STINGRAY 3 WBS (wather ballast system)

[Baracca]

Si vocifera che la protezione civile ne abbia ordinati 5000 per mandare in pensione i canadair!

[Clabe]

Originalmente inviato da dimitri

Ha ragione ........ma poi pensandoci bene con che titolo lei mi proibisce nuove denominazioni????
Per quanto mi risulta lo sting ray nasce da un copia incolla di un modello credo di origini fiorentine e un progetto tetesco di cermania....
Per l'uso dell inglese ( cosa che faccio spesso sui miei modelli) sinceramente per ragioni di praticita' ho preferito WBS (Water Ballast Sistem) a : Sistema di sgancio rapido di una zavorra d'acqua.......)

p.s. anche perche' in italiano l'adesivo veniva una merda!!!!

Se lo chiami "Sistema Sciacquone" hai ragione, però IDRO-MASSA non era poi male.
Comunque complimenti è una stupenda macchina da pendio.
Bravi.
Claudio
P.S. Pensa che bello tutto rosa con la scritta STINGAY

[Orbiter]

cazzus, l'ho visto ora... il primo sting che fa pipì in volo!!! strepitoso...

[Personal Jesus]

E se uno lo chiamasse Stingray ZL (Zavorra Liquida)?

Poi così uno ci può mettere dentro anche della birra o del vino.

Però mi sorge un dubbio.

Non si può scrivere Water Ballast System (NdR Wather è in scozzese e sta per l'inglese Weather: alias tempo meteorologico).
Però allora non si potrebbe scrivere neanche Stingray...
Alla domanda "Che modello è?", la risposta dovrebbe essere "Un(a) razza (con la zeta dolce. Come peraltro si dovrebbe tenere anche in italiano corretto quando si vuol dire "razza" intesa come sottogruppo di specie animale)"?
Anzi, peggio "E' un pastinaca".

[congo]

Originalmente inviato da dimitri

Ecco finalmente il primo ( il prototipo ha volato nelle mani di Alberto Tarter qualche mese fa) Sting ray 3 tutta fibra interamente made in italy.
Nato dalla penna del grande vecchio , con la collaborazione degli associati e soprattutto dal duro lavoro e dalla caparbieta' di Alberto dopo una gestazione di piu' di due anni.

CARATTERISTICHE TECNICHE :

a.a 3.20
profilo HN 163 T.A. mod.
peso pronto al volo light 7.900gr
peso full ballast 9.400 gr
carico alare light 98 gr/dmq
carico alere full ballast 120 gr/dmq
tempo di scarico ballast 5/6 sec
impianto radio 6 servi digi 20 kg
centalina alewings mini mac 6

Il modello differisce delle precedenti versioni per:
Pianta alare modificata
fusoliera dotata di karman,nel trave di coda e nella linea della capottina
profilo e dimensioni dei piani di coda
Grandi miglioramenti nelle caratteristiche di volo e robustezza sono stati raggiunti grazie al sapiente utilizzo di Alberto delle fibre composite biassiali ecc...

Il sistema ballast consente di caricare con estrema semplicita' circa 1,5 kg di acqua in posizione assolutamente baricentrica e cosa ancora piu' importante di scaricarla completamente in circa 5/6 sec. con grande effetto scenico.
Cio' permette di poter volare con un modello meno caricato in presenza di condizioni piu' leggere e con un vero purosangue quando ''tira'' come piace a noi, mantenendo la possibilita' di scaricare il ballast prima dell'atterraggio o in caso di difficolta'.
Il collaudo e' avvenuto come per tutti i miei Sting Ray ( mi porta bene) in occasione del raduno Valle dei Laghi a Margone, e l'unica cosa che posso dire e' che credo che questo modello rappresenti il nirvana di chi come me ama l'acrobazia in pandio !

Un ringraziamento speciale a:

Alerto Tarter
Grande capo
Elio Fornaciari
Tato (bottega creativa)

Dovrei ripetere tutto quello già scritto sopra....

Carico qui le MIE foto (Sting 3 WBS) e ricordo, solo per gli interessati, il Grande appuntamento per Agosto 2013 al Sacro Monte:

La Grande Sfida - Stingray MK2 - YouTube

Un ringraziamento speciale a:

Alberto Tarter
Tato (Bottega Creativa)

[congo]

Seconda (e ultima parte)...

Ad Agosto...!!!

E W L'Africa!!!!!

[enric potter 95]

bellissimooooooo
complimenti davvero bello... ma chi bisogna uccidere per averne uno?
basta che mi ci facciano fare un volo prima di andare in galera hahahahahahahhahah

[DUFF.]

Ciao,
complimenti per i modelli veramente belli!

mi sto facendo anche io lo stingray 3 con le ali in polistirolo e carbonio, una domanda:
ma il servo del direzionale dove lo avete messo?

Alberto

[pikemax]

Solo un litro e mezzo?
Non si potra evitare di passare al mercurio raffreddato......bisogna andare avanti..

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da pikemax

Solo un litro e mezzo?
Non si potra evitare di passare al mercurio raffreddato......bisogna andare avanti..

Già, poi devi sorvolare discariche autorizzate per mollare la zavorra.