Fouga Castel Mauboussin CM8-13 "sylphe"

[alessandro]

Originalmente inviato da dpl

con cento grammi di piombo in punta il modello è stato bilanciato.
il peso completo, pronto al volo è molto, molto buono.
3915gr. escluso il solo kerosene ma complteto di tutto!
eccellente per un 3,15mt di generosi volumi.
anche la robustezza è a tutta prova, come si dice per i full, direi +-10g.

per non perdere tempo l'ho già programmato.
aspetto la giornata giusta per provarlo, seppur la prima volta senza turbina in groppa che momentaneamente sostituirò con della zavorra.

alla fine poi vernicerò e non credo di metter su più di altri 150/200gr.

vedremo.

Complimenti Luca è veramente bello

[fabio1963]

Ciao Luca, bellissimo, complimenti se il migliore! Mi piacerebbe ricevere sms per il collaudo , occasione anche per vedere la pista traino dei ragazzi... A presto

[dpl]

Originalmente inviato da fabio1963

Ciao Luca, bellissimo, complimenti se il migliore! Mi piacerebbe ricevere sms per il collaudo , occasione anche per vedere la pista traino dei ragazzi... A presto

certamente avviserò gli amici per il volo "innaugurale" ma Vi confido che non sarà quello di collaudo che avverrà prima in pendio.
preferisco trovarmi solo con il modello e non avere distrazioni.

adesso sto facendo prove di verniciatura su dei campioncini di legno fibrato.
salvo nuove "scoperte" procederei così:

-carteggiatina del tessutino applicato sulle parti con grana 320
-applicazione di fondo nitro con piccolo rullino
-carteggiatura 320
-applicazione eventuale seconda mano di fondo nitro
-carteggiatura 320
-verniciatura a spruzzo di 2/3 mani diluitissime di color argento alla nitro con carteggiatura intermedia e finale con 400
-eventuali marcature pannelli e sporcature con le convenzionali tecniche. (l'argento si usura molto bene appena strofinandolo lasciando così dei segni di uso simulati)
-applicazione di vernice b-comp. trasparente molto diluita.
-applicazione marche e adesivi in vinile azzurro opaco.

e se tutto va bene, il modello sarà, a questo punto, veramente finito.

anche se, un modello lo senti TUO solo dopo circa tre mesi di voli ed allenamenti intensi, poi inizierà il divertimento.

Splendido Luca non vedo l'ora di vederlo volare, tra l'altro è anche ante 1960
Come aliane puro in pendio occhio alla resistenza dell'affare sul groppone, casomai ce lo lasciassi. Io lo leverei...




PS. le vitine di chiusura della carenatura le trovi anche più piccole

[dpl]

Originalmente inviato da simone76

Splendido Luca non vedo l'ora di vederlo volare, tra l'altro è anche ante 1960
Come aliane puro in pendio occhio alla resistenza dell'affare sul groppone, casomai ce lo lasciassi. Io lo leverei...




PS. le vitine di chiusura della carenatura le trovi anche più piccole

Si, magari presso un'orologiaio...

[f@b.io]

Gran bel lavoro veramente!
Perchè non gli fai i bulbi alari di estremità come l'originale?
Ps. per le vitine, magari quelle da orologiaio no, ma delle svasate piane si però!

Originalmente inviato da dpl

Si, magari presso un'orologiaio...

ma no, anche presso i negozi di modellismo, anche online, M1 M1,2 M1,5 M1,6...

100 microviti inox Testa Piana svasata M1 M1x5 taglio cacciavite viti | eBay
100 microviti inox Testa Piana svasata M1,2x5 - M1,2 taglio cacciavite viti | eBay
100 microviti inox Testa Piana Svasata M1,6x4 - M1,6 taglio cacciavite viti | eBay
100 microviti Testa Piana svasata M2 M2x3 impronta croce 4.8 viti zincate | eBay

[dpl]

viti:
sarebbe certamente meglio esteticamente usare viti svasate.
purtroppo per necessità ho usato viti autofilettanti da 1,8 di diametro a testa piatta perche per ragioni di peso ho tenuto sottili le parti da unire e con viti svasate avrei dovuto laminare almeno il doppio, per non dire il triplo.
la testa delle viti usate ha diametro di 3,5mm che in scala 1/4 non sono abnormi.
per esempio, quelle postate da Simone sono più grandi...
peraltro posizionate in ragione meccanica/funzionale e non presenti sull'originale.
(semiriproduzione)


ps: tra una riproduzione ed una semiriproduzione, per quanto verosimile passa una differenza di anni di lavoro

la carenatura ha certamente una discreta resistenza, credo però sia posizionata nel punto dove ne offre meno: l'aliante, veleggiando in discesa, con la fuso credo schermi quasi totalmente l'elemento dai filetti fluidi.
certo in volo dinamico ha un suo cx, ma in quel caso spero che le condizioni sopperiscano.

i fusi alari che peratro non mi piacciono esteticamente, nel trittico dal quale ho preso spunto, non sono presenti, sarà qualche versione che (fortunatamente) non li montava, come non sono presenti i compassi del bilanciamento sui piani di quota.
altrimenti, malvolentieri, li avrei fatti.

pps: oggi vento da matti, niente collaudo, così ho iniziato la verniciatura con una tecnica tutta particolare di cui Vi parlerò più avanti.

[pikemax]

Originalmente inviato da dpl

con cento grammi di piombo in punta il modello è stato bilanciato.
il peso completo, pronto al volo è molto, molto buono.
3915gr. escluso il solo kerosene ma complteto di tutto!
eccellente per un 3,15mt di generosi volumi.
anche la robustezza è a tutta prova, come si dice per i full, direi +-10g.

per non perdere tempo l'ho già programmato.
aspetto la giornata giusta per provarlo, seppur la prima volta senza turbina in groppa che momentaneamente sostituirò con della zavorra.

alla fine poi vernicerò e non credo di metter su più di altri 150/200gr.

vedremo.

Complimenti davvero, bel soggetto, bella scelta dimensionale!
Bellissima realizzazione, pulita e funzionale.

[porcu69]

Originalmente inviato da dpl

con cento grammi di piombo in punta il modello è stato bilanciato.
il peso completo, pronto al volo è molto, molto buono.
3915gr. escluso il solo kerosene ma complteto di tutto!
eccellente per un 3,15mt di generosi volumi.
anche la robustezza è a tutta prova, come si dice per i full, direi +-10g.

per non perdere tempo l'ho già programmato.
aspetto la giornata giusta per provarlo, seppur la prima volta senza turbina in groppa che momentaneamente sostituirò con della zavorra.

alla fine poi vernicerò e non credo di metter su più di altri 150/200gr.

vedremo.

bellissmo.
e punto