15 dicembre 12, 19:35 | #11 (permalink) Top | |
User Data registr.: 31-05-2009 Residenza: Benevento
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__________________ L'unica cosa nera di un uomo della mia età è la coscienza Sto tentando di fare a scoppio anche il mio rasoio elettrico Se vuoi volare veramente vola in pendio | |
15 dicembre 12, 20:39 | #13 (permalink) Top |
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Perchè fare prove quando ci sono ormai dati certi. La configurazione che ho detto io è sperimentata per due anni. Con tre celle va benissimo e gira un'elica abbastanza adeguata alla apertura alare (13*7)
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16 dicembre 12, 00:32 | #15 (permalink) Top | |
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22 marzo 15, 19:16 | #16 (permalink) Top |
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Rispolvero questo topic perche' voglio restaurare il mio flamingo 2001 che dopo una bella vita in pendio voglio metterci il motore per una vecchiaia in pianura.. Ho letto un po' i Post sull'argomento, e avevo pensato a questo motore, secondo Voi puo' andare bene per avere un discreto rateo in salita? Turnigy G25 Brushless Outrunner 870kv
__________________ Orion - Omega Nan modello picchiato - mezzo salvato.. |
01 maggio 19, 23:59 | #17 (permalink) Top |
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| motorizzazione flamingo multiplex
Salve , chiedo un consiglio . Ho leggo il posto sulla motorizzazione del fiammingo della multiplex e siccome ne so montando uno che mi è stato regalato ho potuto constatare che con la motorizzazione simile a quella consigliata il modello ha bisogno di essere zavorrato sul muso chiedo a chi ha fatto la modifica come vi siete regolati circa il C.G. Io ho provato il baricentro con un pacco da 2200 3s messo tutto avanti anche a volere prendere delle battere con maggiore capacità non penso di farcela anche perché se eccedo con la potenza le batterie non ci stanno. Nel mio caso dovrò mettere circa 100 grammi di zavorra! accetto consigli in merito, grazie |
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