Building log: Castor 2,5m Arthobby

[il_Zott]

si certo che con la fibra diventerebbero durissime, ma per adesso è un lavoro che vorrei sperimentare prima su qualche altra ala...
comunque è durissima non si flette manco a morire... quella del bliss in confronto sembra un piuma, eppure è molto resistente anche quella.. ma questa del castro e veramente dura !!
Mi sa che che questo modello sarà un bel missiletto, ha un profilo finissimo circa 4-5mm in meno sempre del bliss (lo sto confrontando con questo perche è molto simile...) e gia il bliss piotta un botto!!!


info di servizio:
per la poliuretanica bicomponente serve un diluente specifico ??

[CantZ506]

Domanda: dai disegni e foto del Castor, come per lo Sky-EV, sembra previsto un solo servo per i piani di coda(solo quota); confermi?
Eventualmente, c'è lo spazio per metterne due(servi e bauden)?

[il_Zott]

c'entra c'entra.. la fuso è bella grossa, un altro po entrerebbero i servi standard..
non si sa perche suggeriscono di configurare cosi il modello, un aliante senza il timone fa un po schifo, sopratutto se da termica.... ottobismark userà 2 servi e la configurazione V-tail, ci mancherebbe che non gli faccio fare il timone tze tze...

ciaoooooo

[CantZ506]

Grazie! Ma nella confezione quanti bauden ci sono?

[OttObismark]

Originalmente inviato da CantZ506

Grazie! Ma nella confezione quanti bauden ci sono?

Uno solo. Dovrò prendere l'altro dal gioielliere vicino casa

Come servi monterò due cloni hs 55 per la coda ma BB

Per le ali ho scelto due servi MG BB da 10 grammi che sembrano uno spettacolo. Sono più "spessi" degli HS 125 MG di soli 1,5 mm e pesano la metà

[CantZ506]

Che servi sono e dove li trovi?
Io penserei di usare gli 81MG per la coda(se ci entrano) e non so quali per gli alettoni.

[twentynine]

Originalmente inviato da OttObismark

due cloni hs 55 per la coda ma BB

Non sono un po' pochetti? io sul falco avevo su 2 hs55 e poi sono passato a 2 Hs-81 per un po'...da quando ho messo la coda a croce ho diminuito a 1 solo per il quota, ma due non li sentiva nemmeno come peso.

Gli hs-55 (o cloni) mi sembrano veramente pochetti su un 2,5m

[OttObismark]

Originalmente inviato da twentynine

Non sono un po' pochetti? io sul falco avevo su 2 hs55 e poi sono passato a 2 Hs-81 per un po'...da quando ho messo la coda a croce ho diminuito a 1 solo per il quota, ma due non li sentiva nemmeno come peso.

Gli hs-55 (o cloni) mi sembrano veramente pochetti su un 2,5m

per la coda
http://www.aircraft-world.com/shopexd.asp?id=2868
W-060BB
Weight : 6.6g /0.23oz
Torque : 4.8V 1.0kg-cm / 14oz-in
Speed : 4.8V/0.10sec/60?
Size(mm) : 22x10x23
Size(inch) : 0.86x0.4x0.9
Motor type : 3-Pole Ferrite
Gear type : Plastic

per le ali
http://www.aircraft-world.com/shopexd.asp?id=3966
W-092MB High Torque, Metal-Gear
Weight : 10.8g /0.39oz
Torque : 4.8V 2.2kg-cm / 30oz-in
Speed : 4.8V/0.13sec/60?
Size(mm) : 24.5x11.5x22.5
Size(inch) : 0.96x0.45x0.90
Motor type : 3-Pole Ferrite
Gear type : Metal
Ball Bearing: Single, Top

confrontate con gli HS...alemno sulla carta non c'è paragone.

[CantZ506]

Originalmente inviato da OttObismark

...

confrontate con gli HS...alemno sulla carta non c'è paragone.

Forse vorresti dire che sono meglio gli HS!
Cosa hanno di vantaggioso? Sono più piccoli e leggeri, ma in quanto a coppia e velocità(parlo degli 81) sono superiori questi.

Occhio anche agli acquisti in Giappone: immancabilmente la merce di quel fornitore mi arriva con le tasse doganali!

[ADSO]

Originalmente inviato da CantZ506

Occhio anche agli acquisti in Giappone: immancabilmente la merce di quel fornitore mi arriva con le tasse doganali!

ho acquistato 2/3 volte su quel sito dei brushless e accessori per brushless e non ho mai dovuto pagare dazi doganali.....se gli oggetti sono piccolini passano senza problemi