubbi, e chiedo aiuto agli esperti. Devo comprare la fibra di vetro ed ho visto che ne esistono di diverse grammature, da 15 a 240 gr. X mq., quale mi consigliate per un buon compromesso peso/robustezza? Inoltre che tipo di vernice usare per la finitura?
Grazie.

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[Faustino]

Originalmente inviato da nonnorob

In seguito ad un atterraggio duro in pendio ho danneggiato la fusoliera (in fibra di vetro) del mio amatissimo Bird of Time. Ho fatto una ricerca ed ho trovato alcuni thread abbastanza esaurienti, e so più o meno come procedere per la riparazione.
Mi rimangono solo 2 dubbi, e chiedo aiuto agli esperti. Devo comprare la fibra di vetro ed ho visto che ne esistono di diverse grammature, da 15 a 240 gr. X mq., quale mi consigliate per un buon compromesso peso/robustezza? Inoltre che tipo di vernice usare per la finitura?
Grazie.

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contatta Michele http://www.sorvolandocompositi.it/ t può consigliare su tutti i tuoi dubbi
Ciao Fausto

[geebee]

Con un 80 gr ci fai tutto.

[Ehstìkatzi]

http://www.baronerosso.it/forum/4641633-post183.html

[marcoswift]

Ecco come ci istruiva il grande Mario Marzocchi:

Riparazione trave di coda

Originalmente inviato da Faustino

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Ciao Fausto

[nonnorob]

Grazie a tutti.
Buoni voli.

[batpallino]

ciao
per riparare la tua fusoliera è necessaria la fibra di vetro DA 80 GR. e la resina bicomponente epossidica (va benissimo quella di Shaller).
per far aderire in maniera perfetta la nuova porzione di fibratura all'interno della fusoliera sono necessarie alcune operazioni preliminari:
pulire e carteggiare la parte interna della fusoliera.
applicare con un pennello un velo di resina bicomponente sulle superfici.
applicare lungo il perimetro interno della fusoliera la fibra di vetro avendo cura di ritagliare una porzione di tessuto che si adatti alla circonferenza della sezione.
applicare un pò di resina in maniera che la fibra si impregni completamente (operazione da farsi con un rullino perchè il pennello sposterebbe in continuazione la fibra appena posizionata
Per far aderire in maniera solidale la fibra di vetro è necessario creare una pressione interna alla fusoliera, e ciò si ottiene con i palloncini (quelli colorati dei bambini).
una volta inserito il palloncino all'interno si gonfia con il suo accessorio.
questo nel processo di espansione andrà a comprimere perfettamente la fibra sulle pareti interne della fusoliera
una volta gonfiato legare l'estremità attendere che la resina catalizzi dopodichè si potrà "scoppiare" ed eliminare le parti rimaste aderite all'interno.

Per la parte esterna della fusoliera si procede normalmente, andando a carteggiare le zone esterne, ed applicare la fibra resinata.
se si vuole ottenere una aderenza migliore fasciare con domopak.
a tiraggio completato si scarta e tratta come una normale superficie da verniciare

saluti

[Flying Wiley]

Concordo con tutto... sopratutto la grammatura della fibra, che internamente va bene assolutamente sugli 80 gr.
Magari per far aderire in maniera solidale la fibra di vetro creo una pressione interna alla fusoliera con un pezzo di camera d'aria di bicicletta (magari vecchie e da 28", quindi di sezione sottile...), tagliata opportunamente ed a misura, con la valvola all'estremità ( e con un po' di distaccante).

Mentre all'esterno finirei con 40 gr. e poi 27gr.

Buon lavoro

[nonnorob]

Ragazzi, siete davvero maestri di lavoro, mentre io... insomma... ce la metto tutta, sono discretamente attrezzato, ma a volte i risultati...
Cercherò di seguire i vostri preziosi consigli, poi vi farò sapere.
Grazie
Buoni atterraggi

[batpallino]

usare la camera d'aria è un pò rischioso, perchè riesce ad esercitare troppa pressione ed è facile deformare la fusoliera, (a volte è successo durante l'operazione di gonfiaggio di incrementare la rottura) la gomma della camera d'aria e molto porosa ed anche con il distaccante a volte fà fatica a venir via.
nel caso in foto la fibra da 40 gr per la parte esterna va bene visto che il danno non è molto grave.