aiuto baionetta

[andreis]

Originalmente inviato da lor_46

Purtroppo anche in atterraggi abbastanza "soft" dove magari toccavi appena d'ala (in pendio può capitare) si scheggiava il gelcot del karman...
ora ho inserito un tubo di ottone a fare da porta-baio in fuso e non ho più avuto problemi!!!

... allora era un klone cinese del tangent....

A.

PS: scusami, nn ho resistito, sto skerzando ovviamente

[lor_46]

Originalmente inviato da andreis

... allora era un klone cinese del tangent....

A.

PS: scusami, nn ho resistito, sto skerzando ovviamente

No no originale!!!
Tornando alla baio... proverò con acciaio armonico poi vi farò sapere...

[andreis]

Originalmente inviato da lor_46

No no originale!!!
Tornando alla baio... proverò con acciaio armonico poi vi farò sapere...

Strano i Tangent sono abbastanza robusti per sopportare atterraggi in pendio anche decisi ....
Che si crepi il gelcoat con atterraggi "delicati" mi suona un po' strano, idem che la baio si sia piegata in volo....

Facci sapere, si sa mai che sia venuto fuori in cino-klonatore che rivende cineseria col marchio Tangent....

A.

[lor_46]

Originalmente inviato da andreis

Strano i Tangent sono abbastanza robusti per sopportare atterraggi in pendio anche decisi ....
Che si crepi il gelcoat con atterraggi "delicati" mi suona un po' strano, idem che la baio si sia piegata in volo....

Facci sapere, si sa mai che sia venuto fuori in cino-klonatore che rivende cineseria col marchio Tangent....

A.

Per quanto riguarda il gelcot del karman saltava anche soltanto se toccavo appena un pochettino d'ala (senza capriole o cosa simili)... La Baio invece del DG600 non si è mai piegata, è quella del ventus che mi si piega!

[andreis]

Originalmente inviato da lor_46

Per quanto riguarda il gelcot del karman saltava anche soltanto se toccavo appena un pochettino d'ala (senza capriole o cosa simili)... La Baio invece del DG600 non si è mai piegata, è quella del ventus che mi si piega!

I motivi sono "semplici".
Il Ventus TopModel è "carino" da vedere , ma appena ci guardi dentro come è fatto, o lo porti in pendio poi t'accorgi del perchè di quel prezzo semi-cinese .

Ad esempio, se guardi un Discus di Vagenekt, noti da lontano la differenza !!!

Tecnicamente parlando, le ragioni della "piega" sono 2 e semplici da risolvere:
- la baio nn è in Acciaio Armonico, sostituiscila con una della Tangent, ma prima fai in modo che sia "libera" di flettere = FLOTTANTE ...
- il fodero della baio è Bloccato in fuso, ergo la baio nn è "libera" di flettere per assorbire le sollecitazioni, finite le quali tornare bella dritta. In pratica il blocco dei foderi fa lavorare la baio solo nel punto di giunzione, con sforzo a taglio, ed ovviamente la piega, per "liberarla" pur mantendo le ali in posizione, lascio alla tua fantasia, ma suggerisco di dare un'occhiata al Tangent.

A.

PS: per il gelcoat, purtroppo quello è ed i rimedi hai ben in mente quali possono essere....

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da andreis

In pratica il blocco dei foderi fa lavorare la baio solo nel punto di giunzione, con sforzo a taglio, ed ovviamente la piega, per "liberarla" pur mantendo le ali in posizione, lascio alla tua fantasia, ma suggerisco di dare un'occhiata al Tangent.

Sicuro ?

[lor_46]

Originalmente inviato da andreis

I motivi sono "semplici".
Il Ventus TopModel è "carino" da vedere , ma appena ci guardi dentro come è fatto, o lo porti in pendio poi t'accorgi del perchè di quel prezzo semi-cinese .

Ad esempio, se guardi un Discus di Vagenekt, noti da lontano la differenza !!!

Tecnicamente parlando, le ragioni della "piega" sono 2 e semplici da risolvere:
- la baio nn è in Acciaio Armonico, sostituiscila con una della Tangent, ma prima fai in modo che sia "libera" di flettere = FLOTTANTE ...
- il fodero della baio è Bloccato in fuso, ergo la baio nn è "libera" di flettere per assorbire le sollecitazioni, finite le quali tornare bella dritta. In pratica il blocco dei foderi fa lavorare la baio solo nel punto di giunzione, con sforzo a taglio, ed ovviamente la piega, per "liberarla" pur mantendo le ali in posizione, lascio alla tua fantasia, ma suggerisco di dare un'occhiata al Tangent.

A.

PS: per il gelcoat, purtroppo quello è ed i rimedi hai ben in mente quali possono essere....

Per quanto riguarda la baio del tangent come ti ho anticipato ho inserito il porta-baio in fuso (tubo ottone) fissato con fibra e non ho più avuto problemi!!! Il karman invece l'ho riparato con stucco da carrozziere sempre in vetro-resina e riverniciato... non è perfetto ma se uno non lo sa non se ne accorge...
Il problema rimane sul ventus... provo a cambiare la baio con acciaio armonico invece che accaio c45 (I° prova) o ferro trafilato (II° prova)!
Vi farò sapere...

[andreis]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Sicuro ?

No , ... perdono per l'errore di formalismo, m'è scappato, forse flessione è più appropriato .



A.

[andreis]

Originalmente inviato da lor_46

Per quanto riguarda la baio del tangent come ti ho anticipato ho inserito il porta-baio in fuso (tubo ottone) fissato con fibra e non ho più avuto problemi!!! Il karman invece l'ho riparato con stucco da carrozziere sempre in vetro-resina e riverniciato... non è perfetto ma se uno non lo sa non se ne accorge...
Il problema rimane sul ventus... provo a cambiare la baio con acciaio armonico invece che accaio c45 (I° prova) o ferro trafilato (II° prova)!
Vi farò sapere...

Nel Tangent se nn hai problemi bloccando la baio nel fodero, ne avresti meno ancora a lasciarla "libera" di lavorare....

Poi ognuno è libero di fare come meglio crede

A.

[pikemax]

Originalmente inviato da andreis

Nel Tangent se nn hai problemi bloccando la baio nel fodero, ne avresti meno ancora a lasciarla "libera" di lavorare....

Poi ognuno è libero di fare come meglio crede

A.

Hmour ON!


Ma per un pezzo di ferro e uno che non sa atterrare quanto si avantiiiiii???
Te lo atterra Antonio e la facciamo finita!