gancio fionda... dove metterlo?

Originalmente inviato da gallina

Ciao
Gallina

ciao, hai qualche foto del tuo Duo?
E' un aliante che mi piace moltissimo...

[gallina]

Originalmente inviato da simone76

ciao, hai qualche foto del tuo Duo?
E' un aliante che mi piace moltissimo...

Si, ma in rete ne trovi di molto meglio.
La stagione dei grandi voli è ormai finita . Se vieni a Giustino andiamo a Tn così vedi la differenza del Duo dal mio nuovo uccellino ( quello di Rocco fa ridere lo ho di 18 metri ) , e in Agosto un voletto stenterello nella brezza ci scappa certamente !!
Ti mando in MP il mio numero di cell.
Ciao
Gallina

[centorame]

ancora una domanda. Ieri ho collaudato l'aliante. Davvero eccezzionale, sebbene fossero le 19.30 si stava su non meno di 2, 3 minuti. Ho notato però che quando viravo l'aliante " spaperava" ovvero, la virata non era precisa ma sembrava volesse seguire la direzione esattamente opposta. E ad ogni virata perdevo una quota considerevole. Cosa può essere?

Originalmente inviato da centorame

ancora una domanda. Ieri ho collaudato l'aliante. Davvero eccezzionale, sebbene fossero le 19.30 si stava su non meno di 2, 3 minuti. Ho notato però che quando viravo l'aliante " spaperava" ovvero, la virata non era precisa ma sembrava volesse seguire la direzione esattamente opposta. E ad ogni virata perdevo una quota considerevole. Cosa può essere?

devi regolare la differenziazione, eventualmente mettere un po' di combi-mix e comunque essere sempre pronto ad accompagnare la virata di direzionale per tenere la fusoliera nella giusta traiettoria.

[twentynine]

ah...che bel ricordo seduto li dietro.....

[centorame]

Originalmente inviato da simone76

devi regolare la differenziazione, eventualmente mettere un po' di combi-mix e comunque essere sempre pronto ad accompagnare la virata di direzionale per tenere la fusoliera nella giusta traiettoria.

ok, quindi sulla radio è la miscelazione " differenziale"... Sulle istruzioni consigliano di partire da un 30% di corsa in meno dell'alettone che va giù. Va bene così?
abituarsi al direzionale? la vedo molto dura per uno che fa combat e che il timone nemmeno ce l'ha.

Originalmente inviato da centorame

ok, quindi sulla radio è la miscelazione " differenziale"... Sulle istruzioni consigliano di partire da un 30% di corsa in meno dell'alettone che va giù. Va bene così?
abituarsi al direzionale? la vedo molto dura per uno che fa combat e che il timone nemmeno ce l'ha.

che aliante è?
la quantita' di differenziale dipende dall'allungamento e dalla forma/posizione degli alettoni. Su un aliante molto allungato, per spiralare puoi anche avere le palette piu' esterne che salgono solamente, e comunque gli alettoni servono solo per inclinare il modello ma la virata si fa di solo direzionale. Una goduria .

[centorame]

Originalmente inviato da simone76

che aliante è?
la quantita' di differenziale dipende dall'allungamento e dalla forma/posizione degli alettoni. Su un aliante molto allungato, per spiralare puoi anche avere le palette piu' esterne che salgono solamente, e comunque gli alettoni servono solo per inclinare il modello ma la virata si fa di solo direzionale. Una goduria .

é un altus Xl della airteck. 1.80 di aa. giudica tu l'allungamento. Non ha flaps, ma 2 servi, alettoni a tutta apertura, e per atterrare li faccio andare in su con la miscelazione " crown".

eccoti un link.http://www.airtech-rc.com/modelesreduits/fr/altusXL.htm

Originalmente inviato da centorame

é un altus Xl della airteck. 1.80 di aa. giudica tu l'allungamento. Non ha flaps, ma 2 servi, alettoni a tutta apertura, e per atterrare li faccio andare in su con la miscelazione " crown".

eccoti un link.http://www.airtech-rc.com/modelesreduits/fr/altusXL.htm

bellissimo!
di certo di soli alettoni non gira.... se gli alettoni sono a tutta apertura non serve differenziare piu' che tanto (salvo necessita' di fare acrobazia), forza e coraggio che devi abituarti a coordinare la virata col direzionale!

[twentynine]

Originalmente inviato da centorame

é un altus Xl della airteck. 1.80 di aa. giudica tu l'allungamento. Non ha flaps, ma 2 servi, alettoni a tutta apertura, e per atterrare li faccio andare in su con la miscelazione " crown".

eccoti un link.http://www.airtech-rc.com/modelesreduits/fr/altusXL.htm

come sono con la spedizione i francesini? hanno qualche modelletto interessante