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Vecchio 27 luglio 06, 10:46   #1 (permalink)  Top
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Data registr.: 13-06-2006
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Messaggi: 236
OMEI o MOUTON?

Ciao a tutti,
mi affido ancora ai vostri consigli.
Ho preso l'easy glider e dopo qualche volo mi sono reso conto che forse, visto che i miei pollici non sono poi così arrugginiti, potrei passare a qualcosa di più performante senza spendere soldi inutilmente a supermotorizzare un easy glider che così com'è è dignitosissimo, ma pur sempre "gommoso".
Visto che cercavo soluzioni economiche e che ho letto molto bene di questi due alianti vorrei sapere da voi quale tra omei e mouton è più consigliabile per me. Sono molto diversi da pilotare? Io sarei più propenso a prendere il mouton, così non dovrei spendere altri soldi per il nuovo regolatore (è sempre classe 400-480) e soprattutto potrei provare ad andarmene al campo di volo in moto con l'aliante smontato nello zaino.
L'Omei è invece più grosso e mi servirebbe un nuovo regolatore. Quello che vorrei capire è se tra i due c'è molta differenza oppure se entrambi sono sufficientemente lenti (o poco veloci) da non mettere in crisi un pilota un po arruginito come me. Cioè se il mouton va il doppio dell'OMEI, forse allora è meglio prendere l'OMEI....
grazie mille
luca
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he's simple, he's dumb, he's the pilot.

È nata, 2745 gr per 46 cm, ammazza e che carico alare!? (e per prima cosa ha detto papà...)
piggdekk non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 27 luglio 06, 14:54   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di akitainu
 
Data registr.: 29-09-2004
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Citazione:
Originalmente inviato da piggdekk
Ciao a tutti,
mi affido ancora ai vostri consigli.
Cioè se il mouton va il doppio dell'OMEI, forse allora è meglio prendere l'OMEI....
grazie mille
luca
Un consiglio spassionato.... lascia perdere, sono delle ciofeche.
Paghi poco ma valgono anche poco, come materiali e costruzione.
Poi in volo....se la cavano.

se cerchi modelli "lenti ma veloci"... fatti benino, costruzione classica "avanzata" e dal costo basso. punterei sugli art hobby.

Prova a dare una occhiata al sito.

http://www.arthobby.pl/

c'è parecchio da lavorarci, ma nulla di trascendentale.

qua c'è un bel treahd

http://www.baronerosso.it/forum/showthread.php?t=28091

poi fai come vuoi...

ciao roby di tuttala.it
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akitainu non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 27 luglio 06, 15:06   #3 (permalink)  Top
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Data registr.: 13-06-2006
Residenza: Trondheim e Avellino
Messaggi: 236
per carità io apprezzo ogni consiglio dato dagli esperti!
però il tuo messaggio mi stupisce perchè fino ad ora non avevo letto nessuna lamentela.
Quale modello arthobby ha le caratteristiche che servono a me? La costruzione non mi spaventa e sono piuttosto esperto.
luca
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Vecchio 27 luglio 06, 15:11   #4 (permalink)  Top
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Data registr.: 13-06-2006
Residenza: Trondheim e Avellino
Messaggi: 236
... sempre art hobby:
di 1.5 m di apertura alare ci sono un sacco di modelli, dalle descrizioni sono tutti superbelli e superfefficienti, ma non sono in grado di capire le differenze!
Lo sky da 1700 pure potrebbe fare al mio caso, ma non è che è un modello da 200km/h in atterraggio?
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Vecchio 27 luglio 06, 15:17   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di akitainu
 
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Originalmente inviato da piggdekk
però il tuo messaggio mi stupisce perchè fino ad ora non avevo letto nessuna lamentela.
luca
non so che dire, forse va a punti di vista.....

io ho avuto modo solo di vedere l'Omei.....

