Slingsby T-21 Sedbergh Building Log - Pagina 3 - BaroneRosso.it

VESPA2 · 22 maggio 13, 18:10

Ok, vi seguo con moolto interesse.....magari per il raduno Vintage 2014 di San Fermo .......nel frattempo vedrò di " ammorbidire " i pollici. Buon lavoro e avanti tutta !!

.

Tatodesign · 22 maggio 13, 18:23

Chiusura del D-Box, sagomatura del Bordo d'Entrata e del terminale alare, tamponatura del Bordo d'Uscita con balsa da 2 mm carteggiata a filo e posizionamento della spinetta di comando servi.
Più tardi vedo di fare qualche foto delle semi-ali finite, non le ho ancora fatte.

Tatodesign · 22 maggio 13, 18:32

Citazione:

Originalmente inviato da VESPA2

Ok, vi seguo con moolto interesse.....magari per il raduno Vintage 2014 di San Fermo .......nel frattempo vedrò di " ammorbidire " i pollici. Buon lavoro e avanti tutta !!

.

L'obiettivo è averlo pronto (collaudato e maltrattato) per il Vintage meeting di Cremona ad ottobre...

VESPA2 · 22 maggio 13, 18:40

Molto bene benissimo !! ma i voli di collaudo dove si terranno ?? ( se si può sapere neh !! ).

Reste1964 · 22 maggio 13, 20:34

Citazione:

Originalmente inviato da VESPA2

Molto bene benissimo !! ma i voli di collaudo dove si terranno ?? ( se si può sapere neh !! ).

Ciao Raffaele, presumo che i voli di collaudo li faremo a Ghisalba ...ma come tutti i collaudi sarà una cerimonia per pochi intimi

...sai ...anche solo per scaramanzia

Tatodesign · 22 maggio 13, 21:05

Manca ancora la copertura del piloncino centrale ma il resto è pronto per il rivestimento. Aspetterò di finire la fusoliera per fare le foto all'ossatura e poi rivestire tutto insieme.

Brevino · 22 maggio 13, 21:17

Citazione:

Originalmente inviato da Tatodesign

L'obiettivo è averlo pronto (collaudato e maltrattato) per il Vintage meeting di Cremona ad ottobre...

Ottobre

... se continuate a questa velocità a fine luglio avrà già qualche ora di volo sul groppone...

Cornia · 22 maggio 13, 22:55

Ciao Stefano,
Alberto mi tiene sempre informato (privatamente) sul proseguo dei lavori!
Analizzando le foto postate non posso far altro che farvi i miei complimenti, per l'ottimo progetto e per la tua grande manualità!
Ci vediamo per il raduno vintage a Pavullo? Si sa mai che ci scappi un voletto al " Col del Cornia".....

Ciao!!!

dpl · 22 maggio 13, 23:13

Appunto:
Vista la parentela con il t31, sarebbe commercialmente previdente prevedere le due versioni.

Prima che qualcuno ci metta il motore (sul 21)

Mi pare sussista una forte parentela

.... Io l'ho buttata li'.

Reste1964 · 22 maggio 13, 23:40

Citazione:

Originalmente inviato da dpl

Appunto:
Vista la parentela con il t31, sarebbe commercialmente previdente prevedere le due versioni.

Prima che qualcuno ci metta il motore (sul 21)

Mi pare sussista una forte parentela

.... Io l'ho buttata li'.

Speriamo innanzitutto che a nessuno venga in mente di motorizzare un T-21!

Il T-31M (motorglider) è la versione motorizzata del T-31 ...che però è il biposto tandem e non affiancato. Diversa la fuso e diversa la pianta alare.

Troppe modifiche al progetto

Il prossimo dovrà essere un aliante italiano

22 maggio 13, 18:10	#21 (permalink) Top
VESPA2 User Data registr.: 10-11-2009 Residenza: BERGAMO Messaggi: 783 Immagini: 20	Ok, vi seguo con moolto interesse.....magari per il raduno Vintage 2014 di San Fermo .......nel frattempo vedrò di " ammorbidire " i pollici. Buon lavoro e avanti tutta !!.

22 maggio 13, 18:23	#22 (permalink) Top
Tatodesign User Data registr.: 20-06-2006 Residenza: Fra Milano e Lecco Messaggi: 541	e con queste finiamo l'ala Chiusura del D-Box, sagomatura del Bordo d'Entrata e del terminale alare, tamponatura del Bordo d'Uscita con balsa da 2 mm carteggiata a filo e posizionamento della spinetta di comando servi. Più tardi vedo di fare qualche foto delle semi-ali finite, non le ho ancora fatte. Icone allegate

22 maggio 13, 21:05	#26 (permalink) Top
Tatodesign User Data registr.: 20-06-2006 Residenza: Fra Milano e Lecco Messaggi: 541	Ala completa Manca ancora la copertura del piloncino centrale ma il resto è pronto per il rivestimento. Aspetterò di finire la fusoliera per fare le foto all'ossatura e poi rivestire tutto insieme. Icone allegate

22 maggio 13, 23:13	#29 (permalink) Top
dpl User Data registr.: 14-03-2005 Messaggi: 4.062	Meglio un motoaliante che un aliante motorizzato... Appunto: Vista la parentela con il t31, sarebbe commercialmente previdente prevedere le due versioni. Prima che qualcuno ci metta il motore (sul 21) Mi pare sussista una forte parentela .... Io l'ho buttata li'.

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22 maggio 13, 18:40	#24 (permalink) Top
VESPA2 User Data registr.: 10-11-2009 Residenza: BERGAMO Messaggi: 783 Immagini: 20	Molto bene benissimo !! ma i voli di collaudo dove si terranno ?? ( se si può sapere neh !! ).

22 maggio 13, 22:55	#28 (permalink) Top
Cornia User Data registr.: 21-04-2007 Residenza: pavullo modena Messaggi: 1.934	Ciao Stefano, Alberto mi tiene sempre informato (privatamente) sul proseguo dei lavori! Analizzando le foto postate non posso far altro che farvi i miei complimenti, per l'ottimo progetto e per la tua grande manualità! Ci vediamo per il raduno vintage a Pavullo? Si sa mai che ci scappi un voletto al " Col del Cornia"..... Ciao!!!