Alpina 3001

[f@b.io]

direi che per parlare del 1° maggio al Campon senza inquinare l'argomento Alpina 3001 sarebbe meglio usare questo 3d:


http://www.baronerosso.it/forum/aero...-grappa-2.html


dove già si è avviato il discorso.

Io sto già scrivendo dall'altra parte.

[massimob]

Originalmente inviato da f@b.io

direi che per parlare del 1° maggio al Campon senza inquinare l'argomento Alpina 3001 sarebbe meglio usare questo 3d:


http://www.baronerosso.it/forum/aero...-grappa-2.html


dove già si è avviato il discorso.

Io sto già scrivendo dall'altra parte.

ho idea che pure quello sia inquinato, essendo nato per discutere d'altro INQUINATORE

[f@b.io]

Originalmente inviato da massimob

ho idea che pure quello sia inquinato, essendo nato per discutere d'altro INQUINATORE

Mi spiace ma anche qua sei in fallo perché se tu avessi letto bene, il discorso è partito come monte grappa per poi evolversi in campon, e pure qui l'inquinamento è partito da te!!

[massimob]

Originalmente inviato da f@b.io

Mi spiace ma anche qua sei in fallo perché se tu avessi letto bene, il discorso è partito come monte grappa per poi evolversi in campon, e pure qui l'inquinamento è partito da te!!

lascia perdere il fallo, altrimenti inquiniamo ancora

eppoi, quando inquini te si dice evolvere, e quando evolvo io si dice inquinare? com'è sta storia

[_Richard]

Torno in topic.
Non ho mai preparato un modello con il piano di coda "tutto mobile".
Sto facendo una serie di calcoli (ripassando cose ormai dimenticate dai tempi della scuola) per capire dove impostare lo zero sul piano di coda ma...
...qualcuno ha mica un'indicazione a riguardo, considerando che ho montato i perni d'incidenza in modo da avere le ali assolutamente allineate all'impronta sulla fusoliera?
Che so... con il modello poggiato su un piano, la distanza da terra del forellino in cui passa il perno posteriore è di "xx".
Oppure se procedo con i ricordi di scuola, che diedro devo calcolare tra ali e piano di coda, per il baricentro suggerito sul manuale?

[massimob]

Originalmente inviato da _Richard

Torno in topic.
Non ho mai preparato un modello con il piano di coda "tutto mobile".
Sto facendo una serie di calcoli (ripassando cose ormai dimenticate dai tempi della scuola) per capire dove impostare lo zero sul piano di coda ma...
...qualcuno ha mica un'indicazione a riguardo, considerando che ho montato i perni d'incidenza in modo da avere le ali assolutamente allineate all'impronta sulla fusoliera?
Che so... con il modello poggiato su un piano, la distanza da terra del forellino in cui passa il perno posteriore è di "xx".
Oppure se procedo con i ricordi di scuola, che diedro devo calcolare tra ali e piano di coda, per il baricentro suggerito sul manuale?

il centro del piano di quota lo trovi semplicemente alla stessa maniera di quando misuri il DL, se hai il misura incidenze sei a posto, oppure usi uno dei metodi di cui si legge ogni tanto qui sul forum. Se metti il DL a 1° sei a buon punto e poi trimmi il piano di quota in volo
il baricentro da manuale va bene per iniziare, poi aggiusti come preferisci

[_Richard]

Originalmente inviato da massimob

il centro del piano di quota lo trovi semplicemente alla stessa maniera di quando misuri il DL, se hai il misura incidenze sei a posto, oppure usi uno dei metodi di cui si legge ogni tanto qui sul forum. Se metti il DL a 1° sei a buon punto e poi trimmi il piano di quota in volo
il baricentro da manuale va bene per iniziare, poi aggiusti come preferisci

Lo sapevo... sono troppo avanti con il cg.
Sarà a 75, contro gli 84mm suggeriti... Due batterie pesano (una 2s 2600 per rx/servi e una 3s 3300 per il motore).
Se il motore Axi lo mando avanti con una Lipo 3s 2200 (più leggera della 3300 attuale)...è cosa fattibile? O esplode appena avvio il motore?

[_Richard]

La situazione è più grave del previsto: CG a 60mm dal bordo d'entrata rispetto agli 84 suggeriti.
E non solo: con entrambe le batterie a ridosso del castelletto portaservi!
Se tolgo la batteria che alimenta ricevente ed rx, ho bisogno di 45g in coda per bilanciare a 84mm il CG...figuriamoci con la batteria!

In questo caso, poi, come si fissano i 45g in coda su un aliante come l'Alpina senza che egli si vergogni poi di volare con una protesi aggiunta?


La cosa che mi fa girare le scatole, è che ho rispettato tutte le indicazioni riportate nel manuale (manuale del modello elettrico)... come faccio a ritrovarmi così avanzato con il CG?

Grazie anticipatamente...

[massimob]

Originalmente inviato da _Richard

Lo sapevo... sono troppo avanti con il cg.
Sarà a 75, contro gli 84mm suggeriti... Due batterie pesano (una 2s 2600 per rx/servi e una 3s 3300 per il motore).
Se il motore Axi lo mando avanti con una Lipo 3s 2200 (più leggera della 3300 attuale)...è cosa fattibile? O esplode appena avvio il motore?

io ho messo una 2s 2600 per il motore e per la rx prendo la corrente dalla batteria motore con un bec esterno.
nella coda ho un pò di piombo, ma poca roba
la basetta portaservi la devi posizionare il più possibile indietro

[_Richard]

Originalmente inviato da massimob

io ho messo una 2s 2600 per il motore e per la rx prendo la corrente dalla batteria motore con un bec esterno.
nella coda ho un pò di piombo, ma poca roba
la basetta portaservi la devi posizionare il più possibile indietro

Massimo... intanto... GRAZIE. Sembra proprio che ce l'abbiamo solo io e te, st'Alpina!
La basetta l'ho montata dove indicato nel manuale (inizia 80mm più avanti del bordo d'entrata e si infila in fusoliera).

Addirittura solo una 2s 2600 tira su la "bestiola"? A me sembra pesantissimo, st'Alpina (certo, sono abituato alle piume)...
Immagino non si possa usare quella batteria per voletti in pianura, o sbaglio?
Cmq dovrei avere il tuo stesso BEC (quello celestino da 10A)...

Dove si può aggiungere, il peso, in coda? Attaccato da qualche parte o... c'è un modo più elegante per metterlo?
Scusa, come al solito, il numero di domande.