ASW22 B 3m Graupner... Si Inizia il montaggio!

[cescoglum]

Originalmente inviato da Clabe

Io lo segherei subito, erano modelli con carichi alari bassi e qualche grammo in più in pancia non fà che migliorarne le caratteristiche di volo.
Claudio
P.S. di solito ci voleva parecchio piombo in punta che toglieresti del tutto con il motore.

questo è vero! Ricordo proprio che vidi questo modello volare bello caricato ... Uno spettacolo!
Siamo 1 a 0 per la versione motore... Certo che quell'elica davanti è proprio brutta

[il boiler del 55]

Non si tratta di un ASW22, tuttavia - se non lo conoscevi già - prova a vedere il Silent2 elettrico: AliSport . Non è un modello, è un aliante motorizzato "pieno formato". Sarà forse classificato come ultraleggero (sta nella classe FAI da 13.5m), ma rimane un aliante al quale hanno applicato un motore elettrico in punta, giusto come si fa spesso adattando delle motorizzazioni a dei modelli di alianti nati "puri". Il vero ASW 22 ha la versione (BLE) motorizzata con l'elica a scomparsa nel dorso, è vero, ma poi tu gli farai anche il carrello a scomparsa, la capottina incernierata in avanti, le winglet ecc? Un'ogiva bianca ben integrata nella linea della fusoliera e delle pale dipinte di bianco faranno quasi del tutto sparire le "sgraziate" pale pieghevoli della motorizzazione. A meno che tu voglia integrargli la motorizzazione dorsale a scomparsa come quello vero...

[cescoglum]

Interessante! Non sapevo di full size con motore in punta!
Effettivamente solutione molto più semplice che il motore, come dici tu, a scomparsa sul dorso... Cosa che voglio evitare assolutamente. ( tra l'altro avrei già un sistema recuperato da un areo, il kiwi, che ha avuto un esordio decisamente sfortunato...)

[cescoglum]

Posata la prima pietra


Per quanto riguarda il dilemma sulla motorizzazione ho trovato la soluzione:
Sono riuscito a recuperare una seconda fusoliera già vissuta e montata. Segherò questa senza rimpianti e quella nuova la terrò integra.