Le Fishray: aliante acrobatico ultraleggero italiano!!

[sloper_marco]

Originalmente inviato da bad77

ciao Marco in teoria è lo stesso che ho usato sul jw e scaldandolo di brutto e tirando un poco si molla e segue le curve . io avevo quello da un myl che non so che sia tradotto .
stasera chiudo il panino della fuso

Ale, ma l'hai finito il jw superheavy?

[bad77]

carteggiatine varie,copertura e link servi ala ed è finito per adesso sono a 510 gr con tutti i servi e elettronica montata

@ Marco si si collaudato e abbandonato 2450 gr di leggerezza han bisogno di parecchia pompa per adesso aspetta tempi migliori

[Reste1964]

Originalmente inviato da bad77

carteggiatine varie,copertura e link servi ala ed è finito per adesso sono a 510 gr con tutti i servi e elettronica montata

Ma che bello è??? Ottimo anche il peso mi pare!
Devi ancora rivestirlo con la pellicola? Comunque sia non dovrebbe superare i 600 gr.
Con i profili che monta dovrebbe stare in volo con poco.

A proposito di pellicola ...oggi abbiamo stirato qualche pezzo di laminazione recuperata a campione. Sembra incollarsi benissimo e irrigidisce tantissimo l'epp!!! Abbiamo provato anche su epp verniciato ma purtroppo aderisce meno xkè si sfoglia la vernice.

Stefano (il cugino grafico) me ne ha portata di due spessori. Quella più sottile, molto sottile, è lucida, per cui si vede ogni micro riflesso, mentre quella più pesante, credo intorno ai 70 micron è invece opaca. Risultato esteticamente molto piacevole xké non lascia vedere riflessi o eventuali pieghette. Su quest'ultima ho spruzzato un po' di vernice Tamiya per policarbonato, lunedì ne proverò l'adesione a secco.

Intanto allego una fotina con due spezzoni di prova con gli alettoni ricavati nel taglio, con le corde identiche al progetto.

A presto.

[pierrecruset]

Originalmente inviato da bad77

carteggiatine varie,copertura e link servi ala ed è finito per adesso sono a 510 gr con tutti i servi e elettronica montata

@ Marco si si collaudato e abbandonato 2450 gr di leggerezza han bisogno di parecchia pompa per adesso aspetta tempi migliori

Bravo Bad...certo che a vederlo fa molto .....ray, mai come il tuo stork....gay però..

[andreis]

Originalmente inviato da bad77

carteggiatine varie,copertura e link servi ala ed è finito per adesso sono a 510 gr con tutti i servi e elettronica montata

@ Marco si si collaudato e abbandonato 2450 gr di leggerezza han bisogno di parecchia pompa per adesso aspetta tempi migliori

B-E-L-L-O-OO !!!

Finalmente hai per le mani qualcosa d'interessante ....

A.

PS: mostrami da vicino il 2450, potrebbe interessarmi....

Originalmente inviato da Reste1964

Ma che bello è??? Ottimo anche il peso mi pare!
Devi ancora rivestirlo con la pellicola? Comunque sia non dovrebbe superare i 600 gr.
Con i profili che monta dovrebbe stare in volo con poco.

A proposito di pellicola ...oggi abbiamo stirato qualche pezzo di laminazione recuperata a campione. Sembra incollarsi benissimo e irrigidisce tantissimo l'epp!!! Abbiamo provato anche su epp verniciato ma purtroppo aderisce meno xkè si sfoglia la vernice.

Stefano (il cugino grafico) me ne ha portata di due spessori. Quella più sottile, molto sottile, è lucida, per cui si vede ogni micro riflesso, mentre quella più pesante, credo intorno ai 70 micron è invece opaca. Risultato esteticamente molto piacevole xké non lascia vedere riflessi o eventuali pieghette. Su quest'ultima ho spruzzato un po' di vernice Tamiya per policarbonato, lunedì ne proverò l'adesione a secco.

Intanto allego una fotina con due spezzoni di prova con gli alettoni ricavati nel taglio, con le corde identiche al progetto.

A presto.

GRANDE Alberto !!!

Nel mio precedente post mi sono accorto che non ho ben espresso la mia opinione, la cerniera integrata mi piace ASSAI !!!

Anche il Multifun adotta lo stesso successo .

