Vintage Glider 3T di Cremona 2013

[quenda]

Ho montato un video con le riprese che avevo fatto all'OPEL RAK.1 assieme al filmato della camera montata sul modello:



Non ricordo il nome dell'amico aeromodellista che ha attaccato la micro-camera sull'OPEL, ma lo ringrazio pubblicamente.

Interessante l'ultima frazione di secondo di accensione del razzo.....esce qualcosa....una specie di fiammella ma non saprei dire cosa sia......boh!?!

Sull'OPEL, che è un mattone, il razzo fa ben poco.......ma sul Me-163 Komet che sto facendo dovrebbe fare un gran effetto. Spero.

Ciao!


ettore

[x oni]

Originalmente inviato da quenda

Ho montato un video con le riprese che avevo fatto all'OPEL RAK.1 assieme al filmato della camera montata sul modello:
Non ricordo il nome dell'amico aeromodellista che ha attaccato la micro-camera sull'OPEL, ma lo ringrazio pubblicamente.

Interessante l'ultima frazione di secondo di accensione del razzo.....esce qualcosa....una specie di fiammella ma non saprei dire cosa sia......boh!?!

Sull'OPEL, che è un mattone, il razzo fa ben poco.......ma sul Me-163 Komet che sto facendo dovrebbe fare un gran effetto. Spero.

Ciao!


ettore

prego non c'è di che !

mettici 3 - 4 motori in parallelo
per curiosità che propulsore era? che classe C D altro superiore?

ACME Italia - Modellismo Spaziale

[quenda]

Il motore è l'Aerotech RMS RC da 32 mm. con ricarica G12 RCT, quindi classe G.

Ogni ricarica, equivalente a 8 secondi di spinta, costa 16 euro.

Ipotesi di volo con 4 razzi:
4 motori = 256 euri
+ 4 ricariche = 64 euri (a volo....).

In Novembre devo pagare affitto, tasse e commercialista........per un po basta razzi......

Ciao!

ettore

[marcopatton]

Oggi ho comprato l'ultimo numero di Modellistica Int. e ho letto l'articolo che l'amico Luca Di Paolo ha scritto per la rivista di Giulio Benincasa.
Devo fare i miei complimenti a Luca per la stesura dell'articolo, traspare la passione e la sensibilità di una persona intelligente e preparata, devo ringraziare anche Marco e Giulio Benincasa per l'ampio spazio che tutti gli anni ci regala sulla sua bella rivista di aeromodellismo.
E' per noi del G.A.C. un onore e un appagante riconoscimento leggere un articolo cosi bello ed originale, grazie Luca ! ... grazie da parte mia e da tutti gli amici del G.A.C.

ciao Marco

p.s.

... qui stiamo già lavorando all'edizione 2014 del Vintage Glider 3T

[LV-GDG]

Originalmente inviato da marcopatton

Oggi ho comprato l'ultimo numero di Modellistica Int. e ho letto l'articolo che l'amico Luca Di Paolo ha scritto per la rivista di Giulio Benincasa.
Devo fare i miei complimenti a Luca per la stesura dell'articolo, traspare la passione e la sensibilità di una persona intelligente e preparata, devo ringraziare anche Marco e Giulio Benincasa per l'ampio spazio che tutti gli anni ci regala sulla sua bella rivista di aeromodellismo.
E' per noi del G.A.C. un onore e un appagante riconoscimento leggere un articolo cosi bello ed originale, grazie Luca ! ... grazie da parte mia e da tutti gli amici del G.A.C.

ciao Marco

p.s.

... qui stiamo già lavorando all'edizione 2014 del Vintage Glider 3T

Lavora... lavora... ma sopratutto lavora per portare anche gli strainieri... (ed straniere!!!)

un saluto!

[marcopatton]

Originalmente inviato da LV-GDG

Lavora... lavora... ma sopratutto lavora per portare anche gli strainieri... (ed straniere!!!)

un saluto!

Per ora ci stiamo attrezzando per permettere a tutti i partecipanti di volare liberamente a quote degne senza vincoli e in regola con le nuove leggi

ciao Marco

[dpl]

Grazie a Voi perche' organizzate un siffatto raduno.

In realtà', per me, autore, e' sempre insoddisfacente la rilettura del reportage, seppur contento che lo apprezziate, si vorrebbe comunicare a Tutti ancora meglio e di piu'.

A scrivere aiuta la passione per "l'oggetto vintage", ma aiuta sprattutto quello che e' il vostro vintage, nello spirito e nel concreto di quanto organizzate.

Grazie a Voi quindi, dal primo all'ultimo degli organizzatori e partecipanti.