Quale profilo per Swift 2m?

[gnugo]

Ho una fusoliera per lo swift da 2m, il karman riporta il profilo RG8, credo sia una copia della fuso dello swift Graupner.
Devo decidere il profilo per le ali, avrei scelto un lista di possibili:

RG8
RG15
E224
SD6060 opp. MM1910
S6061 + S6062 (est.)
HN163TA

Il karman non dovrebbe essere una limitante. L'amico che mi ha passato lo stampo della fuso mi suggerisce caldamente l'E224, da lui provato e molto soddisfatto della scelta.
In effetti la polare stupisce per la rotondità, anche a bassi Re.
Voi che ne pensate?

Thanks

Gnugo

[x oni]

Originalmente inviato da gnugo

Ho una fusoliera per lo swift da 2m, il karman riporta il profilo RG8, credo sia una copia della fuso dello swift Graupner.
Devo decidere il profilo per le ali, avrei scelto un lista di possibili:

RG8
RG15
E224
SD6060 opp. MM1910
S6061 + S6062 (est.)
HN163TA

Il karman non dovrebbe essere una limitante. L'amico che mi ha passato lo stampo della fuso mi suggerisce caldamente l'E224, da lui provato e molto soddisfatto della scelta.
In effetti la polare stupisce per la rotondità, anche a bassi Re.
Voi che ne pensate?

Thanks

Gnugo

dipende tutto, da come ci vuoi volare, quanto peserà, dove volerai, che tipo di condizioni in genere, se vuoi andare veloce o fare le acrobazie belle tonde..
se dici uno che vada bene un po per tutto io metterei il 6061 o il HN163, se pero' voli con condizioni scarse l'E224 potrebbe essere una buona idea, sacrificando un po di velocità. Attendo smentite di Beppe

[gnugo]

Originalmente inviato da x oni

dipende tutto, da come ci vuoi volare, quanto peserà, dove volerai, che tipo di condizioni in genere, se vuoi andare veloce o fare le acrobazie belle tonde..
se dici uno che vada bene un po per tutto io metterei il 6061 o il HN163, se pero' voli con condizioni scarse l'E224 potrebbe essere una buona idea, sacrificando un po di velocità. Attendo smentite di Beppe

Diciamo che da noi (Sicilia orientale) le condizioni sono spesso medio-deboli e cangianti.
Sarebbe interessante capire quanto diverso sarebbe il comportamento, passando dall'E224 all'HN163.Le corde dell'ala sono 22cm radice, 8.5cm estremità.

[Clabe]

Originalmente inviato da gnugo

Diciamo che da noi (Sicilia orientale) le condizioni sono spesso medio-deboli e cangianti.
Sarebbe interessante capire quanto diverso sarebbe il comportamento, passando dall'E224 all'HN163.Le corde dell'ala sono 22cm radice, 8.5cm estremità.

RG 15

Claudio

[fabiovitti]

... L'amico che mi ha passato lo stampo della fuso.....

Thanks

Gnugo

Hai foto dello stampo?

[gnugo]

Originalmente inviato da fabiovitti

Hai foto dello stampo?

Perchè scusa?
Non ho più lo stampo con me, ho fatto una fuso e l'ho restituito.
E' uno classico stampo di fuso.

[x oni]

Originalmente inviato da gnugo

Diciamo che da noi (Sicilia orientale) le condizioni sono spesso medio-deboli e cangianti.
Sarebbe interessante capire quanto diverso sarebbe il comportamento, passando dall'E224 all'HN163.Le corde dell'ala sono 22cm radice, 8.5cm estremità.

allora si apre un altro discorso: se fai un ala con alettoni come l'originale, viste le condizioni fiacche io userei E224, se invece magari ci metti anche i flap in modo da fare un profilo variabile fra radice ed estremità userei il 163

[fabiovitti]

Originalmente inviato da gnugo

Perchè scusa?
Non ho più lo stampo con me, ho fatto una fuso e l'ho restituito.
E' uno classico stampo di fuso.

Era solo per vedere come era fatto, mi piace vedere anche i lavori degli altri perchè si potrebbe imparare qualcosa anche osservandone i particolari, comunque grazie lo stesso, no problem

[gnugo]

Originalmente inviato da fabiovitti

Era solo per vedere come era fatto, mi piace vedere anche i lavori degli altri perchè si potrebbe imparare qualcosa anche osservandone i particolari, comunque grazie lo stesso, no problem

Trovate queste foto nel cellulare. Stampo un pò "light", ma fa il suo lavoro.

[fabiovitti]

Grazie per le foto!
Un consiglio che vorrei dare:
un po' di carbonio lo avrei messo sul trave di coda (magari laminando una striscia tutt'intorno di 10cm) prima dell'inizio del verticale è sempre una parte molto sollecitata.
Ciao