aiuto baionetta

[lor_46]

Buongiorno a tutti,
ho un problemino... qualcuno mi aiuta???
Su di un ventus 4.5 la baionetta tonda da 12 mm in acciaio c40 ogni qual volta atterro un pò più duramente del solito si piega...
Con che materilae la posso sostituire?
Grazie mille a tutti
Lorenzo

[aardvark]

Originalmente inviato da lor_46

Buongiorno a tutti,
ho un problemino... qualcuno mi aiuta???
Su di un ventus 4.5 la baionetta tonda da 12 mm in acciaio c40 ogni qual volta atterro un pò più duramente del solito si piega...
Con che materilae la posso sostituire?
Grazie mille a tutti
Lorenzo

Se lo trovi ( e di solito si...) vai con del 39 NiCrMo (v. scheda).
Oppure Titanio
Però tieni conto che forse è meglio piegare la baionetta piuttosto che rompere l'ala

[milan]

Originalmente inviato da aardvark

Se lo trovi ( e di solito si...) vai con del 39 NiCrMo (v. scheda).
Oppure Titanio
Però tieni conto che forse è meglio piegare la baionetta piuttosto che rompere l'ala

Esatto, evidentemente quando atterri il modello deve scaricare energia cinetica, e lo fa piegando la baionetta, non riuscire a scaricare sulla baionetta potrebbe voler dire scaricare su altro con rotture.
Le baionette piegate non le riciclerei e non monterei baionette in carbonio.

Umberto

[Fabri]

Originalmente inviato da milan

Esatto, evidentemente quando atterri il modello deve scaricare energia cinetica, e lo fa piegando la baionetta, non riuscire a scaricare sulla baionetta potrebbe voler dire scaricare su altro con rotture.
Le baionette piegate non le riciclerei e non monterei baionette in carbonio.

Umberto

E se l'energia cinetica per un motivo particolare il modello la deve scaricare quando è in volo ? ti devi sempre preoccupare che la baionetta non si pieghi.

Il problema e che un aliante da 4,5 metri con una baionetta da 12 mm e sottodimensionata.

Ciao
Fabri

[milan]

Sicuramente non è grossa, anzi, siamo sicuri che la misura sia giusta ?
Fatto stà che non la piega in volo ma in atterraggio.

Umberto

Se ritieni che la baionetta sia piccola puoi ripassare l'interno dell'ala con una fresa del 16 per allargare le sedi e poi inserire un nuovo tubo portabaionetta con interno del 14,1 per poi montare una baionetta del 14 del materiale che meglio credi.

Qualora nella fresatura andassero danneggiate le legature, puoi sollevare il rivestimento superiore ed inferiore del'ala per un tratto superiore di circa il 70% della lunghezza del portabaionetta (così potrai piegare i rivestimenti senza romperli) ed effettuare una nuova legatura.

Ti basterà poi reincollare nuovamente i rivestimenti, stuccatina verniciatina e sei a posto.

[danielep]

Originalmente inviato da Fabri

Il problema e che un aliante da 4,5 metri con una baionetta da 12 mm e sottodimensionata.

Ciao
Fabri

Dipende dall'aliante
se è un Ventus cx tipo il Top model da 5,5 Kg non è sottodimensionata
se è un Fox o Swift è tutto un altro discorso

Daniele

[massimob]

e migliorare la qualità degli atterraggi?

[ranox]

Originalmente inviato da massimob

e migliorare la qualità degli atterraggi?

Ecco uno che chiama le cose con il loro nome..

Ho un ventus 2cx top model da 450, con baio da 12.. che è molto più che sufficiente.
In un crash ho piegato leggermente la baionetta, ma salvato le semiali.. la fusoliera un pò meno.

E sto parlando di un crash, non di un "atterraggio".

Robbè

[LV-GDG]

E' provare con la fibra di vetro (non di carbonio) questa si deforma elasticamente in caso di sollectiazioni brusche, tornando alla forma orignale dopo....

potrebbe essere una idea no?

(nel mio ventus topmodel 450, funziona bene!)

LV-GDG