Aliante a razzo OPEL RAK.1 (1929) - Pagina 10 - BaroneRosso.it

dpl · 12 giugno 13, 11:59

Bello da matti! Ettore.
Perche' non vieni a Grone...
Hai un vintage di lusso ed originalissimo, non dovresti mancare!

quenda · 16 agosto 13, 21:48

Ciao a tutti.
Di solito il 16 agosto di ogni anno resto a casa a fare qualche lavoretto ascoltando i dischi di Elvis.

Però stamattina, stante la disponibilità di (bravi) pilota e trainatore, ho deciso di ri-collaudare l'OPEL RAK.1 dopo il disastro dell'8 settembre 2012.

Il contributo di Kevin 1, Marco, Roberto e Kevin 2, è stato fondamentale per effettuare finalmente un buon collaudo.

Da parte mia ho messo dello scotch trasparente sul bordo d'entrata......you know what I mean!!!

Il modello, com'era prevedibile, non è certo un gran volatore e all'inizio Kevin 1 ha dovuto tribolare non poco per trimmare e far volare in maniera decente......'sto mattone de legno

Ovviamente, dopo due voli "senza", non si poteva evitare di volare.......con il razzo!

A parte che a terra ho rischiato di accendere la carica per un errore con i cavi dell'accenditore, il volo è stato un po' deludente a causa dei soli 4-5 secondi di spinta

Forse la carica era stata troppo tempo nel cassetto.....boh!?!

Da notare che con il razzo acceso il modello cabra in maniera notevole e quindi (appena avrò voglia....) cercherò di cambiare l'incidenza del motore.

Appena mi autorizzano a cancellare dall'hardisk i 400GB dei filmati per il Piacenza jazz Fest 2013, preparo il video dell'OPEL.

Aloha!

ettore

Aliante a razzo OPEL RAK.1 (1929)-opel_rak_7.jpg

Aliante a razzo OPEL RAK.1 (1929)-opel_rak_8.jpg

Aliante a razzo OPEL RAK.1 (1929)-opel_rak_9.jpg

gattodistrada · 16 agosto 13, 22:03

yeppaaaa era oraa

bravii !!!!

dpl · 16 agosto 13, 22:27

Bravo Ettore
Sei riuscito in un progetto molto difficile.
Per cui per quanto dici "deludente" del volo sotto motore, al telefono Ti ho sentito appagato e soddisfatto come e' giusto che sia.

Una riproduzione perfetta: non credo che l'1/1 fosse un campione di efficacia, piuttosto un campione di problemi che te hai sapientemente riprodotto.
Bravo!

double68 · 17 agosto 13, 01:25

Complimenti Ettore e ai piloti .

Mi spiace tanto non aver partecipato ma l'importante ė che la riproduzione abbia volato.
So quanto sia stata laboriosa la messa a punto e la costruzione dell'opel.

Quindi
Braviiiiiiii

Inviato con Tapatalk

16 agosto 13, 21:48	#92 (permalink) Top
quenda User Data registr.: 22-05-2006 Residenza: Piacenza Messaggi: 1.580	Finalmente. Ciao a tutti. Di solito il 16 agosto di ogni anno resto a casa a fare qualche lavoretto ascoltando i dischi di Elvis. Però stamattina, stante la disponibilità di (bravi) pilota e trainatore, ho deciso di ri-collaudare l'OPEL RAK.1 dopo il disastro dell'8 settembre 2012. Il contributo di Kevin 1, Marco, Roberto e Kevin 2, è stato fondamentale per effettuare finalmente un buon collaudo. Da parte mia ho messo dello scotch trasparente sul bordo d'entrata......you know what I mean!!! Il modello, com'era prevedibile, non è certo un gran volatore e all'inizio Kevin 1 ha dovuto tribolare non poco per trimmare e far volare in maniera decente......'sto mattone de legno Ovviamente, dopo due voli "senza", non si poteva evitare di volare.......con il razzo! A parte che a terra ho rischiato di accendere la carica per un errore con i cavi dell'accenditore, il volo è stato un po' deludente a causa dei soli 4-5 secondi di spinta Forse la carica era stata troppo tempo nel cassetto.....boh!?! Da notare che con il razzo acceso il modello cabra in maniera notevole e quindi (appena avrò voglia....) cercherò di cambiare l'incidenza del motore. Appena mi autorizzano a cancellare dall'hardisk i 400GB dei filmati per il Piacenza jazz Fest 2013, preparo il video dell'OPEL. Aloha! ettore

16 agosto 13, 22:03	#93 (permalink) Top
gattodistrada User Data registr.: 19-01-2007 Residenza: Bergamo Messaggi: 14.911	yeppaaaa era oraa bravii !!!! __________________ Ciaooo da Fiorello. https://www.facebook.com/fiorello.goletto ad essere bravi piloti si arriva per gradi,se salti le tappe... trovi le talpe...

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12 giugno 13, 11:59	#91 (permalink) Top
dpl User Data registr.: 14-03-2005 Messaggi: 4.062	Bello da matti! Ettore. Perche' non vieni a Grone... Hai un vintage di lusso ed originalissimo, non dovresti mancare!

16 agosto 13, 22:27	#94 (permalink) Top
dpl User Data registr.: 14-03-2005 Messaggi: 4.062	Bravo Ettore Sei riuscito in un progetto molto difficile. Per cui per quanto dici "deludente" del volo sotto motore, al telefono Ti ho sentito appagato e soddisfatto come e' giusto che sia. Una riproduzione perfetta: non credo che l'1/1 fosse un campione di efficacia, piuttosto un campione di problemi che te hai sapientemente riprodotto. Bravo!

17 agosto 13, 01:25	#95 (permalink) Top
double68 User Data registr.: 27-05-2009 Residenza: Piacenza Messaggi: 465	Complimenti Ettore e ai piloti . Mi spiace tanto non aver partecipato ma l'importante ė che la riproduzione abbia volato. So quanto sia stata laboriosa la messa a punto e la costruzione dell'opel. Quindi Braviiiiiiii Inviato con Tapatalk