Grandi marche

[luca.masali]

Originalmente inviato da icsunonove

Meglio in inglese, dammi retta!

Ho trovato castronerie indescrivibili nelle versioni in italiano dei manuali di svariati prodotti, e non parlo di grammatica!

Tipo la malefica MX-22 che tanto nel manuale, quanto, peggio, nei menu confonde allegramente gli alettoni col timone?

Io la volevo in inglese, ma mannaggia, c'era solo in italiano.
La documentazione Graupner è semplicemente indecente.

[Ste41]

Originalmente inviato da HJR

La colpa è nostra, cioè di noi italiani. Provate a vendere qualcosa in USA senza le istruzioni in "americano". Un mio cugino lavorava nell'Olivetti e curava i manuali per i tecnici, un giorno ricevettero una lettera di proteste dalla sede USA perchè in un manuale di oltre 100 pagine c'erano 2 parole scritte in inglese e non in "inglese USA"!!!!!!!!!!!
Pura fantascienza per noi.

Ti quoto alla stra grande, in moltissimi manuali trovi TUTTE le lingue, assiro babilonese compreso, poi quando arrivi a ITA ti trovi scritto "Mo arrangiati!"

[icsunonove]

Originalmente inviato da luca.masali

Tipo la malefica MX-22 che tanto nel manuale, quanto, peggio, nei menu confonde allegramente gli alettoni col timone?

Io la volevo in inglese, ma mannaggia, c'era solo in italiano.
La documentazione Graupner è semplicemente indecente.

Peggio:ad esempio in un warning! , quindi ben in evidenza, nella versione inglese si raccomandava, prima dell'accensione dell'apparato, di verificare che i terminali dei finali di potenza non fossero cortocircuitati, nella versione italiana veniva raccomandato esattamente il contrario ....

Sai che fumata, i poveri finali !!!

[luca.masali]

Originalmente inviato da icsunonove

Peggio:ad esempio in un warning! , quindi ben in evidenza, nella versione inglese si raccomandava, prima dell'accensione dell'apparato, di verificare che i terminali dei finali di potenza non fossero cortocircuitati, nella versione italiana veniva raccomandato esattamente il contrario ....

Sai che fumata, i poveri finali !!!

beh, meno male che non sapendo cosa cavolo sia un finale di potenza non potrei fare codesta cappellata

Il miglior manuale di una radio che ho mai avuto per le mani è quello della Hitech Eclipse. Ah, se alla graupner se la tirassero un po' di meno e imparassero da chi sa fare le cose per bene!