Blade 1.5 elettrico.....nuovo "giocattolo"

[twentynine]

Originalmente inviato da simone76

si, sul blade 1.9, essendo l'ala in un pezzo unico "appoggiata" sulla fusoliera è bastato costruire uno spessore in compensato ricalcante la sella, poi colorato del colore della fusoliera e attaccato all'ala in modo permanente, per non perderlo.

Simone

@ simone...di quanto lo spessore?

Originalmente inviato da twentynine

@ simone...di quanto lo spessore?

BOOOHHH....

quando l'ho messo avevo fatto le cose per benino, misurando le incidenze, provando in volo, etc.... ma adesso proprio non ricordo, saranno 2-3 mm alla fine della sella, quindi relativamente poco.

Simone

[MAX75]

Ciao ragazzi come pensavo togliendo un pochettino di piombo 15gr le cose sono migliorate.
Penso che ancora altri 15gr e risolvo il "problema"

Molto bene!! il DL "sbagliato" mi preoccupava parecchio!!

Ciao Max

Originalmente inviato da MAX75

Ciao ragazzi come pensavo togliendo un pochettino di piombo 15gr le cose sono migliorate.
Penso che ancora altri 15gr e risolvo il "problema"

Molto bene!! il DL "sbagliato" mi preoccupava parecchio!!

Ciao Max

ALT!!! il DL non è sbagliato (parlo ovviamente del 1.9 che posseggo) ma per certe esigenze è eccessivo. Come esce da scatola è un perfetto multiruolo, che termica molto bene anche in pianura ed all'occorrenza accelera parecchio. Io l'ho modificato per esigenze di volo veloce in pendio.

ciao

Simone

[CantZ506]

Mi togli un atroce dubbio che non mi fa dormire la notte?
Un DL positivo ha lo stabilizzatore a picchiare o a cabrare?
(rispetto l'angolo di calettamento dell'ala)
Grazie.

Originalmente inviato da CantZ506

Mi togli un atroce dubbio che non mi fa dormire la notte?
Un DL positivo ha lo stabilizzatore a picchiare o a cabrare?
(rispetto l'angolo di calettamento dell'ala)
Grazie.

direi a cabrare, ma non stiamo banalizzando la cosa un po' troppo?
Nel senso che non si puo' parlare di giusto o sbagliato... troppi i fattori in gioco. O, al limite, è giusto quando ti trovi bene.


Simone

[CantZ506]

Il dubbio (tra gli altri) era sulla definizione di "positivo" o "negativo".
Allora, supposto che l'ala stia a 0 , e il piano di coda è calettato con un angolo negativo(a cabrare) si dice che il DL è positivo. Giusto?

Originalmente inviato da CantZ506

Il dubbio (tra gli altri) era sulla definizione di "positivo" o "negativo".
Allora, supposto che l'ala stia a 0 , e il piano di coda è calettato con un angolo negativo(a cabrare) si dice che il DL è positivo. Giusto?

fissata una convenzione per gli angoli positivi, poniamo:
x= incidenza dell'ala
y= incidenza del pianetto
e definiamo il DL come:
DL=x-y

esempio numerico: ala a 0°, pianetto a -2°:
DL=0-(-2)=2°

OK?

Simone

[CantZ506]

Perfetto! Era quello che chiedevo.

Aggiungo, per memorizzare meglio il concetto:
Il DL è positivo quando il piano di coda tende a far assumere incidenza positiva all'ala.
Se è giusto, si dovrebbe ricordare meglio che con i numeri.

[blinking]

ok, giusto

Originalmente inviato da CantZ506

Perfetto! Era quello che chiedevo.

Aggiungo, per memorizzare meglio il concetto:
Il DL è positivo quando il piano di coda tende a far assumere incidenza positiva all'ala.
Se è giusto, si dovrebbe ricordare meglio che con i numeri.