Alpina 3001

[zaiss]

Ciao,

ripesco anch'io questo thread perché ho appena ricevuto l'Alpina 3001.
Ho preso i servi Graupner consigliati nel manuale e stando al manuale stesso vanno incollati alle coperture in plastica fornite nel kit.

Avete fatto anche voi come indicato nel manuale, senza supporti servi ecc?
Solo incollati (ciano media densità)?
Nell'eventualità di una riparazione, come li scollate?

Grazie,
ciao

Fabrizio

[massimob]

Originalmente inviato da zaiss

Ciao,

ripesco anch'io questo thread perché ho appena ricevuto l'Alpina 3001.
Ho preso i servi Graupner consigliati nel manuale e stando al manuale stesso vanno incollati alle coperture in plastica fornite nel kit.

Avete fatto anche voi come indicato nel manuale, senza supporti servi ecc?
Solo incollati (ciano media densità)?
Nell'eventualità di una riparazione, come li scollate?

Grazie,
ciao

Fabrizio

io li ho incollati come da istruzioni con ciano medio e sono ancora li, anche dopo uno scontro in volo e conseguente attalpata, quando verrà il momento di scollarli ci proverò con una botta secca

[zaiss]

Originalmente inviato da massimob

io li ho incollati come da istruzioni con ciano medio e sono ancora li, anche dopo uno scontro in volo e conseguente attalpata, quando verrà il momento di scollarli ci proverò con una botta secca

Bene, grazie,
Si semplifica anche molto l'installazione.

Faccio un'altra domanda, scusate se mi vengono una per volta: ho visto che alcuni inseriscono un traversino di rinforzo all'interno della fusoliera, in orizzontale, più o meno poco dopo l'inizio del carman. Lo consigliate?

Ciao,
Fabrizio

[_Richard]

Io i servi li ho attaccati con biadesivo buono (credo graupner) sui coperchietti... Anche a me tutto ok.
Per il rinforzino...anche io l'ho messo (oltre a quello alla fine del karman)...
Cmq Massimob è stato la mia salvezza durante l'assemblaggio: fidati ciecamente di lui...

[massimob]

Originalmente inviato da zaiss

Bene, grazie,
Si semplifica anche molto l'installazione.

Faccio un'altra domanda, scusate se mi vengono una per volta: ho visto che alcuni inseriscono un traversino di rinforzo all'interno della fusoliera, in orizzontale, più o meno poco dopo l'inizio del carman. Lo consigliate?

Ciao,
Fabrizio

il traversino è indispensabile nel caso di baionette a lama, perchè durante un atterraggio duro, le semiali sono libere di oscillare in avanti ed indietro, se manca il puntello interno, la fusoliera potrebbe essere schiacciata a seguito di questo movimento, l'Alpina ha una baionetta rettangolare in carbonio che limita, anzi impedisce l'oscillazione, non reputo indispensabile questo accorgimento, ma male non fa. In ogni caso conviene installare il puntello anteriore in modo tale che possa essere tolto facilmente per poter accedere più agilmente alla zona centrale

[zaiss]

Originalmente inviato da _Richard

Io i servi li ho attaccati con biadesivo buono (credo graupner) sui coperchietti... Anche a me tutto ok.
Per il rinforzino...anche io l'ho messo (oltre a quello alla fine del karman)...
Cmq Massimob è stato la mia salvezza durante l'assemblaggio: fidati ciecamente di lui...

Originalmente inviato da massimob

il traversino è indispensabile nel caso di baionette a lama, perchè durante un atterraggio duro, le semiali sono libere di oscillare in avanti ed indietro, se manca il puntello interno, la fusoliera potrebbe essere schiacciata a seguito di questo movimento, l'Alpina ha una baionetta rettangolare in carbonio che limita, anzi impedisce l'oscillazione, non reputo indispensabile questo accorgimento, ma male non fa. In ogni caso conviene installare il puntello anteriore in modo tale che possa essere tolto facilmente per poter accedere più agilmente alla zona centrale

Grazie a tutti,
a questo punto vedrò più avanti se installarlo.
Intanto procedo.

ciao,
Fabrizio

[zaiss]

Ciao a tutti,

ripesco ancora questo thread per chiedervi il peso finale dei vostri modelli.
Ho terminato il mio, ARC in versione aliante (collaudo forse sabato), sono a 2,5Kg tondi, zavorra anteriore 170g oltre ad una 3S 3.300.

Grazie.

PS. non mi ero accorto che il puntello in fusoliera all'inizio del carman fosse previsto anche nel manuale, quindi con la spiegazione del "perchè" di Massimob l'ho messo e sto più tranquillo.

Ciao,
Fabrizio

[f@b.io]

Originalmente inviato da zaiss

Ciao a tutti,

ripesco ancora questo thread per chiedervi il peso finale dei vostri modelli.
Ho terminato il mio, ARC in versione aliante (collaudo forse sabato), sono a 2,5Kg tondi, zavorra anteriore 170g oltre ad una 3S 3.300.

Grazie.

PS. non mi ero accorto che il puntello in fusoliera all'inizio del carman fosse previsto anche nel manuale, quindi con la spiegazione del "perchè" di Massimob l'ho messo e sto più tranquillo.

Ciao,
Fabrizio

Scusa ma su una versione aliante, a che ti serve una lipo 3S da 3.3A?

[_Richard]

Originalmente inviato da f@b.io

Scusa ma su una versione aliante, a che ti serve una lipo 3S da 3.3A?

a) a ridurre il piombo
b) a volare per una settimana senza atterrare.

[zaiss]

Originalmente inviato da _Richard

a) a ridurre il piombo
b) a volare per una settimana senza atterrare.

a) confermo, in più già era in casa
b) Magari

ciao