Alpina 3001 - Pagina 5 - BaroneRosso.it

_Richard · 26 aprile 13, 16:40

Ciao a tutti!
Sto finendo di assemblare l'Alpina 3001 ed ho una curiosità sull'escursione dei flap.

Montando tutto come da manuale, il flap arriva a circa 70° di escursione quando il servo è a fine corsa. C'è qualcosa che posso aver dimenticato?

Ho montato tutto come da manuale, ovvero:
- il foro della squadretta sul flap è distante 10mm dalla cerniera ed è ad un'altezza di 9mm dal flap (come indicato);

- Il servo è dove indicano le istruzioni

- la radio è impostata alla corsa massima per quel servo (anche se ovviamente, essendo il servo centrato, per il butterfly sfrutto solo metà corsa del servo)

- la squadretta del servo è quella in dotazione che sposa il copriservo (più lunga non credo c'entrerebbe).

Sto trascurando qualcosa?

Grazie ancitipatamente...

f@b.io · 26 aprile 13, 16:47

Citazione:

Originalmente inviato da _Richard

Ciao a tutti!
Sto finendo di assemblare l'Alpina 3001 ed ho una curiosità sull'escursione dei flap.

Montando tutto come da manuale, il flap arriva a circa 70° di escursione quando il servo è a fine corsa. C'è qualcosa che posso aver dimenticato?

Ho montato tutto come da manuale, ovvero:
- il foro della squadretta sul flap è distante 10mm dalla cerniera ed è ad un'altezza di 9mm dal flap (come indicato);

- Il servo è dove indicano le istruzioni

- la radio è impostata alla corsa massima per quel servo (anche se ovviamente, essendo il servo centrato, per il butterfly sfrutto solo metà corsa del servo)

- la squadretta del servo è quella in dotazione che sposa il copriservo (più lunga non credo c'entrerebbe).

Sto trascurando qualcosa?

Grazie ancitipatamente...

Ma non capisco, i 70° sono totali, oppure solo verso il basso?
Perchè 70° verso il basso sono parecchi sai!?!

comunque anche se fossero totali, io per i flap farei 5° in sù (che come negativa bastano e forse avanzano) e 65° in giù che sono comunque parecchio anche per il butterfly.
Se non dovesse bastare, anche se mi pare strano, basta fare un altro forellino sulla squadretta un pò più alla radice, così da aumentare l'escursione, però chiaramente a scapito della forza del flap.
Io ti consiglio di lasciare così...

_Richard · 26 aprile 13, 18:35

Citazione:

Originalmente inviato da f@b.io

Ma non capisco, i 70° sono totali, oppure solo verso il basso?
Perchè 70° verso il basso sono parecchi sai!?!

comunque anche se fossero totali, io per i flap farei 5° in sù (che come negativa bastano e forse avanzano) e 65° in giù che sono comunque parecchio anche per il butterfly.
Se non dovesse bastare, anche se mi pare strano, basta fare un altro forellino sulla squadretta un pò più alla radice, così da aumentare l'escursione, però chiaramente a scapito della forza del flap.
Io ti consiglio di lasciare così...

Grazie Fabio, i 70 gradi sono sotto... se dici che per il butterfly bastano, per me è ok...
Avevo visto da qualche parte che si tendeva ad arrivare a 90 gradi...
Inoltre sul manuale riporta un'escursione dei flap di 65mm che vedo davvero difficile da raggiungere se non a 90 gradi...
Boh?!
Se comunque dici che 70 gradi sono sufficienti io sono a posto

Grazie mille!

f@b.io · 27 aprile 13, 00:57

Citazione:

Originalmente inviato da _Richard

Grazie Fabio, i 70 gradi sono sotto... se dici che per il butterfly bastano, per me è ok...
Avevo visto da qualche parte che si tendeva ad arrivare a 90 gradi...
Inoltre sul manuale riporta un'escursione dei flap di 65mm che vedo davvero difficile da raggiungere se non a 90 gradi...
Boh?!
Se comunque dici che 70 gradi sono sufficienti io sono a posto

Grazie mille!

Bhe oltre i 70° vanno bene per un atterraggio tipo FXJ, per un uso "domenicale" frenano, hai voglia se frenano!

massimob · 27 aprile 13, 01:04

il 25 aprile l'ho passato in pendio con il mio 3001, una libidine infinita, condizioni mitiche, modello mitico, insomma una giornata mitticca

sigma92 · 27 aprile 13, 01:43

Citazione:

Originalmente inviato da massimob

il 25 aprile l'ho passato in pendio con il mio 3001, una libidine infinita, condizioni mitiche, modello mitico, insomma una giornata mitticca

Ciao Massimo,

ho preso anch'io il 3001 motorizzato come da tuo consiglio, se vieni dalle parti del Campon, fammi sapere, così ne approfitto per avere qualche dritta sul modello

Spero...a presto!!!

Silvano

massimob · 27 aprile 13, 02:02

Citazione:

Originalmente inviato da sigma92

Ciao Massimo,

ho preso anch'io il 3001 motorizzato come da tuo consiglio, se vieni dalle parti del Campon, fammi sapere, così ne approfitto per avere qualche dritta sul modello

Spero...a presto!!!

Silvano

spero proprio di venirci, se il meteo ci aiuta

f@b.io · 27 aprile 13, 09:39

Citazione:

Originalmente inviato da massimob

spero proprio di venirci, se il meteo ci aiuta

Proviamo per il primo maggio o giù di lì?

sigma92 · 27 aprile 13, 10:40

Citazione:

Originalmente inviato da f@b.io

Proviamo per il primo maggio o giù di lì?

Presente !!!

Silvano

massimob · 27 aprile 13, 14:45

vediamo che dice il meteo

27 aprile 13, 01:04	#45 (permalink) Top
massimob UserPlus Data registr.: 03-09-2008 Residenza: Jesolo - VE Messaggi: 10.796	il 25 aprile l'ho passato in pendio con il mio 3001, una libidine infinita, condizioni mitiche, modello mitico, insomma una giornata mitticca __________________ Massimo Bison https://imgur.com/a/rZMlsqz El sapiente sa poco, l'ignorante el sa massa, ma el mona sa tuto

27 aprile 13, 14:45	#50 (permalink) Top
massimob UserPlus Data registr.: 03-09-2008 Residenza: Jesolo - VE Messaggi: 10.796	vediamo che dice il meteo __________________ Massimo Bison https://imgur.com/a/rZMlsqz El sapiente sa poco, l'ignorante el sa massa, ma el mona sa tuto

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26 aprile 13, 16:40	#41 (permalink) Top
_Richard User Data registr.: 28-02-2012 Residenza: Roma Messaggi: 477	Ciao a tutti! Sto finendo di assemblare l'Alpina 3001 ed ho una curiosità sull'escursione dei flap. Montando tutto come da manuale, il flap arriva a circa 70° di escursione quando il servo è a fine corsa. C'è qualcosa che posso aver dimenticato? Ho montato tutto come da manuale, ovvero: - il foro della squadretta sul flap è distante 10mm dalla cerniera ed è ad un'altezza di 9mm dal flap (come indicato); - Il servo è dove indicano le istruzioni - la radio è impostata alla corsa massima per quel servo (anche se ovviamente, essendo il servo centrato, per il butterfly sfrutto solo metà corsa del servo) - la squadretta del servo è quella in dotazione che sposa il copriservo (più lunga non credo c'entrerebbe). Sto trascurando qualcosa? Grazie ancitipatamente...