White Trash

[Carlo49]

Credo proprio di avertToi conosciuto....
Ciao Giovanni ho piacere di sapere che anche Tu hai costruito il White Trash... bei temoi. Spereò di ritrovarti su qualche campo da volo.

Cari saluti Carlo

[Carlo49]

Ciao Stefano, credo proprio di conoscerTi!!!!!!!!!!!! Hai sempre un buon appetito? per le cose buone.........

Carlo

[giobalde]

Originalmente inviato da Carlo49

Credo proprio di avertToi conosciuto....
Ciao Giovanni ho piacere di sapere che anche Tu hai costruito il White Trash... bei temoi. Spereò di ritrovarti su qualche campo da volo.

Cari saluti Carlo

Ciao Carlo felice di sentirti e spero anch'io ci si possa trovare.
Ciao giobalde

[bernaroby]

Io invece a casa ho la radio in foto con tanto di ricevente e 2 servi

[m.mauro]

Originalmente inviato da Cesare de Robertis

Ma lascia perdere la riduzione, mettici un normalissimo cassa rotante e via!


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Opiniamo, l'intenzione di usare un "cassa rotante" (Bruchelles), per motorizzare il White Trash, a questo punto, è una modifica arbitrariamente, fatta agli "studi" svolti dal Dr. Capodaglio, il quale ha deciso in data recente, apporre una riduzione artigianale, motivato da cosa?? Nn credo dalla voglia di esprimersi in operazioni meccaniche, atte a far girare a sufficenza un'elicona (17x11).

Quindi quale necessità lo ha portato a dotare il motore di una riduzione? E il commercio, ci permette l'acquisto e conseguentemente l'uso di un motore ke giri in diretta una 17x11, forse il voler evitare di "caricare" il muso, da 4/5/o più celle, in quanto credo ke un motore che "gira" in diretta una 17x11, ci sarà, ma kissà quanti elementi "vuole".

Caro Cesare, una cortesia, senti cosa me pensa il Capodaglio, cioè nn deve dirmi ke motore usare, ma quale elica è necessaria, per il volo del Withe Trash.

Grazie Ciao

[gattodistrada]

Originalmente inviato da m.mauro

Opiniamo, l'intenzione di usare un "cassa rotante" (Bruchelles), per motorizzare il White Trash, a questo punto, è una modifica arbitrariamente, fatta agli "studi" svolti dal Dr. Capodaglio, il quale ha deciso in data recente, apporre una riduzione artigianale, motivato da cosa?? Nn credo dalla voglia di esprimersi in operazioni meccaniche, atte a far girare a sufficenza un'elicona (17x11).

Quindi quale necessità lo ha portato a dotare il motore di una riduzione? E il commercio, ci permette l'acquisto e conseguentemente l'uso di un motore ke giri in diretta una 17x11, forse il voler evitare di "caricare" il muso, da 4/5/o più celle, in quanto credo ke un motore che "gira" in diretta una 17x11, ci sarà, ma kissà quanti elementi "vuole".

Caro Cesare, una cortesia, senti cosa me pensa il Capodaglio, cioè nn deve dirmi ke motore usare, ma quale elica è necessaria, per il volo del Withe Trash.

Grazie Ciao

mauro stiamo parlando di un aeromodello di qualche decennio fa, quando le lipo non esistevano e i motori erano a spazzole e poco potenti, quindi capodaglio ha dovuto per forza adottare quel sistema, proprio perche quell'aliantino avra gia avuto in corpo 8-10 celle NiCd, oggi con i motori senza spazzole e con le batterie lipo, possiamo avere motissima potenza e meno peso rispetto al passato, quindi non farti problemi mentali sui perche dell'epoca, ma utilizza quanto ti viene offerto oggi.
ricordando che ogni motore ha la sua elica, quindi dimentica l'elica usata da capodaglio e utilizza un motore brushless di potenza adeguata al modello con l'elica che viene consigliata per quel motore.

quanto pesa quel motoaliante?? 2kg? considerando 200watt per ogni kg (ma anche 150) , necessiti di un motore da 3-400watt da meno di 1000 giri volt, avrai un elica sufficentemente grande e un tiro piu che abbondante per le risalite.

[m.mauro]

GATTO!!!!
Nn fare il mio stesso sbaglio, poi corretto dal De Robertis.....cioè il Withe Trash, nel '72, nn era elettrico, quella della motorizzazione, è stata una miglioria, voluta dal Capodaglio e nn parliamo di 30 anni fa, quindi motori, si forse a spazzole, ma nn Li-Po ma ni-cad, .

Resta il mio voler sapere ke/quale elica può essere utile al Withe Trash???

[gattodistrada]

Originalmente inviato da m.mauro

GATTO!!!!
Nn fare il mio stesso sbaglio, poi corretto dal De Robertis.....cioè il Withe Trash, nel '72, nn era elettrico, quella della motorizzazione, è stata una miglioria, voluta dal Capodaglio e nn parliamo di 30 anni fa, quindi motori, si forse a spazzole, ma nn ni-cad, .

Resta il mio voler sapere ke/quale elica può essere utile al Withe Trash???

cio non toglie che l'elica va messa in base al motore e non al modello!!!

cesare ti ha anche detto di leggere i dsti riportati sull'articolo.. ma visto che continui a chidere.... non lo hai fatto...

io non ho l'articolo sottomano ma leggendo cio che dice cesare capodaglio ha fatto quella modifica per avere un consumo molto basso, ma nessuno sa quando e' stata fatta sta benedetta modifica?? .. oggi ci sono brushless che fanno 400 giri volt... solo 5 anni fa non esistevano...

[m.mauro]

ok, ma allora un motore adatto a "tirare su" un 3Mt. ke motore è (con quakle elica)

[gattodistrada]

Originalmente inviato da m.mauro

ok, ma allora un motore adatto a "tirare su" un 3Mt. ke motore è (con quakle elica)

non hai letto cio che ti ho scritto!!

quanto pesa sto 3metri ?