NUOVO aliante acrobatico: F4-'Orca'

[K_Andy]

Nel frattempo...

Orca 3.45...'under construction'

[FRA73]

Originalmente inviato da K_Andy

aggiorna il browser con f5 (su pc)

F4-Orca

Fa veramente paura!!!!!

[K_Andy]

Purtroppo non ho piu' avuto tempo,
ad ogni modo sono andato ancora un po' avanti con il 3.45m.

Il peso previsto al decollo con centraggio di sicurezza è di 10250gr circa.

c'è su di tutto: motore 8s 2x4000, carrello retrattile con sospensione e freno, telemetria e centralina doppia rx, doppia alimentazione 2x3700.

Abbiamo quindi un carico alare di circa 140gr/dm^2 (S=73.53dm^2)
con 0gr di ballast a bordo che per un 3.5m è accettabile sia pure heavy.

Invece in versione glider senza retrattile viene a pesare ~8.5kg (centrato,verniciato e pronto al volo)
e quindi siamo a 115gr/dm^2, un carico sotto lo standard che secondo me si piazza a 125gr/dm^2.

Va detto che con questa misura di aliante, a differenza dei piu' grossi 4m, è ancora possibile spendere poco di elettronica perchè gestibile con ancora servi standard di non elevato costo anche a 6v e centralina opzionale (la doppia batteria alimentazione è sempre meglio metterla) in pratica quello che normalmente va su un 3.2m si puo' mettere qui.
Anche questo è stato uno dei motivi di scelta di questa scala.

Scala perchè l'Orca in origine (F3) aveva AA=3.8m.

Le problematiche di lancio si bypassano con fionda o strapiombo,
in fondo è sempre piu' difficile lanciare:
un modello pesante ma non caricato,
un modello pesante ma caricato,
un modello pesante ma caricato e con ridotto allungamento (in senso assoluto)
come l'Orca heavy.

[Jirka]

Originalmente inviato da K_Andy

Purtroppo non ho piu' avuto tempo,
ad ogni modo sono andato ancora un po' avanti con il 3.45m.

Il peso previsto al decollo con centraggio di sicurezza è di 10250gr circa.

c'è su di tutto: motore 8s 2x4000, carrello retrattile con sospensione e freno, telemetria e centralina doppia rx, doppia alimentazione 2x3700.

Abbiamo quindi un carico alare di circa 140gr/dm^2 (S=73.53dm^2)
con 0gr di ballast a bordo che per un 3.5m è accettabile sia pure heavy.

Invece in versione glider senza retrattile viene a pesare ~8.5kg (centrato,verniciato e pronto al volo)
e quindi siamo a 115gr/dm^2, un carico sotto lo standard che secondo me si piazza a 125gr/dm^2.

Va detto che con questa misura di aliante, a differenza dei piu' grossi 4m, è ancora possibile spendere poco di elettronica perchè gestibile con ancora servi standard di non elevato costo anche a 6v e centralina opzionale (la doppia batteria alimentazione è sempre meglio metterla) in pratica quello che normalmente va su un 3.2m si puo' mettere qui.
Anche questo è stato uno dei motivi di scelta di questa scala.

Scala perchè l'Orca in origine (F3) aveva AA=3.8m.

Le problematiche di lancio si bypassano con fionda o strapiombo,
in fondo è sempre piu' difficile lanciare:
un modello pesante ma non caricato,
un modello pesante ma caricato,
un modello pesante ma caricato e con ridotto allungamento (in senso assoluto)
come l'Orca heavy.

....bello complimenti ...

[K_Andy]

E' arrivato il primo piccolo 'stock' di Orca 2.9m.
Seguiranno alcuni Fox 2.8m.

Chi mi ha inviato mail e si è prenotato per tempo riceverà una richiesta di conferma
che invio ovviamente in ordine temporale.

Devo ancora risolvere i problemi di imballaggio e aggiornare il sito etc etc...
dunque abbiate pazienza.

Se volete vedere i kit rimango disponibile, i modelli sono vicino Feltre, ma non c'è alcuna struttura 'aperta al pubblico'.

I kit sono praticamente identici al modello originale, confermato come già sapete con oltre 120 ore di volo effettivo in pendio questo anno.

Per i dettagli o piu' informazioni consultate il sito web in firma.

qualche rapida foto del kit:

[btiziano]

Molto bello, veramente una linea aggressiva.
Complimenti per tutto il lavoro svolto.

[Roby Rondine]

Buonasera e complimenti per il risultato ottenuto.
Non è che Ti andrebbe di condividere due foto che svelino il procedimento e le tecniche da Te adottate
Per realizzare le ali?
Grazie e complimenti ancora!

Roberto

[K_Andy]

Purtroppo ho avuto poco tempo,
risolti i problemi di imballaggio,

e grazie per i complimenti,

data la mia assenza per un bel po'
qui trovate un bel video dove si assaggiano in pieno
le potenzialità dell'Orca' sul pendio di riferimento:

https://youtu.be/NZ81IKuG5nA

sito web è in aggiornamento.

[K_Andy]

Originalmente inviato da Roby Rondine

Buonasera e complimenti per il risultato ottenuto.
Non è che Ti andrebbe di condividere due foto che svelino il procedimento e le tecniche da Te adottate
Per realizzare le ali?
Grazie e complimenti ancora!

Roberto

Perdona il tempo di riposta.
Alcune cose si possono dire altre meno, io ho gia' scritto troppo ma va bene così.
Ma questo tipo di problemi 'di realizzazione o produzione', pur
con la loro complessità si risolvono con un po di soldi, tempo e buona volontà
e quando si è alla frutta con prove su prove.
I problemi veri e i segreti li trovi sul progetto dell'aliante, non sul disegno perchè i disegnatori come i costruttori li trovi,ma sul progetto....
li' il tempo è veramente lungo per portare a definizione l'aliante
e li' i segreti tendono a rimanere tali.

Devo dire che non mi discosto, considerando le cifre pagate per i libri in varie lingue
e mezzi per le informazioni corrette, per arrivare ad un buon progetto.

Meglio cosi comunque, altrimenti finirebbe che saremmo tutti a pilotare la stessa Ferrari in un campionato monotipo no?.

[staudacher76]

Veri complimenti per il modello veramente fantastico

Dove vai a volare di solito ?

Saluti 👍