06 maggio 15, 20:14 | #91 (permalink) Top |
UserPlus | TRIBE Ready to Catria!
Pronto il modello-cavia per provare profilo e varie configurazioni, nonchè stabilire incidenze e centraggio ottimali. Alla fine, non è proprio "leggerissimo"... 6800 gr per 3.85 di ala. Sabato, lo butto giù dal Catria e vedem Intanto, i master per la fuso del SDZ59 (tre stampi: Fuso, capotta e direzionale) sono pronti ed aspettano solo il responso del modello test per confermare o eventualmente apportare qualche modifica (incidenza del karman in primis) Sayonara, Peppesan. |
06 maggio 15, 20:47 | #93 (permalink) Top |
User Data registr.: 03-08-2008 Residenza: Vico del Gargano Fg
Messaggi: 1.994
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gran bel lavoro di finitura!!
__________________ Il mio sito Disegno grafico, lavorazioni cnc, prototipazione e stampa 3D, compositi |
11 maggio 15, 11:57 | #96 (permalink) Top |
UserPlus | Collaudo modello test: OK!
Sabato, collaudato il Tribe, nominato medello-test per il nascituro SZD59. Esito: OK! Il profilo simmetrico, conferma la teoria per cui Bernulli, con la portanza non c'azzecca na cippa. Infatti, il HQ 00/09, si rivela profilo versatile, ottimo sia per termicare che per veloci traversoni, nonchè decisamente con una marcia in più, rispetto ad ogni asimmetrico, per ciò che riguarda: precisione di volo, sia in manovra che in volo livellato. Premesso che ciò che voglio ottenere, non è un mattone da 350 kmh ma un aliante veloce e sopratutto ottimizzato per un volo acro di precisione, che sia ben gestibile pure in pendii "umani", come lo sono la stragrande maggioranza dei pendii nostrani. Sul Catria, giornata di termodinamica leggera, a tratti debole ma sufficiente per divertirsi. Vento moderato da N/E con formazione di qualche termichetta ogni tanto. Lancio con normalissima fionda con normalissimo cavo elastico da 10 "tipo camion". Involo diritto e subito stabile. Zero trimmature, era perfetto: stabile e immediatamente sincero nelle risposte. Al primo giro, già aveva sufficiente abbrivio per il primo tonneau che risultava bello in asse che pareva preso tra le contropunte del tornio. Ho totalizzato 3 ore di volo in circa 2 voli, togliendo la ruggine dai miei pollicioni, da troppo tempo avvezzi al rombo dei motori e riscoprendo, dopo anni, la bellezza di volare in un bellissimo pendio come il Tenetra. Come spesso succede, durante il pomeriggio, si sono succedute condizioni buone e momenti critici, dove occorreva limare ogni bavetta per mantenere quota. Ed è qui che viene fuori la versatilità del Tribe: veloci traversoni con figure acro semplici e composte, unite ad isospettate (pure per me ) doti di termicatore, al pari e migliori dei termicanti presenti in loco che permettevano di rimanere a quote sicure, pure in momenti di calma quasi totale. Provato pure il GPS della Mia Taranis e la tipa chiacchierona, dichiarava alla fine un buon 186 kmh, ottenuto in condizioni non certo da correre. Soddisfatto del profilo e del modello! Quindi ora ci si dà giù col SZD59, confermato come profili ed incidenze e pronto per lo stampo! Sayonara, Peppesan. Ultima modifica di Peppe46 : 11 maggio 15 alle ore 12:01 |
11 maggio 15, 12:38 | #97 (permalink) Top | |
User Data registr.: 11-09-2007 Residenza: Pendio gli Anconetani sono insopportabili...
Messaggi: 668
| Citazione:
GRANDE BEPPE!!!! Si ma Raffo dove stava?? ahahahah comlimenti ancora per il modello!!
__________________ w il TRIO Lopez - Marchesini - Solenghi | |
13 maggio 15, 22:33 | #99 (permalink) Top |
UserPlus | Go to fire!
Ok...fin'ora abbiamo scherzato. Ora si fa sul serio! Intavolati i master e pronti per la laminazione della prima parte: Fusoliera TAAK! Direzionale TAAAAKK!! Capottina TTAAAAAKKK!!!! Domani si lamina: TATATATAAAAAAKK!!!! Sayonara, Peppesan. |
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