Hai già pensato a fare il taglio con questa forma ??

A.

[sloper_marco]

Originalmente inviato da bad77

carteggiatine varie,copertura e link servi ala ed è finito per adesso sono a 510 gr con tutti i servi e elettronica montata

@ Marco si si collaudato e abbandonato 2450 gr di leggerezza han bisogno di parecchia pompa per adesso aspetta tempi migliori

510 gr, una piuma

cos'è quella patina bianca che si vede sulle ali, ci hai mica dato lo spakle (stucco leggero)?

gli alettoni mi paiono molto sottili, vai di istellino in carbonio come diceva Antonio?


per il JW 2450 mi sa che la musica è la stessa del foxino windrider appesantito: ti serve un pendio che pompa.

[Reste1964]

Originalmente inviato da andreis

B-E-L-L-O-OO !!!

Finalmente hai per le mani qualcosa d'interessante ....

A.

PS: mostrami da vicino il 2450, potrebbe interessarmi....



GRANDE Alberto !!!

Nel mio precedente post mi sono accorto che non ho ben espresso la mia opinione, la cerniera integrata mi piace ASSAI !!!

Anche il Multifun adotta lo stesso successo .

Hai già pensato a fare il taglio con questa forma ??

A.

Nell'Epp è impensabile riuscire a fare un lavoro del genere. Specialmente in ali con rastremazioni come queste: 270 in radice e 150 in estremità. Il filo in estremità si muove molto lentamente e provoca un kerf esagerato.
Poi alle velocità a cui deve volare questo modello, la fessura di cerniera non credo provochi sta gran resistenza o turbolenza aerodinamica.
È comunque, visto che viene ricoperto con la pellicola, si può sempre applicare una linguetta "deflettore" in mylar o acetato sottile, oppure fatto con una striscia della laminazione stessa, termo-attivata solo per metà larghezza.

[GentlemanRider]

Oggi non si è volato, ne ho approfittato per andare un po' avanti

La dima di carta che ho usato per fare gli scassi e uso per riportare i tagli sulle diverse 'fette'. Verrà poi utilizzata per riportare tutto sul disegno:



Il vano elettronica da lato sportello, il servo del direzionale (cosi' come tutta l'elettronica del modello) è accessibile senza intervenire... chirurgicamente:



Il vano batteria visto dall'altro lato, dove verrà chiuso completamente. La batteria scivola dentro, per centrarlo sarà sufficiente inserire dei distanziali in depron o delle linguette di piombo all'estremità della batteria stessa:

[GentlemanRider]

La piastrina di connessione per i servi nelle ali - è stata poi impaccata con la colla a caldo - e il 'pozzetto' in poliuretanica (+0,6 grammi ) per il servo del direzionale:



L'impianto elettrico completo. Alla faccia del superleggero, a Righi senza toroidi non si può andare. Punto.



La fusoliera appoggiata con i pozzetti d'accesso aperti: in quello posteriore c'è la connessione del servo di coda. Sotto l'ala si vede la connessione per il servo:

[andreis]

Originalmente inviato da Reste1964

Nell'Epp è impensabile riuscire a fare un lavoro del genere. Specialmente in ali con rastremazioni come queste: 270 in radice e 150 in estremità. Il filo in estremità si muove molto lentamente e provoca un kerf esagerato.
Poi alle velocità a cui deve volare questo modello, la fessura di cerniera non credo provochi sta gran resistenza o turbolenza aerodinamica.
È comunque, visto che viene ricoperto con la pellicola, si può sempre applicare una linguetta "deflettore" in mylar o acetato sottile, oppure fatto con una striscia della laminazione stessa, termo-attivata solo per metà larghezza.

Si, non avevo pensato al Kerf, ed al quel triangolino , perdonami.
Ma siccome ben ricordi andrà ricoperto con pellilcola "tosta", probabilmente basterà fare l'intaglio asimmetrico ed il Giochino vien fuori da solo....

A.

PS: stassera ho finalmente trovato una soluzione al comando con demoltiplica Ellittica che m'ha arrovellato matematicamente per qualche giorno ... (solo per via delle mie lacune e dell'età che avanza... ), domani se riesco faccio delle fotine di come funziona, magari un filmatino del cinematismo all'opera, poi te lo fo fresare a te