Blanik L213 Valenta - Pagina 10 - BaroneRosso.it

staudacher76 · 10 dicembre 15, 14:07

Complimenti per il modello e montando una centralina ancora meglio per via di sicurezza è la cosa che farò anch'io quando deciderò che aliante prendere 😊
Che servi hai montato ?
Grazie

Nobler · 10 dicembre 15, 20:16

Tutti i servi sono Kst metal gear funzionanti in HV; in ala i 225 con supporti cuscinettati.
Saluti.

staudacher76 · 10 dicembre 15, 22:47

Chi vende i kst ?

Grazie

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Tutti i servi sono Kst metal gear funzionanti in HV; in ala i 225 con supporti cuscinettati.
Saluti.

Hotpower · 10 dicembre 15, 23:48

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Chi vende i kst ?

Grazie

Da noi: KST

loris v · 30 aprile 19, 19:27

Salve ragazzi ,sono in procinto per acquistare l 213 valenta , avrei pensato di configurarlo così: 5 servi hs225mg per alettoni flap e cabra picchia,2 225 bb per aerofreni ,1 645 mg per deriva. 1 ubec da 10 amp, una lipo due celle 2200-2500. Può andar bene?

ranox · 30 aprile 19, 21:27

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Originalmente inviato da loris v

Salve ragazzi ,sono in procinto per acquistare l 213 valenta , avrei pensato di configurarlo così: 5 servi hs225mg per alettoni flap e cabra picchia,2 225 bb per aerofreni ,1 645 mg per deriva. 1 ubec da 10 amp, una lipo due celle 2200-2500. Può andar bene?

penso proprio di si.
Risparmiati i servi dei freni, non servono, neanche sui pendii con atterraggi più scarsi.
E i 225 nella sede predisposta credo che neanche ci entrino.

Aumenta la lipo, mettine una da 3000, tanto serve peso.

loris v · 01 maggio 19, 22:38

Giusto per avere un idea quante ore di lavoro servono circa per portarlo in volo?

massimob · 01 maggio 19, 22:43

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Originalmente inviato da loris v

Giusto per avere un idea quante ore di lavoro servono circa per portarlo in volo?

un paio di giornate di lavoro

ranox · 02 maggio 19, 01:02

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Giusto per avere un idea quante ore di lavoro servono circa per portarlo in volo?

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Originalmente inviato da massimob

un paio di giornate di lavoro

il tempo che asciuga la resina per fissare la piastra porta servi...

pikemax · 02 maggio 19, 08:39

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Salve ragazzi ,sono in procinto per acquistare l 213 valenta , avrei pensato di configurarlo così: 5 servi hs225mg per alettoni flap e cabra picchia,2 225 bb per aerofreni ,1 645 mg per deriva. 1 ubec da 10 amp, una lipo due celle 2200-2500. Può andar bene?

Non lo hai chiesto e quindi potrei essere OT ma i 225 Hitec li hai già? Mi sembra che fossero quelli indicati da Valenta nelle istruzioni ma ormai sono superati come precisione e potenza.
Scusa l’Intromissione ma è a fin di bene (del Bkanik).
Ciao.

10 dicembre 15, 14:07	#91 (permalink) Top
staudacher76 User Data registr.: 06-10-2006 Residenza: Malosco - Val di Non Messaggi: 1.178	Complimenti per il modello e montando una centralina ancora meglio per via di sicurezza è la cosa che farò anch'io quando deciderò che aliante prendere 😊 Che servi hai montato ? Grazie __________________ aliante BLANIK L-23 - Stinson reliant sr9 in costruzione

10 dicembre 15, 20:16	#92 (permalink) Top
Nobler User Data registr.: 03-09-2010 Residenza: Firenze Messaggi: 203	valenta l213 Tutti i servi sono Kst metal gear funzionanti in HV; in ala i 225 con supporti cuscinettati. Saluti.

30 aprile 19, 19:27	#95 (permalink) Top
loris v User Data registr.: 22-11-2011 Residenza: enemonzo Messaggi: 216	L 213 Salve ragazzi ,sono in procinto per acquistare l 213 valenta , avrei pensato di configurarlo così: 5 servi hs225mg per alettoni flap e cabra picchia,2 225 bb per aerofreni ,1 645 mg per deriva. 1 ubec da 10 amp, una lipo due celle 2200-2500. Può andar bene?

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