fox 2,20 royal model

[fradellaq]

Sto con un amico realizzando il fox da 2,20 della royal model. I rinvii forniti in dotazione sono secondo me inadeguati. Quello del direzionale, (la forte inclinazione del verticale del fox fa fare un ampio movimento diagonale alla squadretta facendo lavorare molto male il rinvio anche con l'uso di unibal) lo vorremmo sostituire con un servo MKS da 9 grammi direttamente nello stabilizzatore verticale. Quello del quota verrà sostituito con un'asta rigida. Per gli alettoni dei classici servi hitec 85mg. Se qualcuno già conosce il modello, potrebbe dare qualche consiglio o qualche impressione. Grazie a chi vorrà dare un apporto alla realizzazione.

[zaiss]

Originalmente inviato da fradellaq

Sto con un amico realizzando il fox da 2,20 della royal model. I rinvii forniti in dotazione sono secondo me inadeguati. Quello del direzionale, (la forte inclinazione del verticale del fox fa fare un ampio movimento diagonale alla squadretta facendo lavorare molto male il rinvio anche con l'uso di unibal) lo vorremmo sostituire con un servo MKS da 9 grammi direttamente nello stabilizzatore verticale. Quello del quota verrà sostituito con un'asta rigida. Per gli alettoni dei classici servi hitec 85mg. Se qualcuno già conosce il modello, potrebbe dare qualche consiglio o qualche impressione. Grazie a chi vorrà dare un apporto alla realizzazione.

Ciao,

Sto terminando il Cobra della stessa casa. Seguendo i consigli di Nikki in questo Thread, ho sostituito i bowden bianchi da scatola (dopo aver tentato di utilizzarli inutilmente....) con due Sullivan. Funzionano perfettamente pur facendo due curve per raggiungere il profondità con coda a T senza attriti evidenti, evitando di dover mettere il servo in coda. Il costo è sui 5/6€ l'uno.
Sul FOX dovrebbero andare anche meglio.

Ciao,
Fabrizio

[fradellaq]

Se per il profondità sicuramente va bene, per il direzionale non è una questione di qualità del bowden. L'asse di cerniera del direzionale del fox è a 45° con la fusoliera. Ciò determina un movimento della squadretta fissata sulla parte mobile diagonale e non parallelo alla fusoliera stessa. Anche con l'utilizzo di un uniball il bowden lavorerebbe malissimo sforzando e creando gioco. Penso che la soluzione del servo in coda sia la migliore. Mi preoccupavo solo ai fini del centraggio, ma credo che comunque valga la pena. Se poi qualcuno ha altre soluzioni che benvengano.

[geebee]

Per il direzionale fai il pull-pull. Avrai un comando preciso senza impazzire

[zaiss]

Originalmente inviato da geebee

Per il direzionale fai il pull-pull. Avrai un comando preciso senza impazzire

Concordo, solo che sul Cobra la fusoliera è sagomata sul lato di uscita del bowden ed esteticamente avrei dovuto lavorarci un pò. Il pull-pull che ho sul Grunau Baby è precisissimo.

Originalmente inviato da fradellaq

Se per il profondità sicuramente va bene, per il direzionale non è una questione di qualità del bowden. L'asse di cerniera del direzionale del fox è a 45° con la fusoliera. Ciò determina un movimento della squadretta fissata sulla parte mobile diagonale e non parallelo alla fusoliera stessa. Anche con l'utilizzo di un uniball il bowden lavorerebbe malissimo sforzando e creando gioco. Penso che la soluzione del servo in coda sia la migliore. Mi preoccupavo solo ai fini del centraggio, ma credo che comunque valga la pena. Se poi qualcuno ha altre soluzioni che benvengano.

Concordo anche con te. Nel mio caso per permettre l'escursione su/giù ho lascato circa 3 cm del bowden libero di muoversi su e giù di circa 5 mm all'estremità, per seguire il movimento della squadreetta.

Almeno nel Cobra lo spazio per mettere il servo in coda non è grandissimo e non mi sono fidato dele mie capacità in spazi ristretti. La soluzione di geebee è fattibilissima.

Grazie dei commenti, c'è sempre da imparare,

Ciao,
Fabrizio

[thericky77]

Originalmente inviato da geebee

Per il direzionale fai il pull-pull. Avrai un comando preciso senza impazzire

quoto...
ne ho appena venduto uno e avevo fatto pull pull sul direzionale, asta carbonio rigido sul quota, servi hs225mg in fuso e hs125mg nelle ali.

rifai la piastra servi in modo decente, costruisci un coperchio per la ruota interno per non trovarti fango etc, sostituisci il piano quota a tavoletta con uno profilato 008/9.

modello divertente e per nulla critico.. se lo usi in pendio e vuoi correre, aggiungi 500/800 gr di ballast.

[fradellaq]

Sono giunto alla fine dei lavori. Mi resta solo di centrarlo. Sulle sue istruzioni parla di 45-50mm dal BE all'attacco della fuso. Mi sembra veramente troppo prudenziale. Qualche consiglio per favore??

[thericky77]

Originalmente inviato da fradellaq

Sono giunto alla fine dei lavori. Mi resta solo di centrarlo. Sulle sue istruzioni parla di 45-50mm dal BE all'attacco della fuso. Mi sembra veramente troppo prudenziale. Qualche consiglio per favore??

PARTI DA LI'.....
modello picchiato, modello salvato....

poi con le prove dell'affondata e del volo rovescio ti sistemi....

metti due fumogeni e......

ciao

[fradellaq]

Originalmente inviato da thericky77

PARTI DA LI'.....
modello picchiato, modello salvato....

poi con le prove dell'affondata e del volo rovescio ti sistemi....

metti due fumogeni e......

ciao

Ok grazie.Comunque ho calcolato che col baricentro a 50 mm sono al 29% della corda media alare ( quindi un buon punto di partenza ). Per i fumogeni magari più in là. Come peso in odv sono a pochi grammi sotto i 2000 con un carico di 50 gr/dcmq.
Non vedo l'ora di collaudarlo.
Serve magari un po di esponenziale o no??