parliamo di coda a V ??

[frank]

Originalmente inviato da filofilato

interessantissimo..............
se riesco a costruirlo con sufficente precisione lo provo.

Se lo fai tienimi aggiornato, mi fa piacere!
Francesco

[blinking]

ok, anche io col primo motoaliante 2assi usavo il direzionale sullo stick degli alettoni.
nel mio caso però ero in mode2 e in quel modo avevo tutto sullo stick di destra, facilitandomi la coordinazione nelle virate.

ciao
Davide

Originalmente inviato da bidibonvi

Esatto, ho fatto proprio così, per usare appunto lo stick destro che, in mode 1 userei per gli alettoni, ma qui, non avendoli preferisco usare lo stesso stick per virare.
La miscelazione V-tail l'ho provata ma miscela i due canali sullo stick sinistro:
andrà bene col Soarus, quando il destro sarà per gli alettoni.
Grazie per le risposte!!
Bye

[Peppe46]

Originalmente inviato da merengue

i miei dubbi riguardano sopratutto i momenti in cui si spirala cercando di rimanere in bolla, spesso si è portati a usare in combinazione il cabra e il direzionale ed ho visto che in queste situazioni il comando perde molta efficacia... confermate?

ps grazie fai della delucidazione

Come hai visto ieri col "V-one" in aerotraino, il piano a V non ha nessun problema di "autorità" anche a basse velocità.
Occorre però una buona messa a punto per ottenere una virata neutra, senza momenti picchianti o cabranti.
Per esempio, il "V-one" picchiava dando direzionale, perciò dovrai regolarlo in modo che lo spatolino che sale, salga un po' di più di quello che scende, fino ad ottenere un comando a virare copletamente neutro.

Oppure vai di correzione elettropolliciosa e quando dai direzionale mettici anche un pelo di cabra.

[darthvader]

Originalmente inviato da Peppe46

Come hai visto ieri col "V-one" in aerotraino, il piano a V non ha nessun problema di "autorità" anche a basse velocità.
Occorre però una buona messa a punto per ottenere una virata neutra, senza momenti picchianti o cabranti.
Per esempio, il "V-one" picchiava dando direzionale, perciò dovrai regolarlo in modo che lo spatolino che sale, salga un po' di più di quello che scende, fino ad ottenere un comando a virare copletamente neutro.

Oppure vai di correzione elettropolliciosa e quando dai direzionale mettici anche un pelo di cabra.

Quoto in pieno quanto scritto da Peppe46, azzardo un'ipotesi:
Forse i tuoi problemi di autorità nondipendono dalla configurazione a V in quanto tale, ma dal tuo modello in particolare (piani di coda piccoli o poco movimento).
Ciao