Le Fishray: aliante acrobatico ultraleggero italiano!!

[bad77]

Originalmente inviato da sloper_marco

criminale! così l'hai appesantito troppo


eventualmente, per evitare che la PU "strabuzzi" fuori dalle fessure, basta coprirle con del semplice nastro adesivo di carta. In questo modo la PU se ne rimane buona buona dove deve stare senza strabuzzare. Funfia alla grande. Me l'ha insegnato un amerreggano su RCGroups.

questa volta ho messo i nastroni di carta laterali e ho fatto una stecca con nastro da pacchi sopra per tappare e premere con morsetti visto che la fresatura era abbastanza precisa.
fatta io a mano con la toupie. poi ho ripassato per il longherone di unione per avere lo slargo per 15 cm

[sloper_marco]

Originalmente inviato da nicthepic

chiudilo bene e piazzalo in frezeer.
li', l'umidita è bassa.

ho l'umido pure in freezer, i bastoncini Findus nuotano surgelati

[fede.97]

Cosa mi ero perso!
Non avevo più seguito gli aggiornamenti della sezione e non sapevo che stessero facendo proprio a bergamo, a due passi da casa, l'aereo che mi piaceva.

Mi sa che farò un giretto dagli alisei quando sarà finito e testato il tutto

[giava76]

Domanda secca: UHU por, utilizzata per modelli indoor in depron, leggera, resistente ed elastica non mi sembra una soluzione malaccio per la fuso (nn per il longherone e quelle parti dove bisogna riempire)... tirata a velo da entrambe le parti e lasciata asciugare per qualche decina di secondi diventa improbabile da staccare, anzi una volta avvicinate le parti anche senza pressare diventano instaccabili e nn gonfia (comodità)..
Secondo voi?

[GentlemanRider]

Originalmente inviato da giava76

Domanda secca: UHU por, utilizzata per modelli indoor in depron, leggera, resistente ed elastica non mi sembra una soluzione malaccio per la fuso (nn per il longherone e quelle parti dove bisogna riempire)... tirata a velo da entrambe le parti e lasciata asciugare per qualche decina di secondi diventa improbabile da staccare, anzi una volta avvicinate le parti anche senza pressare diventano instaccabili e nn gonfia (comodità)..
Secondo voi?

Mah direi che provare non guasta... al massimo se hai due pezzi di EPP che ti avanzano fai delle prove. Io ho svuotato la parte centrale in maniera massiccia confidando nel fatto che la PU forma due lamine rigide tra le 'fette' e devo dire che il risultato sembra buono.

Ora sto rimuginando sui listelli 3x1 da inserire all'interno: al centro c'e' tanto materiale e non serve che vadano in un pezzo unico dal muso alla coda. Piuttosto e' meglio metterli (basta anche uno) dal servo al supporto del piano, in modo che lavori parallelo ai cavi consentendo di tirarli per bene.

[Avistar]

Originalmente inviato da GentlemanRider

Mah direi che provare non guasta... al massimo se hai due pezzi di EPP che ti avanzano fai delle prove. Io ho svuotato la parte centrale in maniera massiccia confidando nel fatto che la PU forma due lamine rigide tra le 'fette' e devo dire che il risultato sembra buono.

Ora sto rimuginando sui listelli 3x1 da inserire all'interno: al centro c'e' tanto materiale e non serve che vadano in un pezzo unico dal muso alla coda. Piuttosto e' meglio metterli (basta anche uno) dal servo al supporto del piano, in modo che lavori parallelo ai cavi consentendo di tirarli per bene.

Se può essere utile la mia esperienza... non ne sò niente di alianti e di volo in pendio (sto iniziando adesso a muovere i primi passi nel volo senza motore) ma... ho avuto mille modelletti 3D in EPP! Ho fatto molte prove ma concordo con giava, la colla migliore è stata la UHU POR.
La poliuretanica non attacca perchè fà la patina...

In alternativa la ciano normale... con o senza attivatore

[Reste1964]

Originalmente inviato da sloper_marco

Mi sbaglierò, ma così ad occhio secondo me 'gnaafai, l'alettone specie in estremità mi pare troppo sottile.
Io taglierei via l'alettone e andrei di "criss-cross" fatto col nastro Tesa trasparente o con lo stesso mylar se possibile.
Se il peso non guasta, aggiungerei almeno un listellino di carbonio di piatto sull'alettone.

Vedi fotina.

L'idea comunque è quella di metterci sia il carabonietto che la laminazione da 70 micron. Ho fatto anche prova con la laminazione poliestere appena arrivata e devo dire che il risultato in torsione ed in flessione è impressionante. L'epp diventa mooooolto rigido. È stata una vera scoperta.

Intanto oggi Joost mi ha avvisato che ha spedito il pacco con il Traceur V2, nuova versione che a suo dire dovrebbe essere "aerodinamicamente" (parole sue) più performante.
Vedremo, sono curioso di vedere come mette insieme il suo kit.

[Reste1964]

Originalmente inviato da fede.97

Cosa mi ero perso!
Non avevo più seguito gli aggiornamenti della sezione e non sapevo che stessero facendo proprio a bergamo, a due passi da casa, l'aereo che mi piaceva.

Mi sa che farò un giretto dagli alisei quando sarà finito e testato il tutto

Ti aspetto!

Ma ci conosciamo?

[GentlemanRider]

Per far lavorare al meglio la PU bisogna grattare l'EPP con la carta grossa e bagnarlo con lo spruzzino; la colla penetra gonfiandosi e forma uno strato di un mm o giu' di li duro come la plastica.

Il peso c'e', ecco perche' la 'fetta' centrale e' abbondantemente sventrata La mia fusoliera e' a 195 grammi, con 2 servi da 14 grammi l'uno (devono sopravvivere all'abuso rasoterra) e l'impianto elettrico comprensivo di toroidi. Perdera' ancora qualcosa nell'arrotondamento, penso che sara' molto esteso: praticamente il trave di coda diventera' ellittico

[snioff]

Originalmente inviato da GentlemanRider

Ciao,
forse lo avrai gia spiegatto altrove, ma ti volevo chiedere come fai i tagli cosi' puliti nell'EPP. Ovviamente mi riferisco alle curve dei fori di alleggerimento oppure a taglio inclinato del "pozzetto" di ispezione. Al taglio diritto e normale alla superficie di appoggio ci arrivo (con la lametta). Ma il resto?
Grazie, ti seguo.