Ask 18

[pikemax]

Originalmente inviato da Personal Jesus

"Controbatto" con la frase di un amico invece che ne vince "qualcuna" adesso.
"A prescindere dal modello e dai settaggi che ci hai fatto su (baricentro, miscelazioni ecc.) conta andare dove c'è la termica e saper girarci dentro, per vincere la gara..."

Che però è un po' come "Rigore c'è quando arbitro dà".



Ma la velocità di crociera non è data dal prodotto della velocità di caduta per l'efficienza? (Le due prese per lo specifico "punto di trim").
In pratica se voglio regolare la velocità di crociera non devo essere pronto a "degradare" un po' l'efficienza o la velocità di caduta? O entrambe?
A meno di non avere quella benedetta polare della velocità più simile ad una retta (orizzontale od obliqua da scegliere in base alle proprie "inclinazioni") invece che vagamente simile ad una parabola?

La velocita' di crocera x te cos'e?
Per me e' una velocita che sceglie il pilota a seconda delle sue esigenze..potrebbe essere ( ragionevolmente) qualuque velocita' superiore a quella di stallo...e la si regola col trim.

[Personal Jesus]

Originalmente inviato da pikemax

La velocita' di crocera x te cos'e?
Per me e' una velocita che sceglie il pilota a seconda delle sue esigenze..potrebbe essere ( ragionevolmente) qualuque velocita' superiore a quella di stallo...e la si regola col trim.

Questo è pacifico (ossia che sia superiore a quella di stallo e che si regoli col trim).
Sì forse ho scritto male (lo facevo per rendere la conversazione comprensibile ai più).

Forse avrei dovuto scrivere velocità orizzontale? Ossia quella di "avanzamento" dell'aliante?
Che poi non sarebbe formalmente corretto neanche chiamarla così ma più propriamente velocità all'aria?
Così se sono in presenza di vento entro in gioco anche la velocità di quest'ultimo.

Comunque sempre a "occhio e croce", velocità all'aria = velocità di caduta x efficienza ?
Con velocità di caduta ed efficienza "determinati" dalla "costituzione" dell'aerodina come giustamente hai scritto tu.

[giobalde]

" Il volo non è semplicemente un vile processo meccanico ma un' arte raffinata, puramente estetica, poesia del movimento ed il miglior modo di imparare è la pratica"

IL Gufo Anacleto nel cartone animato "La Spada nella roccia"

Ciao giobalde (umile adepto)

[Kat Sitwoy]

Originalmente inviato da giobalde

" Il volo non è semplicemente un vile processo meccanico ma un' arte raffinata, puramente estetica, poesia del movimento ed il miglior modo di imparare è la pratica"

IL Gufo Anacleto nel cartone animato "La Spada nella roccia"

Ciao giobalde (umile adepto)

Bravo Giobalde, ora però vallo a spiegare ai dronaroli e vedi se ci riesci senza farti mandare affanculo e senza che il gufo Anacleto te lo facciano allo spiedo.
Si accettano scommesse.

[Personal Jesus]

E verrebbe da aggiungere che "O la si possiede per natura, questa arte (non per niente Anacleto era volatile di nascita), oppure, si può provare anche per tutta la vita, ma, si rischia comunque di rimanere pinguini sempiternamente..."

[Edima]

Sono d'accordo con Anacleto.
Ieri complice il "borino" e le sue turbolenze ho fatto atterrare malamente il mio veleggiatore, mi è tornata in mente la meravigliosa risata del gufo, ed era indirizzata proprio a me!!

Ciao

[622090]

Ciao a tutti

riapro questa discussione a distanza esatta di un anno perchè ho appena iniziato la costruzione di questo modello su kit di Easy Cnc. Per adesso ho un pò di problemi con le ordinate della fuso ma sto combattendo e comunque mi diverto un sacco.
Alcune foto:

[622090]

Correzione: riapro dopo due anni......

Comunque i lavori proseguono

[antonio da ramacca]

Originalmente inviato da 622090

Correzione: riapro dopo due anni......

Comunque i lavori proseguono

Una info, ma l allineamento della fuso come è previsto, scaletto ?
grazie
Antonio

[622090]

Si c'è uno scaletto molto semplice costituito da una tavoletta e che si vede nelle prime foto che ho pubblicato
Ciao
Claudio