Whisper con o senza flap?

[liuk91]

salve a tutti, il whisper è il primo aereomodello della x-model che io abbia visto e da sempre quello che mi piace di più... ho deciso di prenderlo ,
c'è un solo problemino rimasto con o senza flap?

[frank]

Originalmente inviato da liuk91

salve a tutti, il whisper è il primo aereomodello della x-model che io abbia visto e da sempre quello che mi piace di più... ho deciso di prenderlo ,
c'è un solo problemino rimasto con o senza flap?

Credo dipenda da quanto spazio hai disposizione per l'atterraggio. Con i flap puoi infatti usare la miscelazione butterfly per frenare efficacemente e atterrare in spazi ridotti.
Questo, ovviamente, in aggiunta alla possibilità di usare i flap per cambiare la curvatura del profilo, che può essere utile in termica. Ma quanto a questo bisognerebbe controllare se la versione senza flap ha alettoni full-span (in questo caso gli alettoni potrebbero essere miscelati in modo da controllare la curvatura anche senza flap).

Originalmente inviato da liuk91

salve a tutti, il whisper è il primo aereomodello della x-model che io abbia visto e da sempre quello che mi piace di più... ho deciso di prenderlo ,
c'è un solo problemino rimasto con o senza flap?

Variare il profilo sul Whisper serve a poco credo, casomai coi flap puoi impostare un butterfly efficiente se voli in pendio.
Non vorrei farti nascere dei dubbi, ma io prenderei il blade: galleggia uguale ma all'occorrenza accelera molto di piu'.

ciao

[frank]

Originalmente inviato da simone76

V
Non vorrei farti nascere dei dubbi, ma io prenderei il blade: galleggia uguale ma all'occorrenza accelera molto di piu'.

Sottoscrivo!

[MAX75]

Originalmente inviato da liuk91

salve a tutti, il whisper è il primo aereomodello della x-model che io abbia visto e da sempre quello che mi piace di più... ho deciso di prenderlo ,
c'è un solo problemino rimasto con o senza flap?

Concordo con Simone o prendi il Blade allora ok con i flaps oppure se prendi il whisper ok senza flaps. Con il mio whisper eseguo il mezzo butterfly cioè alettoni su e picchia di coda e frena che è un piacere.
Una leggera flappattura la puoi fare lo stesso.

Ciao Max

[twentynine]

Originalmente inviato da simone76

Variare il profilo sul Whisper serve a poco credo, casomai coi flap puoi impostare un butterfly efficiente se voli in pendio.
Non vorrei farti nascere dei dubbi, ma io prenderei il blade: galleggia uguale ma all'occorrenza accelera molto di piu'.

ciao

Sottoscrivo anche io....

[MAX75]

Ragazzi anche io volevo prendere il Blade, ma costa molto di piu' ed alla fine mi sono "accontentato" del whisper !!

Se è un problema di soldi allora whisper se è un problema di indecisione del modello allora Blade !!

[filofilato]

Originalmente inviato da MAX75

Con il mio whisper eseguo il mezzo butterfly cioè alettoni su e picchia di coda e frena che è un piacere.

mi spiegate, per favore, come funziona questo tipo di assetto.

mi aspetterei una picchiata (evidentemente mi sbaglio) alettoni su=profilo piu veloce meno portante , coda a picchiare=tendenza a picchiare.

anche in un altro post veniva detto lo stesso, è evidente che sbaglio io...........ma dove?

[aardvark]

Originalmente inviato da filofilato

mi spiegate, per favore, come funziona questo tipo di assetto.

mi aspetterei una picchiata (evidentemente mi sbaglio) alettoni su=profilo piu veloce meno portante , coda a picchiare=tendenza a picchiare.

anche in un altro post veniva detto lo stesso, è evidente che sbaglio io...........ma dove?

Gli alettoni su (non di 2°, che allora è giusto quello che dici tu, ma di almeno 15-20) ti danno un momento cabrante (vedi ad esempio i tuttala) e in linea di massima questo è l'effetto prevalente, per cui via di correzione a picchiare. Non troppo, però!

[liuk91]

certo il blade è stupendo, ma magari in futuro, ora voglio approcciare alla x models con il whisper... dato che sarebbe anche il primo aliante "puro" che mi faccio... comunque grazie delle risposte che mi hanno portato alla versione senza flap