semiriproduzione 1/4 SUPER SALTO con TJ100 by dpl

[dpl]

Originalmente inviato da Hotpower

Di la verita, l'hai scelta solo perche in tinta........

Certamente.

Pero' gira anche meglio.
E 4mm di diametro in più non sono poca cosa considerato l'apporto di superficie ventola da 64 a 68.

Programmata poi una curva molto conservativa del motore.

[staudacher300]

Originalmente inviato da dpl

Ecco la nuova installazione.
Molto corta nel cilindro esterno.
Puo' andare o devo realizzare una sezione di tubo posteriore leggermente a stringere (non che mi serva velocita ma...non saprei)

Il cono di scarico funziona come il passo dell'elica, più lo riduci in sezione e più "aumenta" il passo dell'elica teorica.
Quindi va montato e dimensionato a seconda dell'uso che si fa della motorizzazione.
Se utilizzi il motore solo per risalire non va montato per avere spinta alle basse velocità, se invece ti vuoi cimentare in qualche affondata "assassina" sarà bene ridurre il diametro del cono di scarico che monterai e che ti darà una maggior velocità di efflusso, più adatta alle alte velocità.

In pratica la regola dice: cono stretto se corri cono largo o anche assente se ti serve tiro alle basse velocità.

Il consumo é proporzionale al cono di scarico, più stringi e più consuma ( e parecchio) quindi va utilizzato solo se si vuol correre davvero.

[dpl]

Grazie.
Ero a conoscenza di questa regola.
Mi chiedevo solo se proprio senza niente era corretto.Grazie del chiarimento.

Originalmente inviato da staudacher300

Il cono di scarico funziona come il passo dell'elica, più lo riduci in sezione e più "aumenta" il passo dell'elica teorica.
Quindi va montato e dimensionato a seconda dell'uso che si fa della motorizzazione.
Se utilizzi il motore solo per risalire non va montato per avere spinta alle basse velocità, se invece ti vuoi cimentare in qualche affondata "assassina" sarà bene ridurre il diametro del cono di scarico che monterai e che ti darà una maggior velocità di efflusso, più adatta alle alte velocità.

In pratica la regola dice: cono stretto se corri cono largo o anche assente se ti serve tiro alle basse velocità.

Il consumo é proporzionale al cono di scarico, più stringi e più consuma ( e parecchio) quindi va utilizzato solo se si vuol correre davvero.

[staudacher300]

Originalmente inviato da dpl

Grazie.
Ero a conoscenza di questa regola.
Mi chiedevo solo se proprio senza niente era corretto.Grazie del chiarimento.

Si é corretto ed é la condizione di massima spinta statica della ventola, é anche quella che viene presa come riferimento per valutare le prestazioni dato che é la più "pulita".