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Vecchio 12 maggio 14, 23:45   #1 (permalink)  Top
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disassamento motore

Volendo mettere un motore elettrico in punta ad un aliante non predisposto, chiedo, andrebbe disassato a dx ? quanto? picchiare ? esiste un valore +o- standard ?
voi come vi comportate ?
Grazie delle dritte.
Alex
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Vecchio 13 maggio 14, 00:47   #2 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da unodipasso Visualizza messaggio
Volendo mettere un motore elettrico in punta ad un aliante non predisposto, chiedo, andrebbe disassato a dx ? quanto? picchiare ? esiste un valore +o- standard ?
voi come vi comportate ?
Grazie delle dritte.
Alex
io mi comporto che non disasso di niente, lo metto che sia bello da vedere ed armonioso con la fusoliera, se no viene fuori una taconata. Per il disassamento mi arrangio con le miscelazioni per il picchia, mentre per il dx sull'aliante non ne ho mai sentito la necessità, tanto ha la coda lunga con un bel direzionale e non devo farci il torque roll
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Vecchio 13 maggio 14, 00:54   #3 (permalink)  Top
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Miki possinoacciaccatte se gli dai qualche grado di picchia e qualche grado a DX magari eviti di dover diventar scemo con le miscelazioni che in automatico ti andranno a correggere la traiettoria a seconda di quanto gas dai sprecando anche una certa quantità di energia per correggerla....... un paio di gradi a dx e in basso male non fanno...... parti da lì

(poi se è un hotliner da mille Kw le cose cambiano proporzionalmente)
__________________
.


Non si è mai troppo vecchi per imparare, non si è mai troppo giovani per insegnare.....
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Vecchio 13 maggio 14, 01:20   #4 (permalink)  Top
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ok grazie messaggio ricevuto ! siccome non taglio il muso ma prolungo l' albero motore direi che 2 gradi a dx e 2 a picchiare nel tubetto con cuscinetto che esce dal suo foro in punta non si notano neanche.
Procedo grazie 1000
Alex
unodipasso non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 maggio 14, 01:45   #5 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da cecco Visualizza messaggio
Miki possinoacciaccatte se gli dai qualche grado di picchia e qualche grado a DX magari eviti di dover diventar scemo con le miscelazioni che in automatico ti andranno a correggere la traiettoria a seconda di quanto gas dai sprecando anche una certa quantità di energia per correggerla....... un paio di gradi a dx e in basso male non fanno...... parti da lì

(poi se è un hotliner da mille Kw le cose cambiano proporzionalmente)
si ma vedere un ogiva storta sta male
poi ha chiesto "come vi comportate.." io mi comporto cosi, altrimenti è uno spreco avere un tx da millemila euri e non usare almeno un paio di miscelazioni

comunque in ogni caso dipende sempre dal modello come dici tu..
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