Lavoretti su Cobra 17....

[martini74]

Preferisco la molla...

[f@b.io]

Originalmente inviato da martini74

Preferisco la molla...

contento tu...

domanda: l'hai provato?

[Nikki]

Io li ho provati entrambi, non c'è storia il multilock è 1000 volte più comodo.
Per quello che ho potuto vedere, compresi atterraggi meglio detti apinnaggi non si apre facilmente, anzi non si apre affatto.
Nella confezione è incluso (per tale scopo) un cuneo in plastica rossa, per staccare le ali dalle fusoliere a fine giornata, senza mettersi a tirare la semiala a mo' di tiro alla fune.
Anche l'installazione è abbastanza semplice, basta seguire la istruzioni ed usare un po' di epossidica con addensante.

[VESPA2]

@ nikki: benissimo per l'esperienza positiva del multilock....per addensante cosa intendi ?? tipo epossidica mescolata con fibra di vetro tagliuzzata ?. Grazie per le info e cordiali saluti.

[f@b.io]

Originalmente inviato da VESPA2

@ nikki: benissimo per l'esperienza positiva del multilock....per addensante cosa intendi ?? tipo epossidica mescolata con fibra di vetro tagliuzzata ?. Grazie per le info e cordiali saluti.

Resina addensata, con l'addensante!
-Microballs (così così)
-Aerosill (miglior cosa per riempire senza alterare le caratteristiche meccaniche della resina)
-scagliette di cotone (inutile per questa applicazione)

Ti dico solo che il multilock e DB-9 li uso tranquillamente senza patemi su un asw20 tutto fibra da 4,2m e le semiali si staccano solo se uso il cuneo o prendo qualche colpo in atterraggio, con il massimo beneficio per le ali e per la fusoliera...
La praticità non ha paragoni! monti la baio e la spinetta di allineamento, infili le ali per metà, connetti il il DB-9 e clack fai scattare la semiala sul karman, se proprio vuoi metti un pezzo di nastro, ma anche no...

Ovviamente il DB-9, per evitare possibili contatti in volo è fisso da un solo lato (tipo presa a muro) e dall'altro è mobile (tipo spina elettrica).