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Vecchio 05 luglio 15, 12:25   #21 (permalink)  Top
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deriva e stabilizzatore del Bird of Time (hops!: Time Machine...) hanno davvero una forma di rara eleganza...
Come da sua stessa ammissione nell'articolo su RCM, Thornburg si ispiro' alle linee del Thermic 72 di Frank Zaic, un veleggiatore a volo libero del 1945,ed il nome stesso allude ad un qualcosa senza tempo ( la bellezza?)

Outerzone : Thermic 72 plan : download free vintage model aircraft plan
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Vecchio 05 luglio 15, 12:59   #22 (permalink)  Top
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Ok il modello era il "big time" degli anni 50. Ma Zaic popolarizzo' la pianta alare hirt dal nome dell'inventore tedesco (anni 30,qui si va davvero a scavare nel tempo) proprio con a sua serie di Thermic
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Vecchio 05 luglio 15, 18:47   #23 (permalink)  Top
dpl
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completato con gli adesivi realizzati da STEFANO CORNO; BOTTEGA CREATIVA.

e volato....
ma come vola bene ragazzi....

Ultima modifica di dpl : 15 luglio 15 alle ore 11:06
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Vecchio 05 luglio 15, 19:43   #24 (permalink)  Top
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completato con gli adesivi realizzati da STEFANO CORNO; BOTTEGA CREATIVA.

e volato....
ma come vola bene ragazzi....

Non avevo dubbi


Robbè
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Vecchio 05 luglio 15, 19:45   #25 (permalink)  Top
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un grande DPL !!
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Fabio
visitate il sito del nostro gruppo:
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Vecchio 05 luglio 15, 21:11   #26 (permalink)  Top
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Complimenti!
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Vecchio 06 luglio 15, 15:14   #27 (permalink)  Top
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Non avevo dubbi


Robbè
diciamo che con le grandi condizioni del Cucco non ha nulla a che fare (come gli altri miei progetti ahimè) ma in condizioni modeste/scarse è libidinoso.

ps: grazie: Fabio, lambdafly.

Ultima modifica di dpl : 06 luglio 15 alle ore 15:18
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Vecchio 06 luglio 15, 15:17   #28 (permalink)  Top
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rinforzi e telaio centrale.

Ultima modifica di dpl : 07 agosto 15 alle ore 16:35
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Vecchio 07 luglio 15, 10:23   #29 (permalink)  Top
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nella prima foto particolari di rinforzo in compensato sottile delle asole per agio movimento e rondella in vetronite di supporto della baionetta principale

seconda foto; in evidenza i fori di aerazione vano motore-regolatore-batterie

terza foto compenesatino e vite passante da 3mm per terminali trecciati rinvio comando direzionale

e più o meno la fusoliera è finita. seguirà fibratura ventre da 160gr, rinforzi laterali con carbonio in prossimità del raccordo fuso-direzionale ed una fibratina finale da 50gr in vtr

Ultima modifica di dpl : 07 agosto 15 alle ore 16:35
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Vecchio 08 luglio 15, 09:56   #30 (permalink)  Top
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fine fusoliera, inizio ala.

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