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Icaro62 · 19 maggio 13, 16:06

Mi piace!!!
Non ho ben capito se le centine sono tagliate dove metti il vena verticale. Dall'ultima immagine sembra di no...

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

criscarbon · 19 maggio 13, 23:02

Citazione:

Originalmente inviato da Icaro62

Mi piace!!!
Non ho ben capito se le centine sono tagliate dove metti il vena verticale. Dall'ultima immagine sembra di no...

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

Ciao infatti non sono tagliate, prima preparo un listello con il balsa a v.verticale incollato su di esso con le misure precise dello spessore centine,dopo aver tracciato le spaziature delle suddette,con una serie di lame da seghetto sufficienti ad avere lo spessore delle centine,pratico dei tagli in modo tale da poterle inserire,e successivamente posizionare il secondo listello in tiglio concludendo lo schema del longherone, non sò se ad altri è consuetudine assemblare così ma io mi trovo bene a lavorare così, è semplice e il tutto viene particolarmente ordinato e pulito

criscarbon · 20 maggio 13, 23:57

Manca solo la ricopertura parziale in balsa da1,5, sedi baionetta e la struttura delle ali è finita..nel frattempo ho fatto una prova di carico rudimentale.. Considerando che ogni semiala pesa 62 grammi, reggono 3,2 kg staticamente come in foto, senza fare"crakk!"

criscarbon · 22 maggio 13, 20:49

Struttura portante completa anca la pannellatura in balsa da 1,5

criscarbon · 25 maggio 13, 21:21

Struttura delle ali completata, ogni semiala risulta pesare 120gr.gli alettoni verranno liberati a fusoliera ultimata.. saluti cri

criscarbon · 27 maggio 13, 14:23

Prende forma il piano di coda, schema tradizionale nonostante il must x questi modelli sia il piano tutto mobile

Baracca · 27 maggio 13, 16:48

Citazione:

Originalmente inviato da criscarbon

Prende forma il piano di coda, schema tradizionale nonostante il must x questi modelli sia il piano tutto mobile

La parte fissa è praticamente inesistente, si può dire che hai rispettato il must!

sibilus · 27 maggio 13, 20:02

Citazione:

Originalmente inviato da criscarbon

Prende forma il piano di coda, schema tradizionale nonostante il must x questi modelli sia il piano tutto mobile

Eh bravu il nostro geppetto!!!

comunque raga visto dal vivo e' anche meglio........

avanti cosi' che ti seguiamo con interesse( ma tanto lo sai gia') vero socio???

sciauuuu

criscarbon · 29 maggio 13, 12:08

Per l'articolazione del piano di coda ho pensato ad un sistema usato decine di anni fà dalla aviomodelli ma con materiali moderni carbonio e grfite di derivazione arcieristica per il tubetto di collegamento tra i due pianetti e boccole in fibra autocostruite il movimento sembra adeguato

criscarbon · 02 giugno 13, 03:41

Fusoliera in costruzione, prima vista d'insieme

19 maggio 13, 16:06	#21 (permalink) Top
Icaro62 UserPlus Data registr.: 29-06-2006 Residenza: Mestre - VE Messaggi: 2.452 Immagini: 8	Mi piace!!! Non ho ben capito se le centine sono tagliate dove metti il vena verticale. Dall'ultima immagine sembra di no... Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2 __________________ L'ALLEGGERITO http://www.gajnervesa.com/

20 maggio 13, 23:57	#23 (permalink) Top
criscarbon User Data registr.: 16-07-2012 Residenza: ceriano laghetto (mb) Messaggi: 699	Manca solo la ricopertura parziale in balsa da1,5, sedi baionetta e la struttura delle ali è finita..nel frattempo ho fatto una prova di carico rudimentale.. Considerando che ogni semiala pesa 62 grammi, reggono 3,2 kg staticamente come in foto, senza fare"crakk!" Icone allegate __________________ pilatus b4 3mt-baudis ceres-is4 jastrząb 1/3-novi arrow f3a vintage -dg.303 acro'elan 1/3- olympic gladiator- Vic husak's king altair- silent 2 electro-extra 260 35%-sebart avanti.s 90 edf.-kosmo 3 special f3a vintage-coming soon teichfuss sparviero.

22 maggio 13, 20:49	#24 (permalink) Top
criscarbon User Data registr.: 16-07-2012 Residenza: ceriano laghetto (mb) Messaggi: 699	Struttura portante completa anca la pannellatura in balsa da 1,5 Icone allegate __________________ pilatus b4 3mt-baudis ceres-is4 jastrząb 1/3-novi arrow f3a vintage -dg.303 acro'elan 1/3- olympic gladiator- Vic husak's king altair- silent 2 electro-extra 260 35%-sebart avanti.s 90 edf.-kosmo 3 special f3a vintage-coming soon teichfuss sparviero.

25 maggio 13, 21:21	#25 (permalink) Top
criscarbon User Data registr.: 16-07-2012 Residenza: ceriano laghetto (mb) Messaggi: 699	Struttura delle ali completata, ogni semiala risulta pesare 120gr.gli alettoni verranno liberati a fusoliera ultimata.. saluti cri Icone allegate __________________ pilatus b4 3mt-baudis ceres-is4 jastrząb 1/3-novi arrow f3a vintage -dg.303 acro'elan 1/3- olympic gladiator- Vic husak's king altair- silent 2 electro-extra 260 35%-sebart avanti.s 90 edf.-kosmo 3 special f3a vintage-coming soon teichfuss sparviero.

27 maggio 13, 14:23	#26 (permalink) Top
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29 maggio 13, 12:08	#29 (permalink) Top
criscarbon User Data registr.: 16-07-2012 Residenza: ceriano laghetto (mb) Messaggi: 699	Per l'articolazione del piano di coda ho pensato ad un sistema usato decine di anni fà dalla aviomodelli ma con materiali moderni carbonio e grfite di derivazione arcieristica per il tubetto di collegamento tra i due pianetti e boccole in fibra autocostruite il movimento sembra adeguato Icone allegate __________________ pilatus b4 3mt-baudis ceres-is4 jastrząb 1/3-novi arrow f3a vintage -dg.303 acro'elan 1/3- olympic gladiator- Vic husak's king altair- silent 2 electro-extra 260 35%-sebart avanti.s 90 edf.-kosmo 3 special f3a vintage-coming soon teichfuss sparviero.

02 giugno 13, 03:41	#30 (permalink) Top
criscarbon User Data registr.: 16-07-2012 Residenza: ceriano laghetto (mb) Messaggi: 699	Fusoliera in costruzione, prima vista d'insieme Icone allegate __________________ pilatus b4 3mt-baudis ceres-is4 jastrząb 1/3-novi arrow f3a vintage -dg.303 acro'elan 1/3- olympic gladiator- Vic husak's king altair- silent 2 electro-extra 260 35%-sebart avanti.s 90 edf.-kosmo 3 special f3a vintage-coming soon teichfuss sparviero.

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