Pik20 !

[merengue]

questi sistemi sì che erano UCAS! Anzi Vintage-UCAS! E sì che si sono abbandonati proprio per la complicazione, l'inaffidabilità e i problemi di flettenze e giochi. Per non parlare del peso aggiuntivo. Un comando diretto e preciso, tutto incassato, cosa volere di più? Un Tucano? Un Lancair?

PS: per 29: una volta c'erano i servi a cursore, ma erano un disastro quanto a velocità (sopratutto) e tutto il resto (precisione, ecc). Praticamente vedevi muoversi le parti mobili alla stessa velocità di un flap del 747 full-size. Una roba da vedere coi pop-corn in mano . I servi di oggi, piccoli e potenti, permettono di fare il movimento sotto-sopra anche in alianti che una volta non lo permettevano, causa ingombri. Basta mettere un BMS 380max oppure un DS368 dove andrebbero i servi standard, e voilà, lo spazio per il sotto-sopra viene fuori e avanza pure, e senza sforare nel dorso!

[twentynine]

Originalmente inviato da fai4602

Oppure la barra di torsione come prolungamento del perno di rotazione del servo e questo posto coricato nell'ala se lo spessore lo consente.

RDS....anche perchè come te la cavi altrimenti col fatto che non lo puoi mettere in linea con la cerniera?!?

Originalmente inviato da giocavik

Sto cercando...
...
Anch'io che ci ho giocato ORE non saprei rifarli

eh?

[FrancoC.]

Originalmente inviato da merengue

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PS: per 29: una volta c'erano i servi a cursore, ma erano un disastro quanto a velocità (sopratutto) e tutto il resto (precisione, ecc).
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Se si fosse continuato a produrli si sarebbero perfezionati alquanto.
Non sarebbe stato poi così difficile.
Certo che come ora sono semplicissimi, meno costosi e più sicuri.
Ma un qualche servo lineare ben progettato e costruito non lo avrei disdegnato; almeno per certi usi.

[twentynine]

Originalmente inviato da FrancoC.

Se si fosse continuato a produrli si sarebbero perfezionati alquanto.
Non sarebbe stato poi così difficile.
Certo che come ora sono semplicissimi, meno costosi e più sicuri.
Ma un qualche servo lineare ben progettato e costruito non lo avrei disdegnato; almeno per certi usi.

mi associo

[fai4602]

Ne avevo una serie, Futaba S11 (prima della scomparsa dei dinosauri).

Ottimi per la mancanza del movimento angolare, ma allora il movimento era quello e basta.

[CantZ506]

Causa interruzione servizio di Libero, riprendo solo ora!

Originalmente inviato da giocavik

...
In breve trasforma il moto dell'asta di comando (parallela al longherone)
direttamente in un movimento angolare (sarebbe la perfezione se non fosse per i suddetti problemi...)
...
Questo movimento e' trasformato nell' inclinazione della parte mobile, a cui e' incernierata (sia la parte fissa, che la leva di comando, questultima su un asse inclinato di 30-45 gradi)....

Mi sembra di capire che il principio sia quello dell'RDS, solo un po' più macchinoso.
La barra di torsione sarebbe il sistema migliore, ma l'uso può essere limitato a quei modelli in cui la cerniera degli alettoni è ortogonale alla radice alare e/o hanno una fusoliera abbastanza capiente per mettere iservi anche inclinati(ortogonali alla cerniera).
Se lo spessore dell'ala lo consente, si può anche applicare il metodo illustrato da merengue, mettendo i servi alla radice ed usare la barra di torsione col vantaggio che l'eventuale "sporcizia" esterna è vicina alla radice, dove è meno sentita.

[merengue]

Quando vi dicevo che stiamo con le pezze al C*** ... non scherzavo, ecco la prova di cosa tocca utilizzare come servo per lo sgancio del Taurus

[fai4602]

Embè ? Ne ho ancora un paio di funzionanti su di un modello

[merengue]

...servo vecchio fa buon brodo!

[merengue]

...ed eccolo qua....

mancano ancora delle decorazioni (marche, decorazione anteriore rossa, bandiera svizzara posteriore...). FORSE il collaudo avverrà nel weekend