Ma è possibile?!!

[pikemax]

RC Groups - View Single Post - CG, decalage, and trim

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da pikemax

RC Groups - View Single Post - CG, decalage, and trim

Tutte cose conosciute, niente di nuovo al di fuori del profilo con leggera curvatura di Selig che mi piacerebbe vedere e che comunque non userei su un acro da pendio a cui si chiede di volare in un intervallo di velocità comprese tra 40 e 300 km/h.

Mi aspettavo una tua rielaborazione della frase incriminata del mio primo messaggio, dai che ce la fai.

[Personal Jesus]

Oh comunque visto che su questi schermi anche a Pajno è già stato chiesto non rimane che chiedere anche a Bussi così si aggiunge l'ennesimo tassello al mosaico (che diventerà ancor più bello e maestoso).

[samuelemontino]

u

Originalmente inviato da Personal Jesus

Oh comunque visto che su questi schermi anche a Pajno è già stato chiesto non rimane che chiedere anche a Bussi così si aggiunge l'ennesimo tassello al mosaico (che diventerà ancor più bello e maestoso).

[pikemax]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Tutte cose conosciute, niente di nuovo al di fuori del profilo con leggera curvatura di Selig che mi piacerebbe vedere e che comunque non userei su un acro da pendio a cui si chiede di volare in un intervallo di velocità comprese tra 40 e 300 km/h.

Mi aspettavo una tua rielaborazione della frase incriminata del mio primo messaggio, dai che ce la fai.

No, per ora no, si evolve bene la discussione, mangio pop corn e patatine...sto ingrassando.

[Manubrio]

io ho adottato la deriva portante per neutralizzare l'effetto coriolis.

[samuelemontino]

Originalmente inviato da gussalapita

io ho adottato la deriva portante per neutralizzare l'effetto coriolis.

Penso che faro'il bhyon con il piano di coda deportante....a breve decidero'il profilo

[Personal Jesus]

La butto lì ma secondo me entra come fattore il rapporto volumetrico di coda.

Più è grande (o piccolo a seconda di come lo si calcola) e più si può arretrare il baricentro verso la coda (e forse anche oltre) ottenendo piano di coda portante e stabilità sufficiente.

In pratica se il rapporto volumetrico di coda è su 0.5 anche meno i "margini di manovra" su dove spingersi indietro con baricentro si riducono (e se non mi inganno anche se si vuole tenere il piano di coda portante o neutro).

Se invece si tiene il rapporto volumetrico di coda alto (1 o anche 1.25) ci si può spingere all'indietro col baricentro in relativa sicurezza.

Però, rapporto volumetrico di coda verso 1 cosa vuol dire?
Piano di coda grande e vicino all'ala. Come i vecchi old-timer.
Ossia anche grande resistenza all'avanzamento e poca efficienza globale.
Però magari si scende piano piano...

La curvatura del profilo portante però, a questo punto, sembra avere relativa influenza.
Quantomeno sulla stabilità. Dovrebbe avere influenza sulla resistenza aggiuntiva che il piano di coda dà ed eventualmente sul suo stallo a incidenze negative (o anche positive).

Originalmente inviato da gussalapita

io ho adottato la deriva portante per neutralizzare l'effetto coriolis.

C'hai messo la girobussola per capire quando stai andando da nord verso sud (o viceversa) o da est verso ovest (o viceversa)?

[ranox]

Originalmente inviato da Cornia

Ciao a tutti, ho letto una cosa che mi ha lascito al quanto sbigottito! A seconda del profilo adottato sull'elevatore esso può variare il C.G finale!
Del tipo : se adottiamo un profilo del cabra PIANO - CONVESSO il C.G sarà in prossimità del bordo di uscita dell'ala Adottando invece un classico BI- CONVESSO SIMMETRICO il C.G sarà come da regola al 30% della corda media dell'ala.
Se così fosse sarebbe da studiarci sopra sopratutto in fase di progettazione di modelli vintage, avendo spesso un muso corto, per bilanciarli occorre sempre parecchio peso in punta.....
Voi che dite? E' possibile, io non mi sento di smentire questa teoria anche se ripeto, mi pare strana....

Giulio C.

Da notare che chi ha aperto il thread è sparito.
O sta ridendo grassamente o non trova ancora risposta alla sua domanda

Robbè

[Personal Jesus]

Originalmente inviato da ranox

Da notare che chi ha aperto il thread è sparito.
O sta ridendo grassamente o non trova ancora risposta alla sua domanda

Robbè

La seconda che hai detto.