aveva, la pinna storta, il termoretraibile difettato, la baionetta che ballava, lo speed 600 con la ruggine sulla cassa, la fuso sembra di carta velina e necessita di rinforzi....poi se l'avessi guardato bene chissa cosa avrebbe ancora avuto....
Fragile come non so che....
Va bene spendere poco...ma cosi sono buttati via.
Mio parere personale, e spero qualcuno intervenga a sostegno.

per te art hobby.....va valutato.... spetta che guardo velocemente...


quello che dici tu, pesa da vuoto 276 gr.... metti di arrivare a 600....700 se lavori pesante...
Non puo' atterrare come un missile.. e poi con quel direzionale ancora meno....
quello è un un hlg motorizzato... termicatore e volo lento.
cosi a prima vista ovviamente.
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Vecchio 27 luglio 06, 15:26   #6 (permalink)  Top
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Data registr.: 13-06-2006
Residenza: Trondheim e Avellino
Messaggi: 236
nenache io ho voglia di buttare soldi, per questo chiedo. Avevo visto pure su Rc group e nessuno se ne lamentava. Tutti sembrano rinforzare le fusoliere, ma è una modifica da poco, sempre che ne valga la pena.

X arthobby: Lo sky effettivamente è proprio bello, ma se lo prendo con il piano di coda normale il direzionale lo distruggo istantaneamente, mi sa che devo andare per il piano a V.
aspettiamo anche altri commenti...
luca
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Vecchio 27 luglio 06, 15:51   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di MAX75
 
Data registr.: 31-08-2005
Residenza: PARMA
Messaggi: 414
In un'altra discussione dove parlavano dei due modelli dicevano:

L'omei vola ancora meglio rispetto il mouton grazie all'ala leggermente più lunga e sinceramente mi piace di più la coda a croce invece della coda a V.....
Due bei modelli che soffrono degli stessi identici problemi Fusoliera morbida, attacco dell'ala da modificare, vernice che si stacca con facilità. Ma ripeto, per 79 euro.......


Ciao Max
MAX75 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 27 luglio 06, 15:57   #8 (permalink)  Top
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Data registr.: 13-06-2006
Residenza: Trondheim e Avellino
Messaggi: 236
Citazione:
Originalmente inviato da MAX75
In un'altra discussione dove parlavano dei due modelli dicevano:

L'omei vola ancora meglio rispetto il mouton grazie all'ala leggermente più lunga e sinceramente mi piace di più la coda a croce invece della coda a V.....
Due bei modelli che soffrono degli stessi identici problemi Fusoliera morbida, attacco dell'ala da modificare, vernice che si stacca con facilità. Ma ripeto, per 79 euro.......


Ciao Max
la'vevo letto anche io, è per questo che mi ero incuriosito. Però se sono tutti storti o volano male il discorso cambia!
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Vecchio 27 luglio 06, 16:46   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di abe77
 
Data registr.: 15-04-2005
Residenza: Campobasso
Messaggi: 2.740
Io ho avuto un Mouton.
I difetti sono:
1) fusoliera troppo morbida
2) vernice che si stacca (non c'è gelcoat ma la verniciatura sembra fatta direttamente sulla fibra della fusoliera).
3) attacco ala-fusoliera discutibile. Anteriormente l'ala dovrebbe essere vincolata ad una sporgenza posteriore della fusoliera. Ti conviene non fare affidamento solo a questo ma vincolarla anteriormente con un paio di viti di nylon (se lasci le semiali separabili) altrimenti basta una sola vite.

Al primo difetto si rimedia subito inserendo qualche pezza di fibro o roving di carbonio come rinforzo all'interno della fusoliera. Per il secondo difetto non c'è rimedio .

I pregi sono:
1) Costa molto poco
2) E' praticamente pronto al volo
3) Il termoretraibile è applicato discretamente (almeno nel mio caso)
4) L'ala è abbastanza robusta

Per quanto riguarda il volo:
si comporta in maniera "onesta". Non è troppo cattivo ma meglio non rallentarlo troppo altrimenti stalla senza avvertirti prima. E' discretamente reattivo e preciso nella risposta dei comandi.
abe77 non è collegato   Rispondi citando
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