II Raduno Alianti Vintage in Pendio - Colli di S. Fermo - BG

[dpl]

C'è nuovamente da sperare nel meteo...
Speriamo quindi.

Una domanda, il pendio Sara' eventualmente accessibile (strada aperta) anche sabato pomeriggio/sera?
O da quando?

[ik2nbu]

Originalmente inviato da dpl

C'è nuovamente da sperare nel meteo...
Speriamo quindi.

Una domanda, il pendio Sara' eventualmente accessibile (strada aperta) anche sabato pomeriggio/sera?
O da quando?

Sabato è una giornata come altre, ovvero accesso al campo volo riservato ai soci
e loro ospiti eventuali a piedi. La strada è sempre chiusa, tranne per chi ha il permesso auto rilasciato dal gruppo e vidimato dal comune.

Sono solo 200 metri effettivi , molti di noi per anni, li hanno percorsi a piedi con il modello in mano, compreso il sottoscritto.

La strada è privata, e durante la manifestazione ( domenica ) si fa una eccezzione sul numero massimo di auto parcheggiabili in accordo con il propietario e i residenti.

Arnaldo

[dpl]

Originalmente inviato da ik2nbu

Sabato è una giornata come altre, ovvero accesso al campo volo riservato ai soci
e loro ospiti eventuali a piedi. La strada è sempre chiusa, tranne per chi ha il permesso auto rilasciato dal gruppo e vidimato dal comune.

Sono solo 200 metri effettivi , molti di noi per anni, li hanno percorsi a piedi con il modello in mano, compreso il sottoscritto.

La strada è privata, e durante la manifestazione ( domenica ) si fa una eccezzione sul numero massimo di auto parcheggiabili in accordo con il propietario e i residenti.

Arnaldo

bene Arnaldo, grazie della risposta.

[il boiler del 55]

Oltre a confermare che domenica ci sarò, volevo sapere se, salendo su da voi con la mia dolce metà, posso farla accedere al previsto pranzo al sacco mediante l'esborso diretto di sei euri.
Volevo anche sapere se, nello spirito "d'antan" del raduno, oltre al Doppelraab al quinto e il Lo100 al quarto, posso portarmi appresso il mio vero aliante vintage (ma che non semi-riproduce nulla se non sè stesso) vale a dire il modesto - quanto glorioso - Calypso Olympic. Non che sia di prima degli anni sessanta, non mi sembra, almeno. E' che, rispetto ai gommoli imperversanti su tutti i pendii, un modello così fa inevitabilmente fare un ampio tuffo nel passato. Magari, tra un volo e l'altro dei bestioni previsti, potrebbe esserci spazio anche per un voletto (sarà tre o quattro anni che non lo faccio volare) di questo due assi da apprendistato. O la sua sola presenza squalificherebbe il raduno?

[il boiler del 55]

Dimenticavo: io avevo iscritto solamente il Doppelraab IV e il Lo100, perchè, oltre a essere rigorosamente stati progettati e realizzati (e volati) prima del 1960 sono tutti e due (i modelli) altrettanto rigorosamente realizzati con tanti legnetti. Il Doppelraab, a dire il vero, un pò impropriamente, perché quello vero aveva la fusoliera in tubi (e tela).
Ma il boiler di cui al mio nickname (e alla mia panza) nonché al mio avatar (il Ka6 è spiritosamente ribattezzato da alcuni corriera, da altri pantofolone, da altri cassiùn, da me, appunto, boiler, per via della sezione di fusoliera) non è strettamente del 55, perché è un Ka6E, che data del 1965. Tuttavia il primo Ka6 è proprio del 55 (tanto quanto il sottoscritto, così come richiamato nel nickname, che quindi è pure esso - a pieno titolo - squisitamente "vintage").
Ora, stando alle regole del raduno, mi sembra di ricordare che ammettereste che almeno parte del modello sia in struttura. E il mio adorato F-CDTT in struttura ha sia gli stabilizzatori che la parte mobile di deriva. Poi, purtroppo, ha la fusoliera in vile vetroresina; e le ali, pur impiallacciate in legno, sono esse stesse strutturate su di una vilissima anima in polistirolo.
Che fo? Metto anche lui nel bagagliaio o devo proprio lasciarlo a casa?

[Reste1964]

Originalmente inviato da il boiler del 55

Dimenticavo: io avevo iscritto solamente il Doppelraab IV e il Lo100, perchè, oltre a essere rigorosamente stati progettati e realizzati (e volati) prima del 1960 sono tutti e due (i modelli) altrettanto rigorosamente realizzati con tanti legnetti. Il Doppelraab, a dire il vero, un pò impropriamente, perché quello vero aveva la fusoliera in tubi (e tela).
Ma il boiler di cui al mio nickname (e alla mia panza) nonché al mio avatar (il Ka6 è spiritosamente ribattezzato da alcuni corriera, da altri pantofolone, da altri cassiùn, da me, appunto, boiler, per via della sezione di fusoliera) non è strettamente del 55, perché è un Ka6E, che data del 1965. Tuttavia il primo Ka6 è proprio del 55 (tanto quanto il sottoscritto, così come richiamato nel nickname, che quindi è pure esso - a pieno titolo - squisitamente "vintage").
Ora, stando alle regole del raduno, mi sembra di ricordare che ammettereste che almeno parte del modello sia in struttura. E il mio adorato F-CDTT in struttura ha sia gli stabilizzatori che la parte mobile di deriva. Poi, purtroppo, ha la fusoliera in vile vetroresina; e le ali, pur impiallacciate in legno, sono esse stesse strutturate su di una vilissima anima in polistirolo.
Che fo? Metto anche lui nel bagagliaio o devo proprio lasciarlo a casa?

Vai tranquillo Filippo, i tuoi modelli vanne benissimo, non siamo così fiscali, l'importante è fare una bella selezione in modo da mantenere il giusto "spirito vintage".
Io purtroppo, come già annunciato non ci sarò, ma credo che se infilerai in auto anche il Calypso, nessuno ti dirà nulla ...lo spirito è comunque assicurato.

Buon vento a tutti.

Vi manderò qualche foto dei vintage full size che vedrò a Pavullo.

Ps - dimenticavo ...anche per il secondo pranzo non credo ci siano problemi.

[gregnapola]

Ci si vede domani....sarò presente anch'io, come già detto senza modelli (sono reduce da una bella giornatina di volo) ma come spettatore :-) Ho voglia di conoscere un po' di gentaglia e di vedere dei bei modellozzi...

A domani!!!

[dpl]

si parte alle 5

è voluto venire lo ZAR che si muove solo per occasioni speciali, è del 1935 e vuole conoscere qualche coetaneo; mi riempie mezza macchina con le sue ali da 5 e più metri per una corda di 50cm.
dividerà lo spazio con L'INGEGNERE, molto più giovane di lui, essendo del 1949.

sono nati da 10kg di balsa purissima, la migliore che si trovi in commercio.

avrò l'onore di farli volare.

[masmaron]

Originalmente inviato da dpl

si parte alle 5

è voluto venire lo ZAR che si muove solo per occasioni speciali, è del 1935 e vuole conoscere qualche coetaneo; mi riempie mezza macchina con le sue ali da 5 e più metri per una corda di 50cm.
dividerà lo spazio con L'INGEGNERE, molto più giovane di lui, essendo del 1949.

sono nati da 10kg di balsa purissima, la migliore che si trovi in commercio.

avrò l'onore di farli volare.

OK vediamo se si può combinare

[Ehstìkatzi]

Bella giornata in compagnia.
Grazie a tutti.