Alianti Aviomodelli: Orion, Vega...

[A4M Skyhawk]

Originalmente inviato da Falco-F8L

Il Sirius 300. Tutti e tre avevano la fusoliera in un materialaccio rigidissimo e di color giallino, e un trave di coda in tubo di duralluminio.

Io avevo il Sirius 300, il materiale della fusoliera mi sembra lo chiamassero "Lastilac HR", si incollava con la colla bianca (sembrava Vinavil) contenuta nella scatola di montaggio. Ma l'incollaggio rimaneva sempre piuttosto debole, ricordo in atterraggio mi si scollò la basetta portaservi, allora la reincollai con anche dei "cerotti" di vetroresina, e due viti autofilettanti passanti la parete della fusoliera e avvitate nel compensato della basetta ... non si staccò più ! Volava bene, senza alettoni, quindi virate piuttosto brusche erano fonte di grandi imbardate. Aveva notevole rastremazione alare in pianta e spessore, inoltre le estremità alari erano svergolate negativamente; questo durante una picchiata causò l'innescarsi di un flutter tremendo, le estremità sbattevano rumorosamente, ma riuscii comunque ad uscirne ed atterrare normalmente.

[roberto.desant]

In seguito all'interessamento di Cesare De Robertis per il Vega , mi è tornata la voglia di farlo volare. Cesare mi ha anche fatto la piacevole sorpresa di pubblicare le mie foto su "Modellismo".
Adesso il Vega dell'Aviomodelli è quasi pronto a riprendere il volo. Devo solo decidere dove posizionare il Centro di Gravità ed aspettare le condizioni buone per il pendio .
Ricordo perfettamente che , dopo aver posizionato il centro di gravità al centro tra i due estremi consigliati sul progetto (tra i 10 ed i 12 cm dal bordo d'entrata dell'ala ), mi trovavo con il profondità picchiato (avevo fatto alcuni lanci a mano a Benevento). Beppe, però, mi fece aggiungere un bel pò di piombo in punta e mi fece rimettere i pianetti di coda a zero prima di farlo volare in Val di Fassa.
Sul modello ho trovato un riferimento per il CG a 9,5cm dal BE.
Calcolando la corda media aerodinamica con tre metodi diversi , il 25% si troverebbe a circa 8,2cm dal BE ed il 33% a circa 9,5cm dal BE.
Chiedo consiglio a Beppe sia per la posizione del CG per il primo volo, sia
per le escursioni del profondità e degli alettoni.
Non penso che dopo trent'anni sia il caso di fare acrobazia, forse la resina ed il polistirolo si saranno degradati.
Grazie per l'attenzione.

Ciao e Buoni voli

Roberto

[giachy96]

Io sto costruendo il Super Rieti e per il momento ho messo tutti i servi sulle ali e ho intenzione di rufare la fuso in fibra ;)

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[AcroRobi]

Originalmente inviato da aldo55

Ciao Valerio la classe "55" non è acqua e poi se sei nato il 5-5-55 come me la sfida è lanciata!
Col Calif ho volato alla Dune du Pyla sull'atlantico, al fasce, al turchino e fischiava sempre, smetteva solo a freni aperti, centrato indietro era splendido, scemo io ad averlo ceduto. Finisco qui, alla prossima per il Rondone e l'Ariane che il mio amico Giorgio ha ribattezzato Capodimonte per le crepe sulla verniciatura dell'ala.....vecchiotta. Aldo

Ciao Aldo. Il tuo Calif è ancora intero, anche se sono almeno 10anni che non vede il cielo. (A dire la verità ci avrò fatto sì e no 5 voli da quando te l'ho preso, troppo impegnativo per me)
Proprio in questo giorni mi domandavo se aveva senso elettrificarlo e con cosa.

[gianfry2866]

Originalmente inviato da giachy96

Io sto costruendo il Super Rieti e per il momento ho messo tutti i servi sulle ali e ho intenzione di rufare la fuso in fibra ;)

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Anche io ho una scatola nuove del rieti ancora da iniziare...potrsti mettere qualche foto di come procedi con le modifiche....grazie

[Wilhelmson]

Un immagine dei primi anni '80 con Calif Piviere e Vega sul Sacro Monte pendio a Est mai frequentato perché difficile da raggiungere



Immagine del Vega in volo sul pendio della Stella d'Italia con sullo sfondo il Sacro Monte Cornetto e la crapa del mio paponzo ancora capellimunito

[Falco-F8L]

Originalmente inviato da Wilhelmson

Un immagine dei primi anni '80 con Calif Piviere e Vega sul Sacro Monte pendio a Est mai frequentato perché difficile da raggiungere

Uhm... se e' il Piviere gli sono state spianate le estremita' rialzate. Puo' essere che sia, invece, un Alcione?

[Wilhelm]

Originalmente inviato da Falco-F8L

Uhm... se e' il Piviere gli sono state spianate le estremita' rialzate. Puo' essere che sia, invece, un Alcione?

In effetti hai ragione, si tratta proprio dell' Alcione.
Non sai quanto mi sono divertito anche con il Piviere.

Un saluto
Willi

[Falco-F8L]

Originalmente inviato da Wilhelm

Non sai quanto mi sono divertito anche con il Piviere.

Ci ho imparato a volare a 8 anni, con radio Olympic che quasi non riuscivo a tenere in mano, e papa' come istruttore... bei tempi.

Originalmente inviato da Falco-F8L

In realta', Rondone e Watt 200 sono stati proprio l' ultimo parto del buon Castellani, pochissimo prima che l' azienda venisse ceduta alla Mantua. Credo che fosse il '92 o dintorni. Ricordo di averne parlato proprio con lui l' anno in cui lo ha presentato, ed era uno degli ultimi saloni del modellismo di Milano.

Non erano neanche tanto male per l' epoca, tutto sommato. Erano la continuazione dell' elaborazione della nuova tecnica costruttiva introdotta con Asiago e simili, con la fusoliera stampata con la tecnologia di stampo dei manichini, tecnologia che era riuscito a portare anche nello stampaggio dei timoni e delle capottine, mentre le ali continuavano a essere fatte in polistirolo. Certo, il peso era quello che era... ma purtroppo era la strada appunto gia' seguita con i progetti precedenti (e che e' stata percorsa fino in fondo con le produzioni della ARC). Nella versione elettrica mi affrettavo a sconsigliare l' installazione dell' elica originale tutta in nylon, che aveva il cattivo vizio di rendere poco e il pessimo vizio di perdersi in volo, e mettevamo uno Speed 600 8,4V di Graupner, con il quale si facevano salite dignitose nonostante i 1900 grammi di peso.

un po mi rincuora leggere questo post, sabato al model expo mi è stato venduto proprio il rondone dichiarandolo un ottimo veleggiatore e un modello di ottima fattura da motorizzare elettrico.
adesso leggendo i post dove lo dichiarano un bidone della spazzatura non volante mi sento notevolmente demoralizzato .
ovviamente ora lo sto montando, volevo chiedervi, visto il notevole peso e le scarse doti di volo (da come mi sembra di capire) con che tipo di motore dovrei completare il modello? e che elica?

grazie