Aliante facile, robusto e RR

[22071967]

Attualmente volo da autodidatta con il modello Firebird Stratos sui colli piacentini dove ho una casetta.
Ho imparato con questo e devo dire che mi trovo a mio agio, però vorrei un modello con gli alettoni (più divertente) e con un volo lento e prevedibile perchè sono un principiante, ma anche perchè mi piace così.
Mi rivolgo agli alianti perchè mi affascinano più dei modelli tradizionali e vorrei imparare a sfruttare anche quel vento che sui colli non manca mai.
Vorrei anche un modello che possa sopportare qualche atterraggio non proprio dolce, sia per il mio livello che per il fatto che spesso i campi sono coltivati e quindi non proprio con erbetta soffice.
Ho visto il Radian Pro, ma sono preoccupato per gli agganci delle ali, non vorrei romperli al primo atterraggio.
Mi sapete dare un consiglio?
Dimenticavo: avendo poco tempo libero vorrei un modello pronto da mettere la ricevente e andare a volare.

[anpast]

Ciao ,
io ti consiglio il Graupner Elektro Junior di 1,90 mt ...per iniziare a capire come funziona il volo in pendio , poi più avanti passi ad altro .
Il kit nudo costa 80 euro , la versione completa di tutto 149 euro .
Per me sono soldi ben spesi .

oppure il Wow della Hype , ma è più veloce , meno visibile in volo e più critico in atterraggio .

Se sei di Milano puoi venire a trovarci al campo volo del C.A.M. in zona Corvetto - Chiaravalle .

Ciao
Andrea

[22071967]

Grazie del consiglio, il Graupner Elektro Junior mi piace e la Graupner è certamente una buona marca (mi ricordo sin da ragazzo, trent'anni fa).
Però l'ho trovato a 199 € completo di motore regolatore e servi. Ma non so se è già assemblato.
Io non ho il tempo per lavorarci, sai . . . tengo famiglia e il week end è dedicato soprattutto a loro.
Mi confermi che si trova a meno già assemblato?

[anpast]

Ciao , non ricordo se da Lindinger o da DerSweighofer la versione completa di tutto costa 149 euro se la memoria non mi inganna .

Montarlo è una banalità che si esaurisce in 2-3 sere dopo cena .

Io ho appena ordinato il mio secondo Elektro Junior versione kit ( 79,90 ) recuperando l'elettronica dal vecchio modello ....

è un compagno fedele che non tradisce mai e sa dire la sua sia nel volo in pianura ( in termica ) sia in pendio ( in dinamica , con o senza zavorra dentro la baionetta ) permettendo anche una discreta acrobazia .

Tanto sono contento del modello , che l'ho dotato di micro servi in metallo digitali da 9gr , un lusso per un gommolo , ma calcolando le ore di volo che ti regala vale la pena ....

unica criticità i servi dei timoni che da progetto vengono montati dentro la deriva e quindi non si vedono .....rendendo impossibile la loro eventuale sostituzione ( motivo per il quale adesso li metto in metallo , e magari a vista ) .

Certo , se prendi la versione già pronta , non puoi sceglierti l'elettronica..... ma se vola il Wow della Hype con i servi da 2 dollari , vola anche l'E.J. ....

Chiaramente non è un tutto fibra , ma vola molto bene ed è molto versatile , potendo andare sia molto lento , sia discretamente veloce senza disfarsi nei picchiatoni ...

ciao
Andrea

[sausalito]

concordo in pieno, L'EJ è un ottimo modello, economico, affidabile e molto piacevole da pilotare.

[Mycol]

Originalmente inviato da 22071967

Attualmente volo da autodidatta con il modello Firebird Stratos sui colli piacentini dove ho una casetta.
Ho imparato con questo e devo dire che mi trovo a mio agio, però vorrei un modello con gli alettoni (più divertente) e con un volo lento e prevedibile perchè sono un principiante, ma anche perchè mi piace così.
Mi rivolgo agli alianti perchè mi affascinano più dei modelli tradizionali e vorrei imparare a sfruttare anche quel vento che sui colli non manca mai.
Vorrei anche un modello che possa sopportare qualche atterraggio non proprio dolce, sia per il mio livello che per il fatto che spesso i campi sono coltivati e quindi non proprio con erbetta soffice.
Ho visto il Radian Pro, ma sono preoccupato per gli agganci delle ali, non vorrei romperli al primo atterraggio.
Mi sapete dare un consiglio?
Dimenticavo: avendo poco tempo libero vorrei un modello pronto da mettere la ricevente e andare a volare.

Ciao! Io per la mia esperienza mi sento di consigliarti l'Easy glider Multiplex:
facile, vola sempre, termica bene, il materiale di cui è fatto è bello tosto.. ed il montaggio lo si porta a termine in un nonnulla.. e per quanto ne sò.. vola meglio dei vari concorrenti oltre a poterlo dotare di flap in 5 minuti.. Lo sò qualcuno subito dirà che su un modello simile i flap non servono a nulla ma personalmente se dovessi ricomprarlo li rifarei, danno la possibilità di aumentare la velocità di rollio, variare il profilo(e con il profilo da termica sale ancora meglio..) e per di più come è logico si può utilizzare la Batterfly

[anpast]

ciao , per il pendio vedo più adatto il graupner , negli 80 euro é compresa ogiva e pale . quanto costa l'ogiva da 50mm per l' E.G. ?
inoltre i 10cm di ala in più si sentono , insomma é un pelo migliore in tutto....

[Mycol]

Originalmente inviato da anpast

ciao , per il pendio vedo più adatto il graupner , negli 80 euro é compresa ogiva e pale . quanto costa l'ogiva da 50mm per l' E.G. ?
inoltre i 10cm di ala in più si sentono , insomma é un pelo migliore in tutto....

L'ogiva multiplex.. costa se non ricordo male 25 euro.. e va bene solo quella.. Ma.. stiamo parlando di pendio... motore, ogiva ed elica... a cosa ccccavolo servono? come si suol dire dalle mie parti... solo a fare peso oppure..."con un motore sono tutti capaci"..
Personalmente penso che portare un motore in pendio sia un pò come bestemiare... a questo punto barare per barare ci porto un F3K.. Scusa ma io sono per il rumore della natura, del pendio.. non per il rumore del motore.. Per la questione "essere migliore in tutto".. bhe penso che sia questione di gusto personale... io ho provato l'Arcus Robbe e posso dire che piuttosto che prendere in mano ancora un bocchino del genere.. risparmio per una vita e vado a prendere l'ennesimo modello serio tutto in compositi.. e pur vero che con un F3B ed un F3J tutti in compositi.. piuttosto che andare a prendere dei gommoli smetto di andare in pendio..

[sausalito]

Io trovo piu' rigida la struttura dell'EJ, ed è una caratteristica abbastanza importante...
non dico che l' EG non vada bene ma preferisco il modello della Graupner.

[dpl]

Dopo anni di convivenza volando un po ovunque ho l'opinione che l'EJ surclassi l'EG in ogni condizione.
Se non quella della stabilita' e della propensione ai primissimi voli per il vero principiante.

A vantaggio del graupner trovo.

Trasportabilità.
Prezzo di acquisto.
Robustezza.
Efficienza.
Dinamica di volo più soddisfacente.
Acro più soddisfacente.
Capottina in plastica.
Non ha pecche'.

L'EG va anche benone, ma ha carenza strutturale in rigidità che lo porta in velocita' ad un'autorita' nei comandi molto precaria, insufficiente.