Rg-12

[twentynine]

Stavo osservando l'asw15 (beeeelo l'asw15... ) di http://www.rc-tronics-topp-rippin.de/
e mi da come profilo l'Rg-12....qualcuno sa darmi qualche delucidazione visto che non lo conosco?

[FrancoC.]

Te le dò in tedesco. Altro non ho.
Divertiti.

"Das Profil RG 12 wurde mit dem Eppler-Programm entwickelt. Die Programmvorgaben für die Profiloberseite wurden so gewählt, daß der rechnerische Umschlagpunkt der Grenzschicht mit wachsendem Anstellwinkel gleichmäßig gegen die Eintrittskante wandert. Deshalb hat die Polare, im Gegensatz zum Eppler 180, keinen markanten oberen Rand der Laminardelle. Auf der Unterseite wurden die Programmvorgaben so gewählt, daß im Anstellwinkelbereich des Schnellfluges die laminare Laufstrecke nur wenig variiert. Für diese Flugzustände liegt der rechnerische Umschlagpunkt der Grenzschicht auf der Unterseite beim RG 12 zwischen ca. 67 und 75%. Bei leicht negativen Auftriebsbeiwerten wandert der Umschlagpunkt rasch nach vorn zur Eintrittskante. Der markante untere Rand der Laminardelle kann mit diesem Verhalten der Grenzschicht erklärt werden. Der geschätzte maximale Auftriebsbeiwert liegt zwischen 0,9 und 1,0 und übertrifft damit den des E 180 deutlich.
Die Rechnungen zeigen an, daß eine widerstandsvergrößernde Ablöseblase auf der Profilunterseite nicht ausgeschlossen werden kann. Ein Turbulator müßte beim RG 12 bei 70 bis 75% der Profiltiefe angebracht werden.
Das RG 12 ist nicht eigentlich als Wölbklappenprofil ausgelegt. Dennoch könnte eine Wölbklappe besonders beim Hochstart Vorteile bringen (Klappenausschlag 5 bis 10° nach unten). Ein negativer Klappenausschlag im Schnellflug wird nicht empfohlen.
Die Polaren wurden 1987 in Stuttgart gemessen. Zum Vergleich wurden die mittels des Eppler-Programms errechneten theoretischen Polaren hinzugefügt.
Entwurf: Rolf Girsberger"

[aardvark]

Originalmente inviato da twentynine

Stavo osservando l'asw15 (beeeelo l'asw15... ) di http://www.rc-tronics-topp-rippin.de/
e mi da come profilo l'Rg-12....qualcuno sa darmi qualche delucidazione visto che non lo conosco?

Ciao! Da quello che vedo su profili2 dovrebbe essere un Rg15 un po' più acro (meno freccia). Effettivamente però è poco usato (multiplex usava il 14 sul Pilatus, ad es.). Il modello secondo me vale un pensierino

[twentynine]

Originalmente inviato da aardvark

Ciao! Da quello che vedo su profili2 dovrebbe essere un Rg15 un po' più acro (meno freccia). Effettivamente però è poco usato (multiplex usava il 14 sul Pilatus, ad es.). Il modello secondo me vale un pensierino

Difatti...tutto corretto...anche il pensierino.
due note: sconsigliano l'uso di flap negativi in velocità e consigliano l'uso di turbolatori al 70/75% della corda.

[aardvark]

Originalmente inviato da twentynine

Difatti...tutto corretto...anche il pensierino.
due note: sconsigliano l'uso di flap negativi in velocità e consigliano l'uso di turbolatori al 70/75% della corda.

giusto... cosa vuoi mettere di negativo su una freccia che è già 1.4%? al limite in rovescio. Il turbolatore (estradosso) lo puoi fare usando la cerniera degli alettoni: larghi il 25-30% della corda mi sembra una misura corretta (e bella autorevole!)
Se lo prendi, fammi sapere

[twentynine]

Originalmente inviato da aardvark

Se lo prendi, fammi sapere

l'asw15 è uno dei miei preferiti, ma ne sto valutando una valanga....vediamo, vediamo

[twentynine]

Originalmente inviato da FrancoC.

Te le dò in tedesco. Altro non ho.
Divertiti.
....

Grazie Franco...come sempre puntuale e preciso


A proposito l'hai visto questo sito?
http://www.glidernet.com/Plan%20E.htm