Lavoretti su Cobra 17.... - BaroneRosso.it

VESPA2 · 15 ottobre 12, 14:40

...... sto assemblando il modello da 2,60 e mi necessitano un paio di informazioni da chi già ci ha messo le mani: è il caso di inserire le ferriti sulle prolunghe servi alettoni ( 2,4 giga ) e che sistema di fissaggio ali avete utilizzato ( nastro - sportellino sopra e fascetta - elastico passante..... ). Ringrazio e saluto cordialmente, Raffaele.

f@b.io · 15 ottobre 12, 16:18

Lo sto assemblando ora, anche se visto che lo userò in primavera, con molta calma.

Tornando alle ali, connettore DB9 + Multilock MPX e sei a posto, lo uso anche per alianti più grandi e mai avuto un problema, se in atterraggio urti qualcosa, il connettore si sgancia sgravando dallo sforzo semiala ed karman.

Nikki · 15 ottobre 12, 16:57

Confermo quanto detto da F@bio per il fissaggio.

Per quanto riguarda toroidi e magneti anti-interferenze con il 2.4 non servono.

massimob · 15 ottobre 12, 17:19

Citazione:

Originalmente inviato da Nikki

Confermo quanto detto da F@bio per il fissaggio.

Per quanto riguarda toroidi e magneti anti-interferenze con il 2.4 non servono.

I toroidi preservano dalle interferenze raccolte dalle prolunghe, il sistema di trasmissione non conta, meglio dei toroidi il lavoro di protezione lo fa il cavo twistato

VESPA2 · 15 ottobre 12, 18:16

Ok, grazie a tutti per le info, sì anche il mio andrà per la prossima primavera. Cordiali saluti.

Ste41 · 16 ottobre 12, 02:49

Citazione:

Originalmente inviato da VESPA2

...... sto assemblando il modello da 2,60 e mi necessitano un paio di informazioni da chi già ci ha messo le mani: è il caso di inserire le ferriti sulle prolunghe servi alettoni ( 2,4 giga ) e che sistema di fissaggio ali avete utilizzato ( nastro - sportellino sopra e fascetta - elastico passante..... ). Ringrazio e saluto cordialmente, Raffaele.

Che cos'è lo sportellino sopra?
Avrai mica intenzione di bucarlo?

VESPA2 · 16 ottobre 12, 09:13

Tò chi si rivede.....pensavo fossi andato perso alle pendici del Pertusssss, pensavo di fare uno sportello sopra la fusoliera in corrispondenza del centro ala per far passare la fascetta ma metterò un paio di multilock come suggerito da fab@io. Quello che a malincuore dovrò invece fare, visto la situazione schiena/anche che sta peggiorando, sarà quella di motorizzarlo.......pota.....

. Cari saluti, Raffaele.

martini74 · 17 ottobre 12, 23:08

Citazione:

Originalmente inviato da f@b.io

Lo sto assemblando ora, anche se visto che lo userò in primavera, con molta calma.

Tornando alle ali, connettore DB9 + Multilock MPX e sei a posto, lo uso anche per alianti più grandi e mai avuto un problema, se in atterraggio urti qualcosa, il connettore si sgancia sgravando dallo sforzo semiala ed karman.

Scusa, cos'é sto "connettore DB9 + Multilock MPX"? Dove lo trovo?

quartara · 17 ottobre 12, 23:31

Citazione:

Originalmente inviato da martini74

Scusa, cos'é sto "connettore DB9 + Multilock MPX"? Dove lo trovo?

cerca su google

massimob · 17 ottobre 12, 23:40

Citazione:

Originalmente inviato da martini74

Scusa, cos'é sto "connettore DB9 + Multilock MPX"? Dove lo trovo?

il connettore db9
EIA RS-232 - Wikipedia
io però preferisco queste
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Multilock mpx
MULTIlock Uni-Set (#725142)

15 ottobre 12, 14:40	#1 (permalink) Top
VESPA2 User Data registr.: 10-11-2009 Residenza: BERGAMO Messaggi: 783 Immagini: 20	Lavoretti su Cobra 17.... ...... sto assemblando il modello da 2,60 e mi necessitano un paio di informazioni da chi già ci ha messo le mani: è il caso di inserire le ferriti sulle prolunghe servi alettoni ( 2,4 giga ) e che sistema di fissaggio ali avete utilizzato ( nastro - sportellino sopra e fascetta - elastico passante..... ). Ringrazio e saluto cordialmente, Raffaele.

15 ottobre 12, 16:18	#2 (permalink) Top
f@b.io User Data registr.: 11-04-2007 Residenza: Treviso Messaggi: 2.131 Immagini: 6	Lo sto assemblando ora, anche se visto che lo userò in primavera, con molta calma. Tornando alle ali, connettore DB9 + Multilock MPX e sei a posto, lo uso anche per alianti più grandi e mai avuto un problema, se in atterraggio urti qualcosa, il connettore si sgancia sgravando dallo sforzo semiala ed karman. __________________ Chi tiene i piedi per terra e la testa tra le nuvole ha un'anima altissima f@b.io - FAI 15918 www.f5j.it - @F5JItalia

15 ottobre 12, 16:57	#3 (permalink) Top
Nikki User Data registr.: 24-10-2006 Residenza: Mestre Messaggi: 1.134 Immagini: 9	Confermo quanto detto da F@bio per il fissaggio. Per quanto riguarda toroidi e magneti anti-interferenze con il 2.4 non servono. __________________ Anche un orologio rotto segna l'ora giusta, almeno due volte al giorno - H. Hesse

16 ottobre 12, 09:13	#7 (permalink) Top
VESPA2 User Data registr.: 10-11-2009 Residenza: BERGAMO Messaggi: 783 Immagini: 20	Tò chi si rivede.....pensavo fossi andato perso alle pendici del Pertusssss, pensavo di fare uno sportello sopra la fusoliera in corrispondenza del centro ala per far passare la fascetta ma metterò un paio di multilock come suggerito da fab@io. Quello che a malincuore dovrò invece fare, visto la situazione schiena/anche che sta peggiorando, sarà quella di motorizzarlo.......pota...... Cari saluti, Raffaele.

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15 ottobre 12, 18:16	#5 (permalink) Top
VESPA2 User Data registr.: 10-11-2009 Residenza: BERGAMO Messaggi: 783 Immagini: 20	Ok, grazie a tutti per le info, sì anche il mio andrà per la prossima primavera. Cordiali saluti.