Termicare in pianura

[Assodipicche]

Originalmente inviato da desueto

Sento arrivare il profumo di una vecchia discussione...ma tu termichi piatto o in virata?timone e alettoni tutti dalla stessa parte o comandi incrociati?l'efficenza?la resistenza... Ditemi se devo preparare coca cola e pop corn!

Così io passo per un troll!
In realtà non mi interessa diventare un campione, ma semplicemente capirci qualcosina.

[gmo78]

Originalmente inviato da dtruffo

Motivazione dell'affermazione ?

Sui modelli da termica agili e relativamente piccoli, con ali leggere, come alcuni F3K, molti di noi (i primi sono forse stati gli svedesi) stiamo volando rudderless ottenendo, oltre che un servo in meno, anche benefici sulla rigidità di una parte tanto stressata. A parte, comunque, questi benefici legati più ad un fatto strutturale, ci sembra che anche il volo non ne risenta, a patto di avere il modello giusto e calibrare attentamente la quantità di differenziale a seconda di quanta ne richieda il modello (anzi l'ala).
Sugli altri modelli da termica il direzionale è fondamentale, anche se, a mio parere, sovrastimato.

[Assodipicche]

Ah solitamente l'ora migliore confermate che è il primo pomeriggio? Oppure può esserci convettivo anche sul tardi?

[cecco]

Originalmente inviato da Assodipicche

Ah solitamente l'ora migliore confermate che è il primo pomeriggio? Oppure può esserci convettivo anche sul tardi?

a) prima mattina: momento d'oro per i settaggi di fino (calma piatta);
b) seconda mattina primo pomeriggio : attività termica sempre più pronunciata;
c) secondo pomeriggio: volo nel vento e prove di ballast (solitamente s'alza la brezza "termica")
d) serata : restituzione diffusa e il modello non scende più.......

[Assodipicche]

Orpo...siete un'enciclopedia!
Thanks

[Giampiero]

Stai molto attento al fuso orario del produttore del modello!
Il mio, est-europeo, non sempre interpreta bene il punto "d" e scende come un sasso!!

[cecco]

Originalmente inviato da Giampiero

Stai molto attento al fuso orario del produttore del modello!
Il mio, est-europeo, non sempre interpreta bene il punto "d" e scende come un sasso!!

Così te 'mpari a comperà i modelli foresti!!!!!


Sia chiaro che la mia descrizione dei momenti della giornata è assolutamente generalista e non tiene conto di condizioni locali e della situazione meterologica

[Assodipicche]

Oggi ho avuto la possibilità di volare una mezz'ora verso le 19 e devo dire che dalla grammatica alla pratica non è così immediato....
Cmq inizio ad aver dubbi sul centraggio, nel senso che non riesco a capire se sono leggermente avanti o indietro. Nel senso che è più o meno corretto per un volo "standard", i trim sono praticamente al centro, ma se lo provo in picchiata a volte tende leggerissimamente a salire, a volte no...boh.... Consigli per ottimizzarlo?

[md30701]

Originalmente inviato da Assodipicche

Oggi ho avuto la possibilità di volare una mezz'ora verso le 19 e devo dire che dalla grammatica alla pratica non è così immediato....
Cmq inizio ad aver dubbi sul centraggio, nel senso che non riesco a capire se sono leggermente avanti o indietro. Nel senso che è più o meno corretto per un volo "standard", i trim sono praticamente al centro, ma se lo provo in picchiata a volte tende leggerissimamente a salire, a volte no...boh.... Consigli per ottimizzarlo?

Guarda come reagisce quando entra in una termica, se il modello rimane nella giusta posizione senza tirare su il naso o meglio alza un poco la coda c'è il rischio che sia ben centrato.
Mario

[Assodipicche]

Eh Mario, il mio alza un filo il naso intermica.... Che significa?