meglio Rg15 o ritz 2 3012

[minulino]

ho la possibilità di prendere uno swift da 3,19 mt posso sceglire due profili RG15 o ritz 2 3012. quale è il migliora per usarlo in pendio ? sicuramente vi saranno profili + moderni e + performanti ma devo sceglire tra questi due. ghrazie

[Clabe]

Originalmente inviato da minulino

ho la possibilità di prendere uno swift da 3,19 mt posso sceglire due profili RG15 o ritz 2 3012. quale è il migliora per usarlo in pendio ? sicuramente vi saranno profili + moderni e + performanti ma devo sceglire tra questi due. ghrazie

ASSOLUTAMENTE RG15!!!
Considera che come progettazione almeno è di 10 anni più giovane, e come polari c'è un'abisso.
Claudio
P.S. profili migliori dell'RG15?
Trovameli si ci riesci..

[I-ASIA]

Originalmente inviato da Clabe

ASSOLUTAMENTE RG15!!!
Considera che come progettazione almeno è di 10 anni più giovane, e come polari c'è un'abisso.
Claudio
P.S. profili migliori dell'RG15?
Trovameli si ci riesci..

Confermo al 200% !
I-ASIA

[Personal Jesus]

Originalmente inviato da minulino

ho la possibilità di prendere uno swift da 3,19 mt posso sceglire due profili RG15 o ritz 2 3012. quale è il migliora per usarlo in pendio ? sicuramente vi saranno profili + moderni e + performanti ma devo sceglire tra questi due. ghrazie

In che pendio lo usi?
In un pendio dove le condizioni sono spesso medie o anche forti?
Che tipo di modello andrai a fare?
Un "riproduzione pura"?
Se sì, allora il modello non avrà profilo variabile.
Tieni presente che se togli la possibilità di flappare sul RG15, in condizioni medio scarse, ti potrà dare qualche grattacapo. Lo dovrai lasciare correre e comunque non aspettarti forti salite in termica debole.
Per contro il "vetusto" Ritz ha un vantaggio spesso sottovalutato: perdona in proporzione molto di più il fatto di essere rallentato nonchè lo stallo.

Per questo ti chiedo dove andrai a usare il modello.
Se lo usi dove mediamente c'è sempre condizione, c'è il caso che un Ritz non ti faccia rimpiangere troppo il suo maggior spessore nonchè diagramma polare "anteguerra".
Anche se lo usi in scarsa c'è il caso che ti regali qualche soddisfazione quando c'è da volare con la coda bassa.

Secondo me, l'RG15 è un profilo che può dare tanto se lo si abbina quasi obbligatoriamente al profilo variabile.
Senza non lo so...potrebbe pure essere handicappato...

Se non sbaglio il Ritz 2 la Multiplex lo metteva 20-25 anni fa sul suo DG-600 (finto, perchè secondo me la pianta dell'ala non era quella del vero DG).
Io l'ho visto volare più di una volta. Benchè si vedesse che fosse più limitato rispetto ad un concavo convesso, complice l'allungamento, in termica si difendeva egregiamente lo stesso. E in più stallava poco, anche con estremità strette.
Per contro, quando poi decidevi di andare forte, andava eccome.
Penso che anche il Calif Aviomodelli avesse un Ritz.

Un profilo migliore del RG15?
Mah...qualche HQ i Selig che sono ancora più "giovani"?

[minulino]

Io volo quai sempre a san pellegrino vicino al passo delle radici tra toscana ed emlia. Le condizioni sono di dinamica ad inizio stagione per poi sfociare in dinamica con prevalenza termica in estate. vorrei un modello che non abbia bisogno di una dinamica violenta per volare, ma un modello che possa essere lanciato anche con una dinamica con prevalenza termica . Vorrei restare su di un carico alare di 70 max 80 gr./ dcmq. Il modello lo prendo da rippin che offre il ritz o l'rg15

[Personal Jesus]

Eh....a San Pellegrino se non viene di dinamica ti tocca andare fuori nel "buco" a cercare la termica.
Mah...bel dilemma.
Prendi l'RG15 e poi fai un sacrilegio: mettici il motore in punta.

[gigi99]

domanda agli esperti, non pensate che mh42 abbia più o meno le stesse prestazioni del' rg15 ma a un numero di RE più basso ?

[Personal Jesus]

Originalmente inviato da gigi99

domanda agli esperti, non pensate che mh42 abbia più o meno le stesse prestazioni del' rg15 ma a un numero di RE più basso ?

Io sono pronto ad accendertela.
Infatti dopo che ho letto quali alternative migliori ci potessero essere e dopo aver postato HQ e Selig ho anche pensato Martin Hepperle. Ma ormai avevo scritto e non avevo voglia di replicare ulteriormente.
Di alternative secondo me ce ne sono.
Migliori?
Sì. O meglio forse. Nel senso, non di tanto.
Che che se ne dica e si guardino polari elettroniche o vere che siano, è sempre una lotta sul filo di lana.
Tanto più che come al solito si finisce a parlare di sesso degli angeli o di pietre filosofali.
E perchè per essere sicuri bisogna fare la ali in stampo, e perchè bisognerebbe fare due modelli perfettamente uguali (tra l'altro pieni zeppi di strumentazione) con diverso solo il profilo, e perchè perchè perchè...
Che le differenze ci siano non ci piove. Che si possano vedere anche ad occhio e su modelli diversi pure.
Che siano abissali, per come la vedo io, mai.
A meno di non paragonare nel volo in termica uno schiumino tuttala con modello da GPS Eurocup.

Comunque qui il problema sarebbe "relativamente" più semplice.
Lui può acquistare il modello solo con due alternative.
Quale consigliare?

Io più ci ripenso e più pensando a dove va a volare prenderei l'RG15 ma ci taglierei immediatamente il naso al modello mettendoci un bel brushless.
Poi è brutto lo so, non è più riproduzione lo so, però...

[minulino]

non mi piace molto l'idea di elettrificarlo, ma allo stesso non ho voglia di usarlo solo 4, 5 volte l'anno. quando vado su di solito porto 2 o 3 modelli da un as27 a un fox dell'aro(alesi) di mt.2,9 per kg.4,5 di peso .
il pendio lo conosco abbastanza bene e so se è il momento di lanciare il 27 che vola con meno o il fox.
in tutti i casi ho la cotta per lo swift e mi avete detto quello che pensavo il ritzè un buon vecchio profilo,l' rg15 più performante e + cattivo.
ci penso su un po' e decido.
domani sono a san pellegrino speriamo che ci sia quel goccio di dinamica che ci permette di andare a prendere le termiche .
quest'anno nelle 5 volte che ci sono stato ho volato 3 volte da nord con tramontana secca e due da sud . la prima da sud mi sono goduto il fox la seconda venerdì passato c'era poca cosa e ho svolicchiato.

[Clabe]

Originalmente inviato da minulino

non mi piace molto l'idea di elettrificarlo, ma allo stesso non ho voglia di usarlo solo 4, 5 volte l'anno. quando vado su di solito porto 2 o 3 modelli da un as27 a un fox dell'aro(alesi) di mt.2,9 per kg.4,5 di peso .
il pendio lo conosco abbastanza bene e so se è il momento di lanciare il 27 che vola con meno o il fox.
in tutti i casi ho la cotta per lo swift e mi avete detto quello che pensavo il ritzè un buon vecchio profilo,l' rg15 più performante e + cattivo.
ci penso su un po' e decido.
domani sono a san pellegrino speriamo che ci sia quel goccio di dinamica che ci permette di andare a prendere le termiche .
quest'anno nelle 5 volte che ci sono stato ho volato 3 volte da nord con tramontana secca e due da sud . la prima da sud mi sono goduto il fox la seconda venerdì passato c'era poca cosa e ho svolicchiato.

Stamani ho guardato e confrontato le polari anche dell'MH42 che interessava a qualcun'altro. Continuo a ribadire RG15. Tra tutti il più cattivo è invece il RITZ, cattivo nel senso che non và, perchè è più spesso e quindi ha una resistenza maggiore ed un'efficienza molto peggiore dell'RG. All'apparenza sembra vada meglio negli assetti negativi ma non è vero nemmeno quello se si confrontano le curve di efficienza CL/CD. Andando all'MH42 è un bel profilo molto meglio del RITZ ma anche lui perde parecchi punti in confronto con l'RG15 soprattutto negli assetti di massima efficienza 3° sia positivi che negativi.
Un'ultima raccomandazione, quando si confrontano i profili bisogna considerare di metterli nelle stesse condizioni di volo, nel senso che non si può paragonare un profilo con camber 1.9 e spessore 8,92% con un profilo con camber 2 e spessore 12%. Questi numeri del profilo sono assolutamente basilari nel senso che se prendiamo l'RG15 e lo modifichiamo portando il camber a 2 e lo spessore al 12% avremmo una polare totalmente diversa dal profilo di partenza.
Nel caso di partenza RG-Ritz parlando di modelli da comprare bisogna confrontare il profilo cosi come nasce.
Nel secondo caso RG-MH se stiamo decidendo quale scegliere tra i due per un modello autocostruito io incrocerei le prove, modificando l'RG con i numeri dell'MH e viceversa, così confronterei i quattro profili ottenuti per fare la scelta. Per Personal Jesus, ne abbiamo già parlato ed hai ragione nel dire che solo un'ala in stampo garantisce la riproducibilità perfetta del profilo ma se non ho questa possibilità e devo comunque fare una scelta le polari le guardo eccome. Non sono tutte uguali.
Claudio