28 aprile 12, 08:06 | #22 (permalink) Top | |
User Data registr.: 16-08-2007 Residenza: Perugia
Messaggi: 3.390
| Citazione:
P.S. io non ci metterei un bel niente!!! Terminatooooor... il prossimo post è su quanti newton necessita il serraggio delle viti dei servi? Già li compri finiti, almeno provace a ragiona con la tua testa su queste piccole cose!!! Claudio | |
28 aprile 12, 08:21 | #23 (permalink) Top | |
User Data registr.: 30-10-2003 Residenza: Tra Fermo e M.te Vettore
Messaggi: 2.382
| Citazione:
:p :p :p | |
28 aprile 12, 23:23 | #25 (permalink) Top |
User | quindi..se vado a volare in jamaica...
__________________ Supreme Сasual Dating |
29 aprile 12, 12:24 | #28 (permalink) Top |
Guest
Messaggi: n/a
| In effetti il perno a catenaccio ha una affidabilità intrinseca minata solo dall'allargarsi della sede sula capotta. Va resa meno logorabile la sede sulla capotta. E comunque, dalle mie parti, non appena ti vedono sul pendio con solo il perno, si avvicinano e ti nastrano la capotta, non si sa mai. Il buco è profondo e la ricerca capottine uno dei lavori più ingrati. Ciabe, lo confesso: ho smesso da anni con il perno a catenaccio e non ricordo perchè. Odiavo il momento di fare il buco sulla capotta, probabilmente. Paura di sbagliare, credo. |
29 aprile 12, 13:21 | #30 (permalink) Top |
User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli
Messaggi: 20.726
| .......a scelta
__________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie ! |
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