Aileron Brake

[magrinsi]

Originalmente inviato da f@b.io

Ma a che ti servono i freni??

tanto con quell'elica un'atterraggio si ed uno no, atterrando di pancia arerai il terreno!

piuttosto procurati una bella scorta di eliche!

Però posso essere spudoratamente sincero?
Con quel motore fuori dalla fusoliera, nu ze pò guardà! ma se ci stava di diametro, perchè hai preferito quell'accrocchio?

Ma te pensa che oltreoceano c'e' chi che fa questi accrocchi con modelli da 500Euro...non sanno proprio quello che fanno....

[staudacher300]

Originalmente inviato da magrinsi

Ma te pensa che oltreoceano c'e' chi che fa questi accrocchi con modelli da 500Euro...non sanno proprio quello che fanno....

Con l'elica pieghevole...

[magrinsi]

Originalmente inviato da staudacher300

Con l'elica pieghevole...

..anche no...

[fradellaq]

Originalmente inviato da ranox

questo t' ha fregato

come è andata poi al Vettore?
io dovrei star sparso tra salviano e vettore fino a fine mese..

Robbè

Al Vettore per me è stata una bellissima esperienza. Ho conosciuto diversi amici del forum, ed ho fatto dei bei voli sempre nel pomeriggio. Sabato in particolare. Di mattina ho volato elettrico ma con belle termiche. La sera a cena da Gino ho conosciuto un simpatico parapendiista di Roma. Forse, e dico forse, verso fine mese ci rifaccio. A proposito ho dormito da Schiavoni. Angelo è un pane di uomo, troppo buono. Prima o poi ti becco, a costo di venire al cucco l'anno prossimo (se mi fate portare i modelli)

[Clabe]

Originalmente inviato da aardvark

Forse pure troppi.... Tieni conto che quando hai gli alettoni tutti su perdi autorità sul comando.... Va' provato ;)

Se la radio lo permette, io li alzerei a fine corsa e con lo stesso interruttore che alza gli alettoni abbino alettoni e direzionale, compensazione sull'elevatore, un secondo di ritardo sull'azionamento delle miscelazioni ed entri in atterraggio senza nessuna reazione strana del modello. Fissate le corse massime dei servi attraverso le apposite limitazioni di corsa, quando dai comando avrai un solo alettone che si abbassa che abbinato al direzionale ti darà tutta la manovrabilità che ti serve in atterraggio senza rischi alcuni.
Provare per credere.
Claudio

[staudacher300]

Originalmente inviato da magrinsi

..anche no...

Ambé allora va bene così.