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User Data registr.: 05-03-2005 Residenza: Trento
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| Deriva interna o esterna ?
Uno degli esercizi ( molto importanti ) che sembrano facili, ma facili non sono sta nel fare delle inversioni a velocità costante. Quando salgo dietro un pilota fresco di brevetto chiedo sempre di fare questo esercizio a varie velocità, si comincia dal veloce per poi arrivare a virate lentissime. Solo chi è riuscito a usare separatamente i tre comandi riesce a mantenere la velocità costante, anticipare il comando ( soprattutto elevatore), non è così istintivo nel cambio di assetti. Ai giovani piloti consiglio di sprecare la quota facendo continue inversioni e vi garantisco che non è per niente facile, chi riesce nell' impresa può dire che ha in mano il modello ![]() Se vale per i full size sicuramente vale anche per i modelli, con la maggiore difficoltà di non esservi seduti dentro ![]() " Solitamente " in una vitata con inclinazione media tengo un po' di piede interno ed alettoni esterni, ma ogni modello ha le sue caratteristiche, più sono allungati e più vale il piede interno e soprattutto alettoni esterni alla virata, altrimenti .... non gira ![]() Ciao gallina |
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User Data registr.: 31-08-2004 Residenza: In termica....coi baffi.
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User Data registr.: 31-08-2004 Residenza: In termica....coi baffi.
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User Data registr.: 28-02-2012 Residenza: Roma
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Interessantissimo e dettagliato confronto. Grazie a tutti per le preziose informazioni. Ormai è marginale ma (solo per dire che ho fatto tesoro di quanto letto)... oggi ho sperimentato cercando di capire meglio cosa accadeva ed è arrivata la conferma: sostenendo con il cabra, non c'è la perdita di quota con accelerazione che riscontravo (la VIRATA è più LINEARE, scusate il gioco di parole). ![]() |
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User Data registr.: 22-06-2012 Residenza: folgaria
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Claudio | |
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