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Vecchio 09 maggio 15, 18:16   #111 (permalink)  Top
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L'avatar di AndreaL
 
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Originalmente inviato da h4mst3r Visualizza messaggio
scusami andy noto spesso che il pitot ti segna meno che il gps, e pur comprendendo che incontrando aria in situazioni diverse puo segnare diverso, non capisco come possa segnare MENO, potresti spiegarmelo? cioè è possibile che incontri aria tanto rarefatta che il pitot vada a segnare meno? te lo chiedo perchè anche io a volte mi diletto a leggere i doppi valori tra gps e pitot, ma solitamente il gps è sempre minore, mi è capitato il contrario solamente quando piccole particelle di polvere sono entrate nel pitot.

per i modelli non posso che rinnovare i miei complimenti per la tua dedizione e passione, i modelli sono molto interessanti! ma li porterai in giro per qualche pendio "fuori zona" ?? tipo che ne so a qualche raduno??
sarebbe un piacere vederli dal vivo!

Il pitot legge la velocità relativa del modello nell'aria.
Quindi vento che viene verso il muso del modello porta il pitot a leggere di più (velocità a suolo del modello più velocità del vento).
Vento in coda porta a leggere il pitot di meno (velocità al suolo del modello, meno velocità del vento che stavolta spinge).
Più o meno!
Ciao,

Andrea
Vento in coda al modello porta il pitot a leggere di meno.
AndreaL non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 09 maggio 15, 18:24   #112 (permalink)  Top
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L'avatar di h4mst3r
 
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così semplice che non l'avevo realizzato...

andy daaaiiiii vieniii al Cucco! così posso lasciare un po' di bava sull'Orca!
__________________
DAIDAIDAIDAIDAI LANCIALANCIALANCIALANCIALANCIAAAA
[...] a me, piace "volare"... [...]
h4mst3r non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 10 maggio 15, 20:44   #113 (permalink)  Top
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L'avatar di Ste41
 
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http://www.baronerosso.it/forum/aero...t-e-quota.html

In più c'è un errore a vari assetti.
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Dire di essere in male fade equivale a minaccia...
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Vecchio 10 maggio 15, 20:45   #114 (permalink)  Top
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Trascurando gli errori strumentali, per le quote e velocità raggiunte da piccoli aerei da turismo si può calcolare che la TAS sia superiore alla IAS del 5% circa ogni 1000 m, o del 2% ogni 1000 ft, di quota. Tuttavia all'aereo, per volare in aria meno densa, occorre una velocità maggiore, quindi tutte le velocità caratteristiche (massima, di stallo, ecc.) devono sempre essere IAS. Invece la TAS deve essere calcolata ai fini della navigazione aerea. Il calcolo può essere fatto con un regolo aeronautico.
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Dire di essere in male fade equivale a minaccia...
Ste41 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 10 maggio 15, 22:29   #115 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da pulcie75 Visualizza messaggio
Ma andy sei un ingegnere.? Che studi hai fatto? Lavori nel settore?
Sono io Andy??
Se sono io, beh allora si sono un ingegnere, ma credimi questo non conta molto!!
C'è troppa gente che si attacca a questo titolo.

Ad ogni modo...non lavoro nel settore aeronautico, ma nel motorsport.
Prima GT, poi F1 e adesso mi "diletto" con il DTM qua in Germania.
Tutte le macchine da corsa di un certo livello hanno montati sensori di Pitot per vari motivi (ne esistono anche un po' più complessi di questo di cui parlate)...principalmente per analisi aerodinamiche.

Tutto qua. Ma non sono un aerodinamico bensì un veicolista (gomme, molle e sospensioni per intenderci), quindi vedo di non parlare troppo.

Un saluto a tutti,

Andrea (Andy!)
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Vecchio 10 maggio 15, 22:32   #116 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da AndreaL Visualizza messaggio
Sono io Andy??
Se sono io, beh allora si sono un ingegnere, ma credimi questo non conta molto!!
C'è troppa gente che si attacca a questo titolo.

Ad ogni modo...non lavoro nel settore aeronautico, ma nel motorsport.
Prima GT, poi F1 e adesso mi "diletto" con il DTM qua in Germania.
Tutte le macchine da corsa di un certo livello hanno montati sensori di Pitot per vari motivi (ne esistono anche un po' più complessi di questo di cui parlate)...principalmente per analisi aerodinamiche.

Tutto qua. Ma non sono un aerodinamico bensì un veicolista (gomme, molle e sospensioni per intenderci), quindi vedo di non parlare troppo.

Un saluto a tutti,

Andrea (Andy!)


Ahhh Andy è il babbo dell'Orca!!!
Non me pirla!
Avevo confuso la risposta che era sotto il mio messaggio.
Beh adesso sapete anche un po' di me.
Ciao di nuovo,

Andrea
AndreaL non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 10 maggio 15, 23:51   #117 (permalink)  Top
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L'avatar di tennean1
 
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Modello molto interessante : è prevista la scatola? Tutto fibra o misto?

Saluti
Andrea

Ultima modifica di tennean1 : 10 maggio 15 alle ore 23:59
tennean1 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 maggio 15, 00:51   #118 (permalink)  Top
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L'avatar di K_Andy
 
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Originalmente inviato da pulcie75 Visualizza messaggio
Ma andy sei un ingegnere.? Che studi hai fatto? Lavori nel settore?
Quale è il motivo di queste domande?
K_Andy non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 maggio 15, 00:52   #119 (permalink)  Top
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L'avatar di K_Andy
 
Data registr.: 29-07-2010
Residenza: BL
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Originalmente inviato da AndreaL Visualizza messaggio
Ahhh Andy è il babbo dell'Orca!!!
Non me pirla!
Avevo confuso la risposta che era sotto il mio messaggio.
Beh adesso sapete anche un po' di me.
Ciao di nuovo,

Andrea
Proprio vero che di Andrea ce ne sono tanti
K_Andy non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 maggio 15, 00:53   #120 (permalink)  Top
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L'avatar di K_Andy
 
Data registr.: 29-07-2010
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Originalmente inviato da h4mst3r Visualizza messaggio
così semplice che non l'avevo realizzato...

andy daaaiiiii vieniii al Cucco! così posso lasciare un po' di bava sull'Orca!
Calma e sangue freddo, come quando sei basso senza motore e l' atterraggio non c'è.
K_Andy non è collegato   Rispondi citando